Metal, no tela.

Donald Luscombe ya se había hecho un nombre con el Monocoupe cuando decidió que su construcción de tubos de acero y tela era demasiado cara e ineficiente. En 1933 fundó su propia empresa en Kansas City para construir aviones ligeros en monocasco totalmente metálico construcción. El primero, el Phantom de 1934, era elegante pero difícil de aterrizar, y solo se vendieron 25 unidades.

Una escuela que pagaba las facturas

En el invierno de 1934-35, la empresa se trasladó a Trenton, Nueva Jersey, y abrió la Escuela de Aeronáutica Luscombe, cuyos alumnos trabajaban en la fábrica; durante años, la escuela ayudó a mantener a flote a la compañía. Tras el simplificado Modelo 4, llegó el diseño decisivo: el Modelo 8, que realizó su primer vuelo el 17 de diciembre de 1937, un biplaza con asientos en paralelo y un motor Continental de 50 CV. Se vendió por miles antes y después de la guerra con el nombre de Silvaire, y se presentó dos veces, sin éxito, a competiciones de enlace de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

La larga vida después de Silvaire

Luscombe también construyó el Modelo 11 de cuatro plazas según las especificaciones de Flying Farmers of America en 1946, pero la crisis de la aviación ligera de la posguerra llevó a la quiebra a la empresa en 1948, y Temco compró los activos en 1949. El Modelo 8 se resistió a desaparecer: Temco construyó alrededor de 50, Silvaire Aircraft en Colorado construyó 80 más hasta 1960, y el certificado de tipo ha cambiado de manos repetidamente desde entonces, la más reciente en 2019 con planes para reiniciar la producción.

Fábricas

• Obras en Kansas City • Kansas City, Missouri — Lugar de fundación, 1933
• Trenton trabaja Trenton, Nueva Jersey — De 1934 a 1935, con la Escuela de Aeronáutica de Luscombe.

Gente

• Donald A. Luscombe · Fundador, diseñador — Anteriormente diseñó el Monocoupe
• Otis Massey · distribuidor, posteriormente fabricante: fundó Silvaire Aircraft para construir el 8F