Každá válka, kterou Myanmarské letectvo bojovalo
Téměř každý záznam je vnitřní válkou. Od převzetí moci v roce 2021 bojuje letectvo na straně vojenské vlády proti Lidovým obranným silám vlády národní jednoty a etnickým ozbrojeným organizacím. Vojenská vláda tvrdí, že útočí pouze na legitimní vojenské cíle; Úřad OSN pro lidská práva, organizace pro lidská práva a vláda národní jednoty hlásí velké počty zabitých civilistů a každý údaj o obětech je uveden spolu s orgánem, který jej hlásí. Tvrzení odboje o sestřelení letadel jsou většinou neověřená a armáda obvykle připisuje své ztráty technickému selhání. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od povstání v roce 1948 až po občanskou válku od roku 2021.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Komunistické a etnické povstánívnitřní konflikty po nezávislostiBarmské letectvo | 1948–1962 | Komunistická strana Barmy a povstalecké síly Karenů | Spitfire, Seafire, probošta 2 další | |||
|
Doprava a přímá letecká podpora armády proti komunistickým a karenským povstalcům. Barma se v lednu 1948, během několika měsíců od získání nezávislosti, ocitla v občanské válce a mladé letectvo bylo využíváno k letecké podpoře armády bojující proti komunistům a silám Karenů. Pro tuto válku si Barma zakoupila svá první skutečná bojová letadla: v roce 1953 Spitfiry z Izraele a Seafiry z Británie, v roce 1954 Provosty a v letech 1957–1958 Sea Furies. Wikipedie uvádí letadla nasazená do Lashia pro přímou leteckou podporu. V konzultovaných anglicky psaných zdrojích nejsou k dispozici ani údaje o bojových akcích, ani o ztrátách. Výsledek Povstání byla potlačena, ale ne ukončena; vnitřní války v Barmě od té doby v nějaké formě probíhají. Podrobnosti o tomto období se z velké části opírají o shrnutí historie Maung Aung Myoe na Wikipedii; čísla nebyla potvrzena. |
||||||
| Operace proti silám Kuomintangu v Barměinvaze Kuomintangu a zachycení soukromníků v roce 1961Barmské letectvo | 1950–1961 | Kuomintangské síly v Barmě a letectvo Čínské republiky (zásobovací lety) | Hawker Sea Fury | 1 | ||
|
Podporoval armádní operace proti jednotkám Kuomintangu, které ustoupily z Číny, a zadržoval jejich letecké zásobování. Kuomintangské jednotky, které vstoupily do Barmy od roku 1950, byly zásobovány letecky, včetně letů podporovaných CIA v roce 1951, a Barma si v březnu 1953 stěžovala Organizaci spojených národů. Dne 15. února 1961 byl neoznačený lupič PB4Y Čínského letectva se zásobami zachycen třemi Sea Fury a sestřelen poblíž thajských hranic; bombardér a jedna barmská stíhačka se zřítily v Thajsku. Dodnes se jedná o jediné hlášené vítězství letectva ve vzduchu; publicista z Irrawaddy v roce 2026 poznamenal, že jejich poslední boj ve vzduchu se datuje více než šest desetiletí dozadu. Výsledek Kuomintang byl po společných čínsko-barmských operacích v letech 1960–1961 vyhnán do Thajska a Laosu. Podrobnosti o zachycení z roku 1961 se v jednotlivých článcích na Wikipedii mírně liší; v článku o Kuomintangu je sestřelení připisováno barmské armádě.
|
||||||
| Kačinský konfliktletecké údery v okolí Laizy a TanaiMyanmarské letectvo | 2011–2021 | Kačinská armáda nezávislosti | K-8, Mi-35, Mi-17 | |||
|
Letecké údery proti pozicím Kačinské armády za nezávislost. Letecké údery začaly 26. prosince 2012 a 2. ledna 2013 vláda potvrdila, že je provedla, a své operace popsala jako sebeobranu. KIA uvedla, že údery v okolí jejího sídla v Laize trvaly šest dní. Ministerstvo zahraničí USA vyjádřilo znepokojení a generální tajemník OSN Pan Ki-mun vyzval Myanmar, aby se vyhnul ohrožení civilistů. Článek o K-8 na Wikipedii uvádí, že K-8 zaútočily na pozice KIA v prosinci 2012 a lednu 2013. Další letecké údery byly hlášeny v březnu 2018 v obci Tanai. Výsledek Boje pokračovaly; konflikt se po roce 2021 sloučil do širší občanské války. Oběti způsobené leteckými útoky v tomto období nejsou v konzultovaných zdrojích samostatně zdokumentovány. |
||||||
| Ofenzíva v Kokangu v roce 2015přeshraniční bombardování YunnanuMyanmarské letectvo | 2015 | Myanmarská národní demokratická alianční armáda | A-5C | |||
|
Letecké údery proti Myanmarské národní demokratické alianční armádě. Od 9. února 2015 armáda bojovala s leteckou podporou proti MNDAA v Kokangu. Dne 13. března 2015 dopadly bomby svržené tryskáči A-5C na vesnici v okrese Gengma v provincii Yunnan, přičemž čtyři lidé zahynuli a devět bylo zraněno. Čína požadovala vyšetřování a pohrozila rozhodnou reakcí, nasazením stíhaček a raket země-vzduch na hranici, jak uvádí Wikipedie; Myanmar se omluvil. Výsledek MNDAA byla odsunuta; Myanmar se Číně omluvil za bombardování v Yunnanu. |
||||||
| Občanská válka v Myanmaruletecká kampaň od vojenského převzetí moci v roce 2021Myanmarské letectvo | 2021– | Lidové obranné síly (vláda národní jednoty), Kačinská armáda za nezávislost, Arakanská armáda, Karenská národní osvobozenecká armáda, Karenské odbojové síly a další etnické ozbrojené organizace | Su-30SME, MiG-29, Jak-130a 7 dalších | 13 | ||
|
Letecké údery, přímá podpora a doprava sil vojenské vlády proti Lidovým obranným silám vlády národní jednoty a etnickým ozbrojeným organizacím. Letecká síla je hlavní výhodou vojenské vlády od převzetí moci 1. února 2021. Úřad OSN pro lidská práva, jak citoval deník Irrawaddy, zaznamenal v roce 2025 při leteckých úderech 982 civilistů zabitých, včetně 232 dětí, oproti 641 v roce 2024; za období od srpna 2025 do ledna 2026 zaznamenal 476 úmrtí civilistů v důsledku leteckých úderů z 702 ověřených úmrtí. Mezi nejsmrtelnější útoky patří: Hpakant, 23. října 2022, nejméně 80 mrtvých podle KIO, což armáda označila za falešné zprávy; Pazigyi, 11. dubna 2023, nejméně 100 mrtvých a 171 podle údajů BBC Burmese, což armáda potvrdila jako útok na slavnostní akt PDF; Kanan, 7. ledna 2024, 17 mrtvých včetně devíti dětí podle místních obyvatel, což státní média popřela; škola v Kyauktaw, 12. září 2025, 22 mrtvých podle místních médií; nemocnice Mrauk-U, 10. prosince 2025, nejméně 33 mrtvých podle arakanské armády; a tržnice v Kyauktaw 28. září 2026, nejméně 33 (arakanská armáda) nebo 50 (OSN) mrtvých. Vojenská vláda tvrdí, že útočí pouze na legitimní vojenské cíle. Výsledek Pokračování. Počty obětí pocházejí od OSN, vlády národní jednoty, etnických ozbrojených organizací, místních médií a pozorovatelů a liší se; vojenská vláda tato čísla zveřejňuje jen zřídka. Hlášení o ztrátách letadel nejsou potvrzena.
|
||||||
| Operace 1027Ofenzíva Aliance tří bratrstev v severním ŠanuMyanmarské letectvo | 2023–2024 | Myanmarská národní demokratická alianční armáda, Ta'angská národní osvobozenecká armáda, Arakanská armáda a Kačinská armáda za nezávislost | FTC-2000G, Mi-17, K-8W | 2 | ||
|
Letecké údery proti ofenzívě MNDAA, TNLA a Arakan Army a jejich spojenců. Ofenzíva začala 27. října 2023. Příměří dohodnuté v Kunmingu zprostředkované Čínou vstoupilo v platnost 11. ledna 2024, ale aliance obvinila armádu z jeho porušení leteckými údery během dvou dnů. Boje byly obnoveny v červnu 2024 a Lashio padlo 3. srpna 2024. Výsledek MNDAA obsadila velitelství severovýchodního velitelství v Lashiu dne 3. srpna 2024. Součást širší občanské války; uvedeno samostatně, protože se jednalo o největší samostatnou ofenzívu proti vojenské vládě.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- TRT World: Myanmar potvrzuje smrtící letecký útok, který údajně zabil 100 lidí (12. dubna 2023)Prohlášení Zaw Min Tuna k stávce v Pazigyi.
- Al Džazíra: Desítky mrtvých a zraněných při vojenských leteckých útocích v Myanmaru (11. dubna 2023)Stíhačky a Mi-35 v Pazigyi; první mýtné.
- Amnesty International: Myanmar: Naléhavá potřeba pozastavit dodávky leteckého paliva kvůli ničivým leteckým úderům (11. dubna 2023)Výzva k pozastavení dovozu leteckého paliva.
- OHCHR: Myanmar: Zahraniční lhostejnost zhoršuje utrpení civilistů – zpráva OSN (22. června 2026)702 ověřených úmrtí civilistů od srpna 2025 do ledna 2026, z toho 476 v důsledku leteckých úderů; transfery zbraní a leteckého paliva.
- OHCHR: Situace v oblasti lidských práv v Myanmaru prudce klesá na nové minimum (25. srpna 2026)Zpráva OSN za období od 1. června 2025 do 31. května 2026.
- OHCHR: Myanmar: Türk odsuzuje smrtící útoky na rušném trhu v Rakhine (29. září 2026)Kyauktaw, 28. září 2026: nejméně 50 mrtvých, 58 zraněných.
- Al Jazeera: Myanmarská armáda zahájila letecký útok na trh v Rakhine, zabila nejméně 33 lidí (28. září 2026)Oběti Arakanské armády; armáda tvrdí, že útočí pouze na legitimní cíle; Min Aung Hlaing zvolen prezidentem v dubnu 2026.
- Al Džazíra: Desítky mrtvých při leteckém útoku myanmarské vojenské vlády na nemocnici (11. prosince 2025)Mrauk-U, nejméně 33 mrtvých; letecký útok ACLED se počítá z let 2024 a 2025.
- Hlas Ameriky: Letecký útok v Myanmaru zabil 17 lidí včetně dětí, armáda však odpovědnost popírá (leden 2024)Kanan, 7. ledna 2024; Odmítnutí MRTV.
- Irrawaddy: 22 lidí, většinou dětí, mrtvých při náletu junty na internátní školu v Rakhine (12. září 2025)Dvě bomby o hmotnosti 227 kg; údaje o obětech uvádí arakanská armáda a místní média.
- Irrawaddy: OSN odsuzuje útoky myanmarské junty uprostřed ničivé zemětřesení (11. dubna 2025)OHCHR: od zemětřesení více než 120 útoků; NUG spočítala 72 zabitých civilistů od 28. března do 8. dubna.
- Ministerstvo financí USA: Ministerstvo financí rozšiřuje sankce související s Barmou a označuje další dodavatele leteckého paliva v Barmě (23. srpna 2023)Stanovení odvětví leteckého paliva; dva jednotlivci a tři singapurské společnosti.
- Irrawaddy: Kdo udržuje vražedné letectvo Myanmaru? (hostující sloupek, 30. září 2026)Sloupec názorů; použito pouze pro údaje ze zdrojů: OSN sčítá 982 civilistů zabitých při leteckých úderech v roce 2025; Amnesty sčítá 109 604 tun leteckého paliva dovezeného v roce 2025; Tun Win jako šéf.
- Irrawaddy: Třináct letadel myanmarské junty sestřeleno od převratu (5. července 2025)Žádosti o náhradu škody podle data, typu a skupiny s výhradami ověření.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k myanmarskému letectvu.