爆米花机和Swifts

二战结束后，罗伯特·麦卡洛克（Robert McCulloch）在达拉斯附近的格兰德普雷里（Grand Prairie）经营着北美航空公司的工厂。为了不让工厂倒闭，他和北美航空公司的另一位高管伯特·霍华德（Bert Howard）于1946年成立了德克萨斯工程制造公司（Texas Engineering and Manufacturing Company），其管理团队全部由北美航空公司的前员工组成。由于银行家们对此持怀疑态度，他们什么都收：爆米花自动售货机、百叶窗夹、邮箱，以及C-82、B-47、F-101和F-104等飞机的零部件。.

没人买的运动鞋

环球航空（Globe）的“雨燕”（Swift）双座飞机外包生产非常成功，以至于供过于求，环球航空因此破产；1947年末，泰姆科（Temco）接手了该设计，并一直生产“雨燕”飞机直到1951年。泰姆科自己的教练机则没那么幸运。串列式“雨燕”教练机T-35“巴卡罗”（Buckaroo）败给了比奇T-34，只卖出了10架给沙特阿拉伯；TT-1“平托”（Pinto）喷气式教练机于1956年3月26日首飞，但只为美国海军生产了14架。到1954年，该公司员工人数锐减至500人。 电子产品和导弹拯救了这家公司。.

LTV 中的 T

到1958年，电子业务为Temco公司贡献了半数收入，该公司还为美国海军研发了Corvus反辐射导弹。1960年，Temco与Ling-Altec合并，1961年，合并后的公司又收购了Chance Vought，成立了Ling-Temco-Vought公司，由McCulloch担任董事长。Temco位于格林维尔的电子工厂后来发展成为E-Systems公司，之后又并入雷神公司，如今成为L3Harris公司的一部分。在整个20世纪70年代，LTV公司逐步出售了其航空业务，因此，这家曾经靠生产邮箱维持运营的德克萨斯公司，如今只是这条漫长企业链条中的一个环节。.

工厂

• 大草原工厂 ·德克萨斯州达拉斯市格兰德普雷里——前美国海军航空兵战时工厂；海军工厂
• 梅杰斯菲尔德工厂 ·德克萨斯州格林维尔——美国空军大修；后改为电子系统

人们

• 罗伯特·麦卡洛克 ·联合创始人、总裁——担任LTV董事长兼首席执行官直至1970年4月退休
• HL “伯特”霍华德 ·联合创始人，执行副总裁