Temco-vliegtuigen
Voormalige managers van North American hielden een fabriek in Dallas tijdens de oorlog in leven door van alles te bouwen, van popcornmachines tot Swift-vliegtuigen en straaljager-trainingsvliegtuigen, en werden uiteindelijk de T in LTV.
Temco Aircraft: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt.
Popcornmachines en Swifts
Toen de Tweede Wereldoorlog eindigde, stond Robert McCulloch aan het hoofd van de fabriek van North American Aviation in Grand Prairie, vlakbij Dallas. In plaats van de fabriek te zien sluiten, richtten hij en zijn collega Bert Howard in 1946 de Texas Engineering and Manufacturing Company op, met een managementteam dat volledig bestond uit voormalige NAA-medewerkers. Bankiers waren sceptisch, dus namen ze alles aan wat ze konden krijgen: popcornautomaten, klemmen voor jaloezieën, brievenbussen en onderdelen voor de C-82, B-47, F-101 en F-104.
De sneakers die niemand kocht
De uitbesteding van de Globe Swift tweezitter verliep zo goed dat het aanbod de vraag overtrof en Globe failliet ging; Temco nam het ontwerp eind 1947 over en bouwde Swifts tot 1951. Hun eigen trainingsvliegtuigen hadden minder geluk. De T-35 Buckaroo, een tandemversie van de Swift, verloor het van de Beechcraft T-34 en er werden er 10 verkocht aan Saoedi-Arabië; de TT-1 Pinto straaltrainer, die op 26 maart 1956 zijn eerste vlucht maakte, bereikte slechts 14 exemplaren voor de Amerikaanse marine. De werkgelegenheid kelderde in 1954 tot 500. Elektronica en raketten hebben het bedrijf gered..
De T in LTV
In 1958 was de helft van de inkomsten van Temco afkomstig uit elektronica, en het bedrijf ontwikkelde de Corvus-raket ter bestrijding van straling voor de Amerikaanse marine. In 1960 fuseerde Temco met Ling-Altec, en in 1961 werd Chance Vought door deze fusie opgenomen in Ling-Temco-Vought, met McCulloch als voorzitter. De elektronicafabriek van Temco in Greenville werd later E-Systems, vervolgens onderdeel van Raytheon en tegenwoordig L3Harris. Gedurende de jaren zeventig verkocht LTV zijn luchtvaartactiviteiten één voor één, waardoor het Texaanse bedrijf dat ooit brievenbussen maakte om te overleven, nu slechts een schakel vormt in die lange keten van bedrijven.
Temco-vliegtuigen in aantallen
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1946
- Opgericht door voormalige Noord-Amerikaanse managers in Dallas.
- Planten in Grand Prairie en Greenville (Majors Field)
- Het hoogste aantal werknemers bedroeg ongeveer 1700, in 1956.
Productie
- Het meest bekend om
- Swift, Buckaroo, Pinto
- 260 Swifts gebouwd door Temco alleen al na het faillissement van Globe.
- 138 Twin Navion-conversies
- T-35 Buckaroo: 26 gebouwd; TT-1 Pinto: 15 gebouwd
Vandaag
- Nu
- In 1961 samengevoegd met LTV.
- De Greenville-plantenlijn maakt nu deel uit van L3Harris.
De cijfers
- Medewerkers
- ongeveer 17001956
- Dubbele Navion-conversies
- 138
- Aandeel van elektronica in de winst
- half1958
Elk noemenswaardig Temco Aircraft-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Globe/Temco Swift GC-1B | Tweezits licht vliegtuig | 833 Globe/Temco + 260 Temco | Gepensioneerd | Temco nam het ontwerp eind 1947 over van het failliete Globe. | |
| Temco D-16 Twin Navion | Ombouw van de Navion naar een model met twee motoren. | 110 | Gepensioneerd | Ontwikkeld in samenwerking met Riley; het Temco-artikel vermeldt ook 138 conversies over een periode van vier jaar. | |
| Temco T-35 Buckaroo | Hoofdtrainer | 1948 | 26 | Gepensioneerd | Verloor de USAF-competitie van de T-34; 10 exemplaren werden verkocht aan Saoedi-Arabië. |
| Temco Model 33 Plebe | Trainerprototype | 1 | Gepensioneerd | ||
| Temco Model 58 | Licht aanval prototype | 1 | Gepensioneerd | ||
| Temco TT-1 Pinto | Primaire straaltrainer | 1956 | 15 | Gepensioneerd | 14 voor de Amerikaanse marine plus het prototype |
Vliegtuigen van Temco Aircraft in de luchtmacht van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met Temco-vliegtuigen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Koninklijke Saoedische Luchtmacht | Temco T-35A Buckaroo |
Waar Temco Aircraft bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Grand Prairie-plant · Grand Prairie, Dallas, Texas — Voormalige NAA-fabriek uit de oorlogstijd; werkzaamheden voor de marine
- Majors Field-fabriek · Greenville, Texas — Revisie door de USAF; later E-Systems
Mensen
- Robert McCulloch • medeoprichter, president — Voorzitter en CEO van LTV tot zijn pensionering in april 1970
- HL “Bert” Howard • medeoprichter, uitvoerend vicepresident
Temco-vliegtuigen, jaar na jaar
Texaans ingenieurs- en productiebedrijf opgericht in Dallas.
Neemt de productie van de Globe Swift over na het faillissement van Globe.
Eerste vlucht van de T-35 Buckaroo
De productie van Swift is beëindigd.
Gereorganiseerd als TEMCO Aircraft Corporation
Samenwerking met Riley voor de ombouw van Twin Navion.
Het personeelsbestand daalt tot 500.
TT-1 Pinto eerste vlucht
De werkzaamheden aan de Corvus-raket tegen straling beginnen (geannuleerd in 1960).
Fusie met Ling-Altec
Ling-Temco-Vought werd opgericht
Voor en na Temco Aircraft
Alles wat mensen vragen over Temco-vliegtuigen
Waar stond Temco voor?
Welke vliegtuigen bouwde Temco?
Wat is er met Temco gebeurd?
Wie heeft Temco opgericht?
Rondom Temco-vliegtuigen
Alle feiten gecontroleerd
- Temco-vliegtuigen – Wikipedia
- Globe Swift – Wikipedia
- Temco T-35 Buckaroo – Wikipedia
- Temco TT Pinto – Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.