Cada guerra y operación en la que ha volado el Arma Aérea Naval de Pakistán
La pérdida más significativa de la fuerza aérea, el derribo del Atlantic el 10 de agosto de 1999, sigue siendo descrita de manera diferente por ambos gobiernos: India afirma que la aeronave entró en su espacio aéreo y actuó de manera hostil, Pakistán sostiene que se trataba de un vuelo de entrenamiento desarmado en su propio espacio aéreo, y la Corte Internacional de Justicia dictaminó únicamente que carecía de jurisdicción. Las cifras de bajas para el ataque de 2011 contra el PNS Mehran oscilan entre 10 y 18. Para mayo de 2025, India afirma que su armada mantuvo a la de Pakistán en puerto; no se pudo determinar la posición de Pakistán. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra.
Desde un avión prestado sobre Karachi en 1971 hasta el enfrentamiento en el mar en mayo de 2025.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Guerra indo-pakistaní de 1971la guerra naval frente a KarachiArmada de Pakistán (patrulla aérea improvisada) | 1971 | India | Fokker F27 (arrendado a PIA) | |||
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Realicé misiones de reconocimiento marítimo con un Fokker F27 alquilado a Pakistan International Airlines tras el ataque con lanchas misileras indias en Karachi. La armada no disponía de aeronaves cuando las lanchas misileras indias atacaron Karachi en la Operación Trident la noche del 4 al 5 de diciembre de 1971, seguida de la Operación Python el 8 y 9 de diciembre. Según la historia de la fuerza aérea en la Wikipedia en inglés, la armada alquiló un Fokker F27 a Pakistan International Airlines el 6 de diciembre y pilotos civiles de la aerolínea se ofrecieron como voluntarios para volarlo en patrulla. El mismo relato afirma que el comodoro AW Bhombal, volando como observador, confundió la fragata pakistaní PNS Zulfiqar con un buque de guerra indio y autorizó una misión de bombardeo contra ella, un incidente de fuego amigo. Wikipedia fecha la fundación de la fuerza aérea el 9 de diciembre, en medio de estos acontecimientos. Por otro lado, los aviones embarcados de la Armada india atacaron los puertos de Pakistán Oriental; el conjunto de datos de la fuerza aérea naval india en este sitio registra un Alizé indio derribado por un avión pakistaní, lo que fue un éxito de la Fuerza Aérea de Pakistán, no de la armada. Resultado El Comando Oriental de Pakistán se rindió en Dhaka el 16 de diciembre y el alto el fuego se declaró el 17 de diciembre; la guerra convenció a la armada de que necesitaba sus propios aviones. La información sobre el fuego amigo proviene únicamente de Wikipedia; no se ha confirmado el número de fallecidos ni la aeronave que atacó a PNS Zulfiqar. No se ha podido contactar con ninguna fuente oficial pakistaní.
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| La guerra de Kargil y sus consecuenciasOperación Talwar en el marArma aérea naval de Pakistán | 1999 | India | P-3C Orion, Breguet Atlantic | |||
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Los aviones P-3C Orion realizaron patrullas durante el conflicto mientras la armada india llevaba a cabo la Operación Talwar frente a la costa pakistaní. Kargil fue una guerra terrestre y aérea en las montañas, pero ambas armadas se movilizaron. El artículo de Wikipedia sobre Kargil registra la Operación Talwar de la India, un despliegue naval destinado a amenazar los puertos de Pakistán; no describe ninguna acción aérea naval pakistaní. El artículo de Wikipedia sobre el P-3 Orion dice que los tres nuevos Orion de la armada, entregados en 1996 y 1997, operaron extensamente durante el conflicto. Un mes después de que terminaran los combates, el 10 de agosto de 1999, el incidente del Atlantique le costó a la fuerza aérea un avión y 16 vidas (ver la siguiente entrada). La página de Wikipedia de la fuerza aérea también registra un P-3C perdido durante ejercicios de rutina el 29 de octubre de 1999, y el artículo sobre el Orion dice que el avión estuvo en tierra por un tiempo después de un accidente con la pérdida de toda la tripulación. Resultado Los combates cesaron en julio de 1999 con la retirada de las fuerzas paquistaníes al otro lado de la Línea de Control; la tensión en el mar y en la frontera continuó hasta agosto. El papel de la aviación naval en Kargil se describe solo en términos generales. Las cifras totales de bajas en Kargil son objeto de controversia entre los dos gobiernos y se encuentran en las páginas del ejército y la fuerza aérea.
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| El incidente del Atlantiqueun avión de patrulla desarmado fue derribadoArma Aérea Naval de Pakistán (Escuadrón N° 29) | 1999 | India | Breguet Br.1150 Atlantic | 1 | 1 | |
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Un Breguet Atlantic desarmado que realizaba lo que Pakistán denomina un vuelo de entrenamiento fue derribado por MiG-21 de la Fuerza Aérea India. Aproximadamente a las 10:47 hora de Pakistán del 10 de agosto de 1999, un Breguet Atlantic del Escuadrón n.° 29 fue interceptado por dos MiG-21 del Escuadrón n.° 45 de la Fuerza Aérea India, procedentes de Naliya. El comandante de escuadrón, PK Bundela, impactó su motor izquierdo con un misil infrarrojo R-60. La postura de la India, según resume Wikipedia, es que la aeronave se había acercado a menos de 10 km de la frontera, infringiendo un acuerdo bilateral de 1991, había penetrado unos 10 km en el espacio aéreo indio cerca de Kori Creek y había actuado de manera hostil. El artículo de Wikipedia sobre el Atlantic añade que la tripulación ignoró las instrucciones de aterrizar. La postura de Pakistán es que la aeronave estaba desarmada, en una misión de entrenamiento rutinaria dentro del espacio aéreo pakistaní, y que sus restos cayeron en territorio pakistaní. El Primer Ministro calificó el ataque de acto bárbaro. Los restos quedaron esparcidos en un radio de unos 2 km a ambos lados de la frontera. Al día siguiente, según Wikipedia, infantes de marina paquistaníes dispararon un misil contra un helicóptero indio que transportaba periodistas al lugar; el misil falló. India otorgó la Medalla Vayu Sena a tres oficiales el 8 de octubre de 2000. Pakistán presentó una demanda ante la Corte Internacional de Justicia el 21 de septiembre de 1999, solicitando aproximadamente 140 millones de dólares estadounidenses; la corte dictaminó que no tenía jurisdicción, con dos jueces en desacuerdo. Resultado Pakistán llevó el caso ante la Corte Internacional de Justicia, que dictaminó el 21 de junio de 2000 que no tenía jurisdicción; no se pagó ninguna indemnización. La ubicación del avión en el momento del impacto es objeto de disputa entre ambos gobiernos y ningún tribunal la ha dirimido. La CIJ se pronunció únicamente sobre la jurisdicción, no sobre los hechos.
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| Enfrentamiento entre India y Pakistán de 2001-2002Operación Parakram por parte indiaArma aérea naval de Pakistán | 2001–2002 | India | P-3C Orión | 0 | ||
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Mantuvo sus aviones P-3C Orion armados y en condiciones de volar durante todo el enfrentamiento militar con la India. Tras el ataque al parlamento indio en diciembre de 2001, ambos países se movilizaron a lo largo de la frontera durante meses. El artículo de Wikipedia sobre Orion, la única fuente consultada sobre la participación de la aviación naval, afirma que los P-3C, inmovilizados temporalmente tras un accidente fatal, se mantuvieron en estado de alerta y en condiciones de vuelo durante la escalada de 2001 y 2002. No se registra ningún combate en el que participaran aeronaves navales. Resultado El enfrentamiento terminó sin guerra en 2002. Fuentes escasas; se incluye porque la fuerza aérea enumera el enfrentamiento entre sus operaciones. |
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| Operaciones contra militantesla guerra en el noroesteArma aérea naval de Pakistán | 2007– | Grupos militantes | P-3C Orión | |||
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Los P-3C Orion realizaban misiones de inteligencia de señales y, según Wikipedia, misiones de bombardeo contra grupos militantes. El artículo de Wikipedia sobre el avión Orion indica que, durante 2007, los P-3C pakistaníes llevaron a cabo operaciones de inteligencia de señales, ataques aéreos y bombardeos contra grupos militantes. No se especifica dónde, contra quién ni con qué resultado, y no se ha podido contactar con ninguna fuente oficial pakistaní. La página de Wikipedia de la fuerza aérea enumera la Guerra contra el Terrorismo y las operaciones en la frontera afgana, incluidos los enfrentamientos de 2024, entre sus actividades, sin ofrecer detalles. Resultado En curso; la participación de la marina no está documentada en detalle. Una única fuente secundaria; en particular, no se pudo corroborar el papel del atentado con bomba. |
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| Ataque al PNS MehranEl ataque del TTP a la base aeronavalArmada de Pakistán, con apoyo del ejército y la policía. | 2011 | Tehrik-i-Taliban Pakistán (TTP) | P-3C Orion (en tierra) | 2 | ||
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La base principal de la fuerza aérea fue atacada por militantes, quienes destruyeron dos aviones P-3C Orion antes de ser abatidos o capturados tras un asedio de aproximadamente 16 a 17 horas. A última hora del 22 de mayo de 2011, un grupo de militantes entró en la base naval PNS Mehran en Karachi. El TTP reivindicó el ataque; Wikipedia cita a su portavoz, quien lo calificó como una venganza por el asesinato de Osama bin Laden el 2 de mayo. Dos aviones P-3C Orion, la mitad de la flota en ese momento según el artículo de Wikipedia sobre el Orion, fueron destruidos. Once técnicos chinos y seis asesores estadounidenses en la base fueron evacuados ilesos, según Wikipedia. Los relatos del ataque difieren. Al Jazeera informó que el gobierno y la marina afirmaron que participaron seis atacantes, mientras que un informe policial contabilizó entre diez y doce, y que los analistas vieron indicios de ayuda interna; Wikipedia, basándose en informes posteriores, describe una fuerza liderada por el TTP con participación de Al Qaeda y afirma que posteriormente se investigó al personal naval por sus vínculos con el TTP. Al Jazeera da 10 muertos y Wikipedia 18. El Secretario General de la OTAN declaró en ese momento que confiaba en que el arsenal nuclear de Pakistán estaba a salvo. Resultado La base fue desalojada el 23 de mayo de 2011; Estados Unidos acordó en junio reemplazar los dos aviones Orion. Las cifras de víctimas y el número de atacantes difieren según las fuentes; no fue posible contactar directamente con ninguna declaración de la Armada de Pakistán.
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| Conflicto entre India y Pakistán en 2025Operación Bunyan-um-Marsoos (Pakistán) y Operación Sindoor (India)Armada de Pakistán | 2025 | India | ||||
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Ninguna de las partes hizo público el papel que desempeñarían los aviones navales. Tras el ataque a Pahalgam, India atacó objetivos en Pakistán el 7 de mayo de 2025, y los combates aéreos, con misiles y drones, continuaron hasta el alto el fuego del 10 de mayo. En el mar, Wikipedia informa que India reposicionó su Flota Occidental, incluyendo un portaaviones, dentro del alcance de Karachi, sede de la Armada de Pakistán. El relato posterior de India va más allá: el 31 de mayo de 2026, el Ministro de Defensa, Rajnath Singh, declaró que la Armada india había obligado a toda la Armada de Pakistán a permanecer confinada en sus puertos, y el jefe de la Armada india, el Almirante Dinesh K. Tripathi, afirmó que la habían mantenido en puerto o cerca de la costa de Makrán. La posición de Pakistán en el ámbito naval del conflicto, así como cualquier papel desempeñado por sus aviones de patrulla, no se encontraron en las fuentes consultadas. No se informó de ningún combate aéreo naval. Resultado El alto el fuego entró en vigor a las 16:30 PKT del 10 de mayo de 2025. Las declaraciones de la India son afirmaciones de una de las partes; no se encontró respuesta de Pakistán a las mismas.
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Cada cifra, verificada
- Corte Internacional de Justicia: Incidente aéreo del 10 de agosto de 1999 (Pakistán contra India)Presentada el 21 de septiembre de 1999; sentencia del 21 de junio de 2000 que declara la falta de jurisdicción; votos particulares disidentes del juez Al-Khasawneh y del juez ad hoc Pirzada.
- Al Jazeera: Preocupación de la OTAN por el arsenal nuclear de Pakistán (24 de mayo de 2011)Asedio de 17 horas; seis atacantes según el gobierno, entre 10 y 12 según un informe policial; 10 muertos; dos aviones de vigilancia suministrados por Estados Unidos destruidos.
- Noticias de All India Radio: La Armada india obligó a la Armada pakistaní a permanecer confinada en sus puertos durante la Operación Sindoor (31 de mayo de 2026).Declaraciones de Rajnath Singh y del almirante Dinesh K. Tripathi; alegatos de una de las partes.
- Orden de batalla del MiGFlug: conjunto de datos de la Fuerza Aérea de Pakistán (verificado el 30 de septiembre de 2026)Verificación de coherencia interna: entrada de conflicto de 2025 y fila de la Base PAF Faisal.
- Orden de batalla del MiGFlug: conjunto de datos del Arma Aérea Naval IndiaVerificación de coherencia interna: entradas de 1971 y de la Operación Sindoor.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Volver al Arma Aérea Naval de Pakistán.