Aeronaves Temco

Aeronaves Temco

Compañía de Ingeniería y Fabricación de Texas · Corporación Aeronáutica TEMCO

Los exdirectivos norteamericanos mantuvieron a flote una planta de Dallas en tiempos de guerra fabricando todo tipo de vehículos, desde máquinas de palomitas de maíz hasta aviones Swift y de entrenamiento a reacción, y terminaron siendo la T de LTV.

1946Fundado
Fusionado en LTV en 1961Estado
6Aeronaves registradas
1Fuerzas aéreas que vuelan sus tipos
Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
PaísEstados UnidosFundado1946FundadoresRobert McCulloch, HL “Bert” HowardSedeDallas, TexasEstadoFusionado en LTV en 1961
La historia

Temco Aircraft: la empresa y el avión que le dieron nombre

Máquinas de palomitas de maíz y Swifts

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Robert McCulloch dirigía la planta de North American Aviation en Grand Prairie, cerca de Dallas. En lugar de verla cerrar, él y su colega ejecutivo de NAA, Bert Howard, fundaron la Texas Engineering and Manufacturing Company en 1946, con un equipo directivo compuesto íntegramente por antiguos empleados de NAA. Los banqueros se mostraron escépticos, así que aceptaron cualquier cosa que encontraran: máquinas expendedoras de palomitas de maíz, clips para persianas venecianas, buzones de correo y subconjuntos para los aviones C-82, B-47, F-101 y F-104.

Las zapatillas que nadie compró

La subcontratación del biplaza Globe Swift tuvo tanto éxito que la oferta superó la demanda y Globe quebró; Temco se hizo cargo del diseño a finales de 1947 y fabricó Swifts hasta 1951. Sus propios aviones de entrenamiento no tuvieron tanta suerte. El T-35 Buckaroo, un Swift en tándem, fue superado por el Beechcraft T-34 y vendió 10 unidades a Arabia Saudí; el avión de entrenamiento a reacción TT-1 Pinto, que realizó su primer vuelo el 26 de marzo de 1956, solo alcanzó las 14 unidades para la Armada de los Estados Unidos. El empleo se desplomó a 500 en 1954. La electrónica y los misiles rescataron a la empresa..

La T en LTV

En 1958, la electrónica generaba la mitad de los ingresos de Temco, empresa que desarrolló el misil antirradiación Corvus para la Armada de los Estados Unidos. En 1960, Temco se fusionó con Ling-Altec, y en 1961, esta fusión absorbió a Chance Vought para formar Ling-Temco-Vought, con McCulloch como presidente. La planta de electrónica de Temco en Greenville se convirtió posteriormente en E-Systems, luego en parte de Raytheon y hoy en día en L3Harris. Durante la década de 1970, LTV vendió sus participaciones en el sector aeronáutico una a una, por lo que la empresa texana que alguna vez fabricó buzones para mantener sus puertas abiertas sobrevive solo como un eslabón en esa larga cadena corporativa.

Los exdirectivos norteamericanos mantuvieron a flote una planta de Dallas en tiempos de guerra fabricando todo tipo de vehículos, desde máquinas de palomitas de maíz hasta aviones Swift y de entrenamiento a reacción, y terminaron siendo la T de LTV.Temco Aircraft · verificado el 3 de octubre de 2026

De un vistazo

Temco Aircraft en cifras

La empresa

En breve
Fundada en 1946

  • Formada por exdirectivos norteamericanos en Dallas.
  • Plantas en Grand Prairie y Greenville (Campo Majors)
  • Máximo de aproximadamente 1700 empleados, 1956.

Producción

Más conocido por
Swift, Buckaroo, Pinto

  • 260 Swifts construidos solo por Temco después del colapso de Globe.
  • 138 conversiones de Twin Navion
  • T-35 Buckaroo: 26 unidades construidas; TT-1 Pinto: 15 unidades construidas

Hoy

Ahora
Se fusionó con LTV en 1961.

  • El linaje de plantas de Greenville ahora forma parte de L3Harris.

Los números

Empleados
alrededor de 1.7001956
Conversiones de Navion gemelos
138
Participación en los ingresos de la electrónica
medio1958

El avión

Todos los aviones notables de Temco Aircraft

Aeronave Role Primer vuelo Construido Estado Nota
Globe/Temco Swift GC-1B Avión ligero de dos plazas 833 Globe/Temco + 260 Temco Jubilado Temco se hizo cargo del diseño de la empresa en quiebra Globe a finales de 1947.
Temco D-16 Twin Navion Conversión a doble motor del Navion 110 Jubilado Desarrollado con Riley; el artículo de Temco también cita 138 conversiones en cuatro años.
Temco T-35 Buckaroo Entrenador principal 1948 26 Jubilado Perdió la competencia de la USAF frente al T-34; 10 vendidos a Arabia Saudita.
Modelo Temco 33 Plebe Prototipo de entrenador 1 Jubilado
Modelo Temco 58 Prototipo de ataque ligero 1 Jubilado
Temco TT-1 Pinto Entrenador a reacción primario 1956 15 Jubilado 14 para la Armada de los EE. UU. más el prototipo

¿Quién los pilota?

Aviones de Temco Aircraft en las fuerzas aéreas del mundo

1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló aeronaves del tipo Temco. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.

Fuerzas aéreas En servicio Anteriormente volado
Real Fuerza Aérea Saudí Temco T-35A Buckaroo

Lugares, personas, registros

Dónde construyó Temco Aircraft, quién la dirigió, qué logró

Fábricas

  • Planta de Grand Prairie Grand Prairie, Dallas, Texas — Antigua planta de NAA en tiempos de guerra; obra de la Marina
  • Planta de Majors Field · Greenville, Texas — Revisión de la USAF; posteriormente E-Systems

Gente

  • Robert McCulloch · Cofundador, presidente — Presidente y director ejecutivo de LTV hasta su jubilación en abril de 1970.
  • HL “Bert” Howard · Cofundador, vicepresidente ejecutivo

Cronología

Temco Aircraft, año tras año

1946

Empresa de ingeniería y fabricación de Texas fundada en Dallas

1947

Se hace cargo de la producción de Globe Swift tras el colapso de Globe.

1948

Primer vuelo del T-35 Buckaroo

1951

Finaliza la producción de Swift

1952

Reorganizada como TEMCO Aircraft Corporation

1953

Asociación de conversión de Twin Navion con Riley

1954

La plantilla se reduce a 500 empleados.

1956

Primer vuelo del TT-1 Pinto

1957

Comienzan los trabajos en el misil antirradiación Corvus (cancelados en 1960).

1960

Fusión con Ling-Altec

1961

Ling-Temco-Vought se formó



Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Temco Aircraft

¿Qué significaban las siglas Temco?
Compañía de Ingeniería y Fabricación de Texas, de Dallas, Texas.
¿Qué aviones construyó Temco?
El avión ligero Swift, el entrenador T-35 Buckaroo, el entrenador a reacción TT-1 Pinto y las conversiones del Twin Navion, además de piezas para muchos modelos más grandes.
¿Qué le pasó a Temco?
Se fusionó con Ling-Altec en 1960 y con Chance Vought en 1961 para formar Ling-Temco-Vought (LTV).
¿Quién fundó Temco?
Robert McCulloch y Bert Howard, ambos ex ejecutivos de North American Aviation.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Verificado el 3 de octubre de 2026.