Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Estonia
La fuerza aérea de Estonia libró una guerra propia, entre 1918 y 1920; en 1940 no participó en la resistencia, y los estonios que volaron en la Segunda Guerra Mundial lo hicieron en unidades alemanas y soviéticas, no en la Fuerza Aérea Estonia. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos difieren, se muestra el rango y se especifica la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran escasos.
Desde la Guerra de Independencia de 1918 hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando los aviadores estonios volaron bajo dos banderas extranjeras.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Guerra de Independencia de EstoniaVabadussõdaMedia compañía aérea del Batallón de Ingenieros, posteriormente la Compañía de Aviación. | 1918–1920 | Rusia soviética (Ejército Rojo) | Farman HF.30 y otros tipos capturados o abandonados | |||
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Reconocimiento y enlace con aeronaves capturadas y abandonadas. La unidad se formó el 21 de noviembre de 1918 sin ningún avión; el Ejército Rojo atacó Narva una semana después. Su primera aeronave fue un Farman HF.30 de fabricación francesa capturado a los soviéticos en enero de 1919, y la historia de las Fuerzas de Defensa sitúa la primera salida de combate el 15 de febrero de 1919. Aviones alemanes abandonados y otros trofeos fueron puestos en servicio, y para el 22 de febrero de 1919 las Fuerzas de Defensa contaban con 40 aeronaves, 28 de ellas operativas, con 476 efectivos. Al final de la guerra, Estonia tenía 44 aeronaves, aunque menos de la mitad podían volar. La contribución de la fuerza aérea fue pequeña en comparación con la del ejército y los trenes blindados, pero proporcionó al nuevo estado un servicio aéreo desde sus primeros meses. Resultado El Tratado de Tartu (1920) puso fin a la guerra; la independencia de Estonia fue reconocida por la Rusia soviética. Las páginas en inglés y estonio de las Fuerzas de Defensa proporcionan el número de aeronaves; no se encontraron cifras independientes sobre salidas o pérdidas.
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| El levantamiento comunista del 1 de diciembre de 1924la toma del aeródromo de LasnamäeRegimiento de Aviación (división aérea en Lasnamäe, Tallin) | 1924 | insurgentes comunistas | Dos aeronaves militares secuestradas (tipos no registrados en la fuente). | 1 | ||
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Los insurgentes fueron el objetivo, no un participante: se apoderaron del aeródromo y los cuarteles de la división aérea. El 1 de diciembre de 1924, unos 279 comunistas armados intentaron tomar Tallin. Uno de sus pocos éxitos fue el aeródromo militar y el cuartel de la división aérea en Lasnamäe, donde algunos soldados se unieron a ellos. Los refuerzos pronto los obligaron a retirarse. Al fracasar el intento, los atacantes se apoderaron de dos aviones militares e intentaron volar a la Unión Soviética; uno se vio obligado a aterrizar cerca de Narva, el otro cruzó la frontera. Dos tenientes de la fuerza aérea fueron sometidos a consejo de guerra por colaboración y condenados a muerte. Para la joven fuerza aérea, fue un episodio humillante que puso de manifiesto la escasa protección de sus bases. Resultado El levantamiento fracasó en cuestión de horas; dos tenientes de la fuerza aérea fueron sometidos a consejo de guerra por colaboración y condenados a muerte. Todos los detalles provienen de la Wikipedia en inglés; no se encontraron los tipos de aeronaves ni los nombres de los aviadores.
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| La ocupación soviética de EstoniaJunio de 1940Fuerza Aérea de Estonia (Defensa Aérea) | 1940 | Unión Soviética | En 1939 había alrededor de 80 aeronaves, entre ellas Bristol Bulldogs, Hawker Harts, Potez 25 y Avro Ansons. | 0 | ||
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No hubo resistencia; los aviones permanecieron en sus hangares. Las fuerzas soviéticas entraron en Estonia, Letonia y Lituania el 17 de junio de 1940. El gobierno estonio no combatió, y Wikipedia registra que la defensa aérea no tomó ninguna medida y sus aviones permanecieron guardados en sus hangares. Ese verano, la fuerza aérea se transformó en el escuadrón de aviación del 22.º Cuerpo de Fusileros Territoriales, integrado en gran parte por antiguos aviadores estonios, según las Fuerzas de Defensa. Cuando Alemania atacó en junio de 1941, muchos de ellos se negaron a evacuar hacia el este y se escondieron en los bosques; la historia de las Fuerzas de Defensa afirma que un grupo de 36 combatió contra unidades del NKVD y varios murieron. El servicio de entreguerras finalizó sin que se disparara un solo tiro en su defensa, y su flota de unos 80 aviones desapareció en manos soviéticas. Resultado En el verano de 1940, la fuerza aérea se convirtió en el escuadrón de aviación del 22.º Cuerpo de Fusileros Territoriales del Ejército Rojo. Wikipedia menciona unos 80 aviones en 1939; las Fuerzas de Defensa dan un máximo de 77 en 1932. Ambas fuentes se citan.
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| Segunda Guerra Mundial: Aviadores estonios al servicio de Alemania y la Unión SoviéticaSeeaufklärungsgruppe 127 y el escuadrón "Tasuja"No se trataba de la Fuerza Aérea Estonia: tripulaciones estonias en unidades de la Luftwaffe y soviéticas. | 1941–1946 | Grupo nocturno de aproximadamente 45 aeronaves (servicio alemán), biplanos U-2 (Po-2) (servicio soviético) | ||||
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Reconocimiento marítimo, patrulla antisubmarina y ataque nocturno por parte alemana; bombardeo nocturno por parte soviética. La propia historia de las Fuerzas de Defensa incluye este capítulo, aunque no existía una fuerza aérea estatal estonia. A los estonios al servicio alemán no se les permitía volar en un principio, pero en febrero de 1942 se formó el primer vuelo totalmente estonio, y las tripulaciones estonias del Seeaufklärungsgruppe 127 volaron reconocimiento marítimo y patrullas antisubmarinas sobre el Golfo de Finlandia, según se informa, la primera unidad de la Luftwaffe tripulada por extranjeros. Una escuela de vuelo en Liepāja entrenó a estonios y letones desde 1943, y un grupo nocturno de unos 45 aviones formado a partir de ellos combatió sobre Estonia en el verano y otoño de 1944 antes de partir en septiembre. Unos 3.000 estonios sirvieron en la defensa aérea auxiliar de la Luftwaffe. Del lado soviético, el 87.º Escuadrón Independiente de Bombardeo Nocturno "Tasuja" (Vengador) voló biplanos U-2 con el 8.º Cuerpo de Fusileros de Estonia; Su primer piloto estonio se unió a la fuerza solo después de la toma de Tallin en 1944. Resultado Las unidades alemanas fueron evacuadas en septiembre de 1944; el escuadrón soviético "Tasuja" fue disuelto en el verano de 1946. Los estonios lucharon en ambos bandos; esta entrada registra el servicio prestado, no el respaldo a ninguno. Las designaciones de las unidades alemanas corresponden a la historia de las Fuerzas de Defensa, traducidas automáticamente para esta página, y no se verificaron.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Fuerzas de Defensa de Estonia: Fuerza Aérea de EstoniaPágina oficial en inglés: estructura (personal, base aérea, defensa aérea, vigilancia aérea, autoridad de aviación militar), comandante, aeronaves, resumen histórico (1918, 44 aeronaves en 1920, 77 en 1932, cuartel general en 1994, base aérea en 1997, ala de vigilancia en 1998, BAP en Amari el 1 de mayo de 2014).
- Kaitsevägi: Õhuvägi (página e historia de la fuerza aérea en estonio)Ortografía oficial estonia Õhuvägi; historia detallada: 21 de noviembre de 1918, primer vuelo de combate 15 de febrero de 1919, 44 aeronaves 1920, 77 en 1932, estonios al servicio alemán y soviético, 16 de diciembre de 1991, primer comandante 7 de febrero de 1994, inventario de 1997, radares.
- Fuerzas de Defensa de Estonia: Historia de las Fuerzas de DefensaMedia compañía aérea el 21 de noviembre de 1918; 40 aeronaves (28 operativas) y 476 efectivos el 22 de febrero de 1919; Estado Mayor de Defensa Aérea el 4 de octubre de 1930; fechas de restauración 1991.
Cifras verificadas el 29/09/2026. De vuelta a la Fuerza Aérea de Estonia.