Bij elke oorlog en operatie heeft de Pakistaanse marine luchtmacht gevlogen in
Het meest ingrijpende verlies voor de luchtmacht, de Atlantic die op 10 augustus 1999 werd neergeschoten, wordt door beide regeringen nog steeds verschillend beschreven: India zegt dat het vliegtuig het Indiase luchtruim binnenkwam en zich vijandig gedroeg, Pakistan stelt dat het een ongewapende trainingsvlucht in zijn eigen luchtruim was, en het Internationaal Gerechtshof oordeelde slechts dat het geen jurisdictie had. Het aantal slachtoffers van de aanval op de PNS Mehran in 2011 varieert van 10 tot 18. Voor mei 2025 beweert India dat zijn marine het Pakistaanse schip in de haven heeft gehouden; de positie van Pakistan is niet vastgesteld. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd.
Van een geleend passagiersvliegtuig boven Karachi in 1971 tot de confrontatie op zee in mei 2025.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indo-Pakistaanse oorlog van 1971de zeeoorlog voor de kust van KarachiPakistaanse marine (geïmproviseerde luchtpatrouille) | 1971 | India | Fokker F27 (geleased van PIA) | |||
|
Na de aanval van Indiase raketboten op Karachi voerde ik maritieme verkenningsvluchten uit met een Fokker F27 die ik had geleased van Pakistan International Airlines. De marine beschikte niet over vliegtuigen toen de Indiase raketboten Karachi aanvielen tijdens Operatie Trident in de nacht van 4 op 5 december 1971, gevolgd door Operatie Python op 8 en 9 december. Volgens de Engelstalige Wikipedia-pagina over de geschiedenis van de luchtmacht huurde de marine op 6 december een Fokker F27 van Pakistan International Airlines en boden piloten van civiele luchtvaartmaatschappijen zich vrijwillig aan om ermee te patrouilleren. In hetzelfde verslag staat dat Commodore AW Bhombal, die als waarnemer meevloog, de Pakistaanse fregat PNS Zulfiqar ten onrechte aanzag voor een Indiaas oorlogsschip en een bombardementsmissie goedkeurde, een incident met eigen vuur. Wikipedia dateert de oprichting van de luchtmacht op 9 december, midden in deze gebeurtenissen. Aan de andere kant bombardeerden de vliegdekschepen van de Indiase marine de havens van Oost-Pakistan; de gegevens van de Indiase marineluchtmacht op deze site vermelden één Indiase Alizé die werd neergeschoten door een Pakistaans vliegtuig, wat een succes was voor de Pakistaanse luchtmacht, niet voor de marine. Resultaat Het Oostelijk Commando van Pakistan gaf zich op 16 december in Dhaka over en op 17 december volgde een sta ceasefire; de oorlog overtuigde de marine ervan dat ze eigen vliegtuigen nodig had. Het verhaal over eigen vuur is uitsluitend gebaseerd op Wikipedia; het aantal doden en de vliegtuigen die de PNS Zulfiqar aanvielen, zijn niet bevestigd. Er is geen officiële Pakistaanse verklaring verkregen.
|
||||||
| De Kargil-oorlog en de nasleep ervanOperatie Talwar op zeePakistaanse marine luchtmacht | 1999 | India | P-3C Orion, Breguet Atlantic | |||
|
Tijdens het conflict voerden P-3C Orion-vliegtuigen patrouilles uit, terwijl de Indiase marine Operatie Talwar uitvoerde voor de Pakistaanse kust. Kargil was een land- en luchtoorlog in de bergen, maar beide marines werden gemobiliseerd. Het Wikipedia-artikel over Kargil beschrijft India's Operatie Talwar, een marine-inzet bedoeld om de Pakistaanse havens te bedreigen; het beschrijft geen Pakistaanse marine-luchtacties. Het Wikipedia-artikel over de P-3 Orion vermeldt dat de drie nieuwe Orions van de marine, geleverd in 1996 en 1997, intensief werden ingezet tijdens het conflict. Een maand na het einde van de gevechten, op 10 augustus 1999, kostte het Atlantique-incident de luchtmacht een vliegtuig en 16 levens (zie het volgende lemma). De Wikipedia-pagina van de luchtmacht vermeldt ook een P-3C die verloren ging tijdens routineoefeningen op 29 oktober 1999, en het Orion-artikel zegt dat de vliegtuigen enige tijd aan de grond bleven na een crash waarbij de voltallige bemanning om het leven kwam. Resultaat De gevechten eindigden in juli 1999 toen de Pakistaanse troepen zich terugtrokken over de Line of Control; de spanning op zee en aan de grens duurde voort tot augustus. De rol van de marine-luchtmacht in Kargil wordt slechts in algemene termen beschreven. De totale aantallen slachtoffers in Kargil worden door beide regeringen betwist en staan vermeld op de pagina's van respectievelijk het leger en de luchtmacht.
|
||||||
| Het Atlantique-incidenteen ongewapend patrouillevliegtuig neergeschotenPakistaanse marine luchtmacht (29e squadron) | 1999 | India | Breguet Br.1150 Atlantic | 1 | 1 | |
|
Een ongewapende Breguet Atlantic, die volgens Pakistan een trainingsvlucht uitvoerde, werd neergeschoten door MiG-21's van de Indiase luchtmacht. Op 10 augustus 1999 omstreeks 10:47 uur Pakistaanse tijd werd een Breguet Atlantic van Squadron 29 onderschept door twee MiG-21's van Squadron 45 van de Indiase luchtmacht vanuit Naliya. Squadron Leader PK Bundela raakte de linkermotor van het toestel met een R-60 infraroodraket. Volgens Wikipedia was het Indiase standpunt dat het vliegtuig binnen 10 km van de grens was gekomen, in strijd met een bilaterale overeenkomst uit 1991, ongeveer 10 km het Indiase luchtruim was binnengedrongen nabij Kori Creek en zich vijandig had gedragen. Het Wikipedia-artikel over de Atlantic voegt daaraan toe dat de bemanning de instructies om te landen had genegeerd. Pakistan stelde dat het vliegtuig onbewapend was, een routine trainingsmissie uitvoerde in het Pakistaanse luchtruim en dat het wrak aan de Pakistaanse kant was neergestort. De premier noemde de beschieting een barbaarse daad. Brokstukken lagen verspreid over een gebied van ongeveer 2 km aan beide zijden van de grens. De volgende dag, zo meldt Wikipedia, vuurden Pakistaanse mariniers een raket af op een Indiase helikopter die journalisten naar de locatie vervoerde; de raket miste. India kende op 8 oktober 2000 de Vayu Sena-medaille toe aan drie officieren. Pakistan diende op 21 september 1999 een aanklacht in bij het Internationaal Gerechtshof, waarin het ongeveer 1,4 miljard dollar eiste; het hof oordeelde dat het geen rechtsmacht had, met twee afwijkende meningen van de rechters. Resultaat Pakistan bracht de zaak voor het Internationaal Gerechtshof, dat op 21 juni 2000 oordeelde dat het geen rechtsmacht had; er werd geen schadevergoeding betaald. De exacte locatie van het vliegtuig ten tijde van de inslag is onderwerp van discussie tussen de twee regeringen en is door geen enkele rechtbank vastgesteld. Het Internationaal Gerechtshof heeft zich alleen uitgesproken over de bevoegdheid van het hof, niet over de feiten.
|
||||||
| India-Pakistan confrontatie 2001-2002Operatie Parakram aan de Indiase kantPakistaanse marine luchtmacht | 2001–2002 | India | P-3C Orion | 0 | ||
|
Het bedrijf hield zijn P-3C Orion-vliegtuigen bewapend en luchtwaardig gedurende de militaire confrontatie met India. Na de aanval op het Indiase parlement in december 2001 mobiliseerden beide landen zich maandenlang langs de grens. Het Orion-artikel op Wikipedia, de enige bron die is geraadpleegd over de rol van de marine-luchtmacht, stelt dat de P-3C's, die na een fatale crash enige tijd aan de grond stonden, desondanks tijdens de escalatie van 2001 en 2002 in bewapende en luchtwaardige staat werden gehouden. Er zijn geen gevechten met marinevliegtuigen geregistreerd. Resultaat De patstelling eindigde in 2002 zonder oorlog. De informatie is beperkt; het is opgenomen omdat de luchtmacht de patstelling tot haar operationele taken rekent. |
||||||
| Operaties tegen militantende oorlog in het noordwestenPakistaanse marine luchtmacht | 2007– | Militante groepen | P-3C Orion | |||
|
De P-3C Orions werden ingezet voor het verzamelen van inlichtingen via signalen en, volgens Wikipedia, voor bombardementsmissies tegen militante groeperingen. In het Wikipedia-artikel over Orion staat dat de Pakistaanse P-3C's in 2007 inlichtingen verzamelden via signalen, luchtaanvallen uitvoerden en bombardementen uitvoerden tegen militante groeperingen. Waar, tegen wie en met welk resultaat wordt niet vermeld, en er is geen officieel Pakistaans verslag verkregen. De Wikipedia-pagina van de luchtmacht noemt de oorlog tegen het terrorisme en operaties aan de Afghaanse grens, waaronder de confrontaties van 2024, als onderdeel van haar activiteiten, zonder verdere details. Resultaat Het proces is nog gaande; de rol van de marine is niet gedetailleerd gedocumenteerd. Slechts één secundaire bron; met name de rol van de bombardementen kon niet worden bevestigd.
|
||||||
| Aanval op PNS Mehrande TTP-aanval op het marinevliegstationDe Pakistaanse marine, met ondersteuning van het leger en de politie. | 2011 | Tehrik-i-Taliban Pakistan (TTP) | P-3C Orion (op de grond) | 2 | ||
|
De belangrijkste basis van de luchtmacht werd aangevallen door militanten, die twee P-3C Orion-gevechtsvliegtuigen vernietigden voordat ze werden gedood of gevangengenomen na een belegering van ongeveer 16-17 uur. Laat op 22 mei 2011 drong een groep militanten de Pakistaanse marinebasis PNS Mehran in Karachi binnen. De TTP eiste de aanval op; Wikipedia citeert een woordvoerder die het een wraakactie noemde voor de dood van Osama bin Laden op 2 mei. Twee P-3C Orion-gevechtsvliegtuigen, de helft van de vloot destijds volgens het Orion-artikel op Wikipedia, werden vernietigd. Elf Chinese technici en zes Amerikaanse adviseurs op de basis werden ongedeerd geëvacueerd, aldus Wikipedia. De verslagen van de aanval lopen uiteen. Al Jazeera meldde dat de regering en de marine zeiden dat er zes aanvallers deelnamen, terwijl een politierapport sprak van tien tot twaalf, en dat analisten aanwijzingen zagen voor hulp van binnenuit; Wikipedia, gebaseerd op latere berichtgeving, beschrijft een door de TTP geleide strijdmacht met betrokkenheid van Al Qaida en zegt dat marinepersoneel later werd onderzocht op banden met de TTP. Het dodental wordt door Al Jazeera als 10 genoemd en door Wikipedia als 18. De secretaris-generaal van de NAVO zei destijds dat hij er vertrouwen in had dat het Pakistaanse nucleaire arsenaal veilig was. Resultaat De basis werd op 23 mei 2011 ontruimd; de Verenigde Staten stemden in juni in met de vervanging van de twee Orion-raketten. De aantallen slachtoffers en aanvallers lopen uiteen in de verschillende bronnen; er was geen rechtstreekse verklaring van de Pakistaanse marine beschikbaar.
|
||||||
| India-Pakistan conflict in 2025Operatie Bunyan-um-Marsoos (Pakistan) en Operatie Sindoor (India)Pakistaanse marine | 2025 | India | ||||
|
Geen van beide partijen heeft een rol voor marinevliegtuigen bekendgemaakt. Na de aanval op Pahalgam voerde India op 7 mei 2025 bombardementen uit op doelen in Pakistan. De gevechten tussen de luchtmacht, raketten en drones duurden voort tot het staakt-het-vuren op 10 mei. Op zee verplaatste India, volgens Wikipedia, zijn Westelijke Vloot, inclusief een vliegdekschip, binnen bereik van Karachi, het hoofdkwartier van de Pakistaanse marine. India zelf gaat later nog een stap verder: op 31 mei 2026 verklaarde minister van Defensie Rajnath Singh dat de Indiase marine de gehele Pakistaanse marine had gedwongen zich in de havens te bevinden. De Indiase marinechef, admiraal Dinesh K. Tripathi, zei dat de marine in de haven of dicht bij de Makran-kust was gehouden. De positie van Pakistan aan de maritieme kant van het conflict, en de eventuele rol van hun patrouillevliegtuigen, konden niet worden achterhaald in de geraadpleegde bronnen. Er werd geen melding gemaakt van luchtgevechten tussen marines. Resultaat Een staakt-het-vuren is op 10 mei 2025 om 16:30 uur PKT van kracht geworden. De Indiase verklaringen zijn beweringen van één partij; een reactie van Pakistan daarop is niet gevonden.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Internationaal Gerechtshof: Luchtincident van 10 augustus 1999 (Pakistan tegen India)Ingediend op 21 september 1999; uitspraak van 21 juni 2000 waarin geen rechtsmacht werd vastgesteld; afwijkende meningen van rechter Al-Khasawneh en ad hoc rechter Pirzada.
- Al Jazeera: NAVO-bezorgdheid over Pakistaans kernwapenarsenaal (24 mei 2011)Een belegering van 17 uur; zes aanvallers volgens de regering, 10-12 volgens een politierapport; 10 doden; twee door de VS geleverde surveillancevliegtuigen vernietigd.
- All India Radio News: De Indiase marine dwong de Pakistaanse marine tijdens Operatie Sindoor (31 mei 2026) in haar havens te blijven.Verklaringen van Rajnath Singh en admiraal Dinesh K. Tripathi; beweringen van één partij.
- MiGFlug Order of Battle: dataset van de Pakistaanse luchtmacht (geverifieerd op 30 september 2026)Interne consistentiecontrole: conflictvermelding 2025 en rij PAF Base Faisal.
- MiGFlug Order of Battle: dataset van de Indiase marine luchtmachtInterne consistentiecontrole: vermeldingen uit 1971 en Operatie Sindoor.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Pakistaanse marine-luchtmacht.