První chilská vojenská letecká jednotka mimo Santiago vznikla s nápadem Artura Merina Beníteze, tehdejšího ředitele letecké školy, který chtěl rozptýlit letadla po celé zemi. Grupo Mixto de Aviación N° 1 byla zformována v El Bosque 3. března 1926. Její první velitel, kapitán Armando Castro, se vydal na sever s kapitánem Diegem Aracenou, aby pro ni našli domov, a vybral si Alto Hospicio na náhorní plošině nad Iquique.

Přesun probíhal po etapách, uvádí Infodefensa ke stému výročí: v září 1927 na letiště El Buitre v Arice a oficiálně do Alto Hospicio 18. září 1928. Skupina nejprve létala na stíhačkách Vickers-Wibault, trimotorech Junkers R-42 a dvouplošnících Vickers Vixen, poté na Curtiss Falcons, Curtiss Hawks a Gipsy Moth a později na bombardérech Junkers Ju 86 a severoamerických stíhačkách AT-6.

Dne 3. března 1975 – přesně 49 let po svém založení – se skupina definitivně přestěhovala do Chucumaty, 45 km jižně od Iquique, kde sídlí dodnes. Ve stejném roce obdržela Cessnu A-37B, lehký útočný letoun, se kterým létala po boku dlouhé řady cvičných letounů.

Úkolem Grupo 1 je již dlouho přeměňovat kvalifikované piloty na bojové piloty. Infodefensa popisuje její poslání jako výcvik důstojníků, kteří se stanou budoucími bojovými piloty letectva. Její letadla tuto roli splnila: pět letounů CASA/ENAER C-101 Halcón dodaných 24. března 1983, T-37 z roku 1994 a od roku 2004 A-36 Toqui, který do doby svého vyřazení z provozu v prosinci 2022 nalétal více než 40 000 hodin a vycvičil více než 260 pilotů ve 34 generacích.

Embraer A-29B Super Tucano převzal velení od roku 2009 poté, co byl v srpnu 2008 podepsán kontrakt v hodnotě 120 milionů USD na 12 letadel; skupina jich nyní má 22. Dne 30. září 2026 proběhlo v Los Cóndores ukončení taktického bojového kurzu Halcón XLI za přítomnosti vrchního velitele, generála Huga Rodrígueze, přičemž absolventi obdrželi červený odznak (piocha roja) bojového pilota. Server Infodefensa informoval, že kurz je připraven pokračovat na F-16.

Grupo 3 je hojně využívaná jednotka. Server F-16.net zaznamenává její aktivaci v roce 1928 v Maquehue poblíž Temuca, kde létala s letouny Vixen, Falcon, BT-13 a AT-6 a poté s vrtulníky, než byla v roce 1981 rozpuštěna. V roce 1992 byla v Maquehue obnovena s letouny OA-37B a A-36 a znovu rozpuštěna v roce 2003.

V roce 2006 byla v Los Cóndores znovu aktivována, aby převzala deset nových stíhaček F-16C/D Block 50 objednaných v rámci programu Peace Puma, jehož nabídka a přijetí byla podepsána 2. února 2002. Byly to první nové americké stíhačky, které Chile koupilo od doby F-5. Jejím znakem je andský kondor střemhlavý skrz stylizovanou trojku.

Cestují jednotky Block 50. Pět z nich se vydalo na cvičení Cruzex 2024 v Brazílii s tankerem KC-135E; dalších pět letělo 21. září 2026 do Chabunca v Punta Arenas na 20denní výcvik s letouny F-5 z Grupo 12, přičemž jeden z nich byl vyfotografován s izraelským průzkumným modulem RecceLite. Dne 1. září 2026 navštívil letku a pilota USAF, který s ní slouží v rámci programu Mobility Partnership Engagement Program, americký velvyslanec Brandon Judd.

Los Cóndores nemá vlastní ranvej. Národní AIP uvádí letiště jako Diego Aracena International Airport, provozované úřadem pro civilní letectví DGAC, s jedinou asfaltovou ranvejí, 01/19, dlouhou 3 350 m a širokou 45 m, v nadmořské výšce 48 m. Letecká základna se nachází vedle civilního terminálu a anglická Wikipedie popisuje uspořádání jako sdílenou ranvej s domovem První letecké brigády.

Za těmito dvěma létajícími letkami stojí plná brigáda. Anglická Wikipedie uvádí kromě Grupos 1, 2 a 3 také 24. letku protivzdušné obrany, 34. telekomunikační letku a 44. leteckou pěchotní letku pod I. leteckou brigádou v Los Cóndores. Jejich vybavení a početní stav nejsou v ověřených zdrojích zveřejněny.