Realizou voos de reconhecimento marítimo com um Fokker F27 alugado da Pakistan International Airlines após o ataque de lancha com mísseis indianos a Karachi.

A Marinha não possuía aeronaves quando os barcos de mísseis indianos atacaram Karachi na Operação Trident, na noite de 4 para 5 de dezembro de 1971, seguida pela Operação Python, nos dias 8 e 9 de dezembro. De acordo com o histórico da Força Aérea na Wikipédia em inglês, a Marinha alugou um Fokker F27 da Pakistan International Airlines em 6 de dezembro, e pilotos civis se voluntariaram para voá-lo em patrulha. O mesmo relato afirma que o Comodoro A.W. Bhombal, voando como observador, confundiu a fragata paquistanesa PNS Zulfiqar com um navio de guerra indiano e aprovou uma missão de bombardeio contra ela, um incidente de fogo amigo. A Wikipédia data a fundação da Força Aérea em 9 de dezembro, em meio a esses eventos. Por outro lado, as aeronaves embarcadas da Marinha Indiana atacaram os portos do Paquistão Oriental; o conjunto de dados da Força Aérea Naval Indiana neste site registra um Alizé indiano abatido por uma aeronave paquistanesa, o que representou um sucesso da Força Aérea do Paquistão, e não da Marinha.

Resultado O Comando Oriental do Paquistão se rendeu em Daca em 16 de dezembro e um cessar-fogo foi decretado em 17 de dezembro; a guerra convenceu a marinha de que precisava de sua própria aeronave.

O relato sobre fogo amigo baseia-se exclusivamente na Wikipédia; o número de mortos e a aeronave que atacou a PNS Zulfiqar não foram confirmados. Não foi possível contatar nenhum relato oficial paquistanês.

Voando para

Marinha do Paquistão (patrulha aérea improvisada)

Onde

Mar Arábico ao largo de Karachi

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Índia

Aeronave

Fokker F27 (alugado da PIA)

Perdas

Não foram relatadas perdas de aeronaves. Não foram confirmadas baixas no ataque de fogo amigo contra a aeronave PNS Zulfiqar.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia · Ordem de batalha do MiGFlug

Durante o conflito, aeronaves P-3C Orion realizaram patrulhas enquanto a Marinha da Índia executava a Operação Talwar na costa do Paquistão.

A Guerra de Kargil foi uma guerra terrestre e aérea nas montanhas, mas ambas as marinhas se mobilizaram. O artigo da Wikipédia sobre Kargil registra a Operação Talwar da Índia, um destacamento naval destinado a ameaçar os portos do Paquistão; não descreve nenhuma ação aérea naval paquistanesa. O artigo da Wikipédia sobre o P-3 Orion afirma que os três novos Orions da Marinha, entregues em 1996 e 1997, foram amplamente utilizados durante o conflito. Um mês após o fim dos combates, em 10 de agosto de 1999, o incidente com o Atlantique custou à Força Aérea uma aeronave e 16 vidas (veja o próximo verbete). A página da Força Aérea na Wikipédia também registra a perda de um P-3C durante exercícios de rotina em 29 de outubro de 1999, e o artigo sobre o Orion afirma que as aeronaves ficaram em solo por um período após um acidente com a perda de toda a tripulação.

Resultado Os combates terminaram em julho de 1999 com a retirada das forças paquistanesas para além da Linha de Controle; a tensão no mar e na fronteira continuou até agosto.

O papel da aviação naval em Kargil é descrito apenas em termos gerais. Os números totais de baixas em Kargil são contestados entre os dois governos e são apresentados nas páginas do exército e da força aérea.

Voando para

Força Aérea Naval do Paquistão

Onde

Mar Arábico

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Índia

Aeronave

P-3C Orion, Breguet Atlantic

Perdas

Nenhuma aeronave naval foi perdida em combate durante a Batalha de Kargil. Um P-3C foi perdido com sua tripulação em um exercício, datado pela Wikipédia de 29 de outubro de 1999; o tamanho da tripulação e a causa da perda não foram confirmados.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia

Um Breguet Atlantic desarmado, em um voo que o Paquistão classifica como de treinamento, foi abatido por MiG-21 da Força Aérea Indiana.

Por volta das 10h47, horário do Paquistão, em 10 de agosto de 1999, um Breguet Atlantic do Esquadrão nº 29 foi interceptado por dois MiG-21 do Esquadrão nº 45 da Força Aérea Indiana, vindos de Naliya. O comandante do esquadrão, P.K. Bundela, atingiu o motor esquerdo da aeronave com um míssil infravermelho R-60. A posição da Índia, resumida pela Wikipédia, é que a aeronave se aproximou a menos de 10 km da fronteira, violando um acordo bilateral de 1991, invadiu cerca de 10 km do espaço aéreo indiano próximo a Kori Creek e agiu de forma hostil. O artigo da Wikipédia sobre o Atlantic acrescenta que a tripulação ignorou as instruções para pousar. A posição do Paquistão é que a aeronave estava desarmada, em uma missão de treinamento de rotina dentro do espaço aéreo paquistanês, e que seus destroços caíram em território paquistanês. O primeiro-ministro classificou o ataque como um ato bárbaro. Os destroços ficaram espalhados por cerca de 2 km em ambos os lados da fronteira. No dia seguinte, segundo a Wikipédia, fuzileiros navais paquistaneses dispararam um míssil contra um helicóptero indiano que transportava jornalistas para o local; o míssil errou o alvo. A Índia concedeu a Medalha Vayu Sena a três oficiais em 8 de outubro de 2000. O Paquistão entrou com uma ação na Corte Internacional de Justiça em 21 de setembro de 1999, buscando uma indenização de cerca de US$ 1.460 milhões; a corte considerou que não tinha jurisdição, com dois juízes discordando.

Resultado O Paquistão levou o caso ao Tribunal Internacional de Justiça, que decidiu em 21 de junho de 2000 que não tinha jurisdição; nenhuma indenização foi paga.

A localização exata da aeronave no momento do impacto é disputada entre os dois governos e não foi resolvida por nenhum tribunal. O Tribunal Internacional de Justiça (TIJ) se pronunciou apenas sobre a jurisdição, não sobre os fatos.

Voando para

Força Aérea Naval do Paquistão (Esquadrão nº 29)

Onde

Rann de Kutch, fronteira entre Sindh e Gujarat

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Índia

Aeronave

Breguet Br.1150 Atlântico

Missões

1Uma aeronave, voo Atlantic-91.

Perdas

1 aeronave · 16 mortosUm Atlantic foi destruído e todos os 16 a bordo morreram, incluindo os dois pilotos. Nenhuma perda indiana.

Fontes

Wikipédia · Tribunal Internacional de Justiça · Wikipédia · Wikipédia

Manteve seus P-3C Orion armados e em condições de voo durante todo o impasse militar com a Índia.

Após o ataque ao parlamento indiano em dezembro de 2001, ambos os países mobilizaram suas forças ao longo da fronteira durante meses. O artigo da Wikipédia sobre a aeronave Orion, a única fonte consultada sobre a participação da aviação naval indiana, afirma que os P-3C, que ficaram temporariamente em solo após um acidente fatal, foram mantidos em condições de voo e armados durante toda a escalada de tensões entre 2001 e 2002. Não há registro de combates envolvendo aeronaves navais.

Resultado O impasse terminou sem guerra em 2002.

Fontes pouco confiáveis; incluído porque a força aérea lista o impasse entre suas operações.

Voando para

Força Aérea Naval do Paquistão

Onde

Mar Arábico

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Índia

Aeronave

P-3C Orion

Perdas

0 aeronavesNenhuma perda relatada.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia

Os aviões P-3C Orion realizavam missões de inteligência de sinais e, segundo a Wikipédia, missões de bombardeio contra grupos militantes.

O artigo da Wikipédia sobre a Força Aérea do Paquistão (Orion) afirma que, em 2007, os P-3C paquistaneses realizaram operações de inteligência de sinais, aéreas e de bombardeio contra grupos militantes. Não há informações sobre onde, contra quem e com que resultados essas operações foram realizadas, e nenhum relato oficial paquistanês foi obtido. A página da Wikipédia sobre a Força Aérea lista a Guerra ao Terror e operações na fronteira com o Afeganistão, incluindo os confrontos de 2024, entre suas atividades, sem detalhar.

Resultado Em andamento; a participação da Marinha não está documentada em detalhes.

Única fonte secundária; o papel do bombardeio, em particular, não pôde ser corroborado.

Voando para

Força Aérea Naval do Paquistão

Onde

Paquistão

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Grupos militantes

Aeronave

P-3C Orion

Perdas

Não foram registadas perdas devido a ações aéreas inimigas; para o ataque de 2011 à PNS Mehran, consulte a próxima entrada.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia

A principal base da força aérea foi atacada por militantes, que destruíram dois P-3C Orion antes de serem mortos ou capturados após um cerco de cerca de 16 a 17 horas.

No final do dia 22 de maio de 2011, um grupo de militantes invadiu a base naval PNS Mehran, em Karachi. O TTP reivindicou o ataque; a Wikipédia cita seu porta-voz, que o descreveu como uma vingança pela morte de Osama bin Laden em 2 de maio. Dois aviões P-3C Orion, metade da frota na época, segundo o artigo da Wikipédia sobre o Orion, foram destruídos. Onze técnicos chineses e seis assessores americanos que estavam na base foram evacuados ilesos, de acordo com a Wikipédia. Os relatos sobre o ataque divergem. A Al Jazeera noticiou que o governo e a Marinha afirmaram que seis atacantes participaram, enquanto um relatório policial contabilizou entre dez e doze, e que analistas observaram indícios de ajuda interna; a Wikipédia, baseando-se em reportagens posteriores, descreve uma força liderada pelo TTP com envolvimento da Al-Qaeda e afirma que membros da Marinha foram posteriormente investigados por possíveis ligações com o TTP. O número de mortos é de 10, segundo a Al Jazeera, e de 18, segundo a Wikipédia. O Secretário-Geral da OTAN afirmou na época que estava confiante de que o arsenal nuclear do Paquistão estava seguro.

Resultado A base foi desocupada em 23 de maio de 2011; os Estados Unidos concordaram em junho em substituir os dois satélites Orion.

O número de vítimas e de atacantes varia entre as fontes; não foi possível obter um comunicado direto da Marinha do Paquistão.

Voando para

Marinha do Paquistão, com apoio do exército e da polícia

Onde

PNS Mehran, Karachi

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Tehrik-i-Taliban Paquistão (TTP)

Aeronave

P-3C Orion (no solo)

Missões

Combate terrestre.

Perdas

2 aeronavesDois aviões P-3C foram destruídos. O número de mortos é estimado em 10 (Al Jazeera) e 18 membros das forças de segurança (Wikipedia, que também contabiliza 16 feridos). A Wikipedia estima o prejuízo em cerca de 6,47 bilhões de rupias.

Fontes

Wikipédia · Al Jazeera · Wikipédia

Nenhuma das partes divulgou o papel das aeronaves navais.

Após o ataque em Pahalgam, a Índia atacou alvos no Paquistão em 7 de maio de 2025, e os combates entre as forças aéreas, mísseis e drones continuaram até o cessar-fogo em 10 de maio. No mar, a Wikipédia relata que a Índia reposicionou sua Frota Ocidental, incluindo um porta-aviões, ao alcance de Karachi, o quartel-general da Marinha do Paquistão. O relato posterior da Índia vai além: em 31 de maio de 2026, o Ministro da Defesa, Rajnath Singh, afirmou que a Marinha indiana havia forçado toda a Marinha do Paquistão a permanecer confinada em seus portos, e o chefe da Marinha indiana, Almirante Dinesh K. Tripathi, disse que ela havia sido mantida no porto ou perto da costa de Makran. A posição do Paquistão no lado naval do conflito, e qualquer papel desempenhado por suas aeronaves de patrulha, não foram encontrados nas fontes consultadas. Nenhum combate aéreo naval foi relatado.

Resultado O cessar-fogo entrou em vigor às 16h30 PKT do dia 10 de maio de 2025.

As declarações indianas são alegações de apenas um lado; não foi encontrada resposta do Paquistão a elas.

Voando para

Marinha do Paquistão

Onde

Mar Arábico e costa paquistanesa

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Índia

Perdas

A Índia não reivindicou nenhuma perda de aeronaves navais, nem o Paquistão a reconheceu, segundo as fontes consultadas. O Paquistão afirmou que, no total, 40 civis e 13 militares foram mortos no conflito.

Fontes

Wikipédia · Notícias da Rádio Toda a Índia · Ordem de batalha do MiGFlug