3 אגפים באגוטוויל
פעיל (בסיס מבצעי עיקרי של מטוסי קרב; כוננות NORAD)
3 Wing Bagotville: למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
באגוטוויל הוא בסיס הקרבות הפרנקופוני, והחלק הפרנקופוני אינו קישוט. הוא נבנה בשנים 1941 ו-1942 כדי להגן על מפעל האלומיניום אלקן בארבידה ועל תחנות הכוח ההידרואלקטריות שהזינו אותו, ברגע שבו צוללות גרמניות הטביעו ספינות במפרץ סנט לורנס והסאגניי הרגישה חשופה. הבסיס נפתח ב-17 ביולי 1942, אימץ את המוטו של הטייסת שנשלחה להגן על האזור - "הגנה על סאגניי" - ומשמש כבסיס קרב במשך רוב הזמן מאז.
הבסיס הוא ביתם של טייסת הקרב הטקטית 425, שהוקמה ביורקשייר ביוני 1942 כטייסת דוברת הצרפתית הראשונה בחיל האוויר המלכותי הקנדי, ושל אסקדרון 433 "פורק-אפיק", שהוקמה והושבתה שלוש פעמים. 3e אסקדרה מחזיקה במחצית המזרחית של מחויבות הכוננות NORAD של קנדה; 2e אסקדרה, מפקדת כנף המשלוח הפרוסה של חיל האוויר, ממוקמת גם היא כאן; ובשנות ה-80 הבסיס ניהל כמעט שמונים אחוז מפעולותיו ומנהלו בצרפתית.
הקשר עם אזור סאגניי קרוב באופן יוצא דופן. באגוטוויל היא אחת המעסיקות הגדולות באזור, מופע האוויר הדו-שנתי שלה הוא אירוע אזורי ולא צבאי, וכאשר נהר סאגניי הוצף ביולי 1996, הבסיס שיכן 4,189 מפונים והמטבח שלו הגיש שיא של 15,000 ארוחות. מתקן התרעה מהירה עבור CF-35A בשווי 120 מיליון דולר נמצא בבנייה מאז אוגוסט 2024.
3 אגפים בבגוטוויל מלמעלה
לחץ להגדלה
Je suis moi-même un "Ti-pics". J'ai débuté ma carrière sur le CF-188 au sein du 433. C'est avec un pincement au cœur que j'ai procédé en 2005 au retrait de son étendard. Vous comprendrez donc, que je suis très heureux aujourd'hui de participer à la renaissance de ce célèbre Escadron. השקעה זו בבגוטוויל תאפשר לצוות שלנו בבסיס לתכנן, להציב ולפרוס את צי מטוסי הקרב CF-35A החדש שלנו במהירות וביעילות.
מספרים של 3 אגפים באגוטוויל
מיקום וקודים
- ICAO
- CYBG
- מְדִינָה
- קנדה
- מחוז או טריטוריה
- קוויבק
- קואורדינטות
- 48.3301 צפון, 70.9920 מערב
- גוֹבַה
- 159 מטר (522 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 2
- ייעוד
- 11/29
- מֶשֶׁך
- 3,048 מטר (10,000 רגל)
- מִשׁטָח
- אספלט ובטון
- ייעוד 2
- 18/36
- מֶשֶׁך
- 1,838 מטר (6,030 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- התרעת NORAD למזרח קנדה
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס מבצעי עיקרי של מטוסי קרב; כוננות NORAD
- מַפעִיל
- חיל האוויר המלכותי הקנדי
- נפתח
- 1942
- פְּקוּדָה
- 3e Escadre / 2e Escadre / BFC Bagotville
- יחידות דיור
- 5 נוכחיים, 0 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 2
מי טס מ-3 Wing Bagotville
- טייסת קרב טקטית 425אלואט · טייסת קרב · טייסת סדירה
- CF-188 הורנט
- טייסת קרב טקטית 433פורקס-אפיקס · טייסת קרב · מטוס רגיל
- CF-188 הורנט
- טייסת התגובה המקומית 439טייסת תגובה מקומית · סדירה
- CH-146 גריפון
- 2 כנפיםכנף אווירית משלחת · רגילה
- טייסת מכ"ם 12טייסת מכ"ם · סדיר
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
CF-188 הורנט, CH-146 גריפון
במה ידועה 3 Wing Bagotville
בסיס הלוחמים הפרנקופונים
קנדה היא דו-לשונית רשמית, ובבגוטוויל זה נכון לגבי כנף מעופפת מבצעית ולא לגבי מסמך מדיניות. שפת העבודה ברמפה היא צרפתית.
עד שנות ה-80, כמעט 80 אחוז מפעולותיו ומנהלו של הבסיס נוהלו בצרפתית. טייסת מטוסי הקרב הטקטיים 425, שהוקמה בחיל האוויר המלכותי דישפורת' ב-22 ביוני 1942, הייתה הטייסת הראשונה דוברת צרפתית בחיל האוויר המלכותי הקנדי.
התרעת NORAD למזרח קנדה
באגוטוויל מחזיקה בכוננות התגובה המהירה של החצי המזרחי של קנדה. שני מטוסי קרב חמושים וצוותיהם מוכנים מסביב לשעון, ומתחם ייעודי עבור ה-F-35 נבנה ליד המסלול.
שני טילי ההורנטס הראשונים קיבלו כוננות NORAD של 24 שעות ביממה בבגוטוויל בשנת 1985. בניית מתקן התרעה מהירה בשטח של 120 מיליון טון - 7,400 מ"ר בתוך מתחם מאובטח בשטח של 17,000 מ"ר - החלה באוגוסט 2024 וצפויה להסתיים בשנת 2027.
נבנה כדי להגן על מפעל להתכת אלומיניום
הבסיס קיים משום שהסאגניי ייצרה את האלומיניום שעליו טסו כוחות האוויר של בעלות הברית, ובשנת 1942 פעלו צוללות גרמניות במפרץ סנט לורנס.
יחידת האימונים המבצעית מספר 1 בבגוטוויל הייתה בסיס האימונים היחיד של מטוסי הוקר הוריקן בקנדה. ב-28 חודשים ו-29 קורסים היא סיימה 940 טייסי קרב, ו-41 גברים נהרגו באימונים.
מופע האוויר
מרוץ האירועים הבינלאומי "ספקטקל אווירי" בבגוטוויל מתקיים מאז 1953 והוא האירוע הציבורי הגדול ביותר באזור. זהו מוסד בסאגניי שמעורב בו לוחמים.
מהדורת 2024, שהתקיימה ב-22 וב-23 ביוני, משכה שיא של 151,000 מבקרים - 83,000 בשבת ו-68,000 ביום ראשון - ובכך שברה את השיא הקודם של 143,000 שנקבע בשנת 2019, לאחר פער של חמש שנים.
נשק גרעיני על נהר סאגניי
במשך כשני עשורים החזיקה באגוטוויל ראשי נפץ גרעיניים אמריקאיים תחת הסדרי משמורת קנדיים, עבור טיל אוויר-אוויר שנועד להשמיד מבנה של מפציצים סובייטים.
מטוסי ה-CF-101 Voodoos של טייסת 425 בבאגוטוויל שונו כדי לשאת את ה-AIR-2 Genie, טיל אוויר-אוויר בעל ראש גרעיני, משנת 1962, וראשי נפץ אוחסנו בבסיס עד שהנשק הוצא משימוש בתחילת שנות ה-80.
השיטפון של 1996
כאשר נהר הסאגניי הוצף, הבסיס הפך למקלט של האזור. זהו האירוע היחיד המצוטט בתדירות הגבוהה ביותר באזור כאשר עולה השאלה מהי מטרת באגוטוויל.
מרכז הירידים של באגוטוויל אירח 4,189 מפונים במהלך מבצע סאגניי ביולי 1996 והמטבח שלו הגיש מספר שיא של 15,000 ארוחות. השיטפון גרם למותם ישיר של עשרה בני אדם ושניים נוספים במפולות בוץ, הרס 488 בתים ואילץ 16,000 אנשים לעזוב את בתיהם.
הגרסה הארוכה
01הגנה על סאגניילִקְרוֹא
בשנת 1941 חיפש חיל האוויר המלכותי הקנדי שטח שטוח בראש מימי הסאגנייה ומצא אותו. האזור פינה אדמות חקלאיות, בידוד גיאוגרפי, את נמל המים העמוקים פורט-אלפרד הסמוך ומסילת רכבת. הבנייה החלה באותו קיץ בשני שדות: תחנת חיל האוויר המלכותי הקנדי סנט-אונורה ליד שיקוטימי, שנפתחה ביוני 1942, ותחנת חיל האוויר המלכותי הקנדי בגוטוויל בלה ביי, שנפתחה ב-17 ביולי 1942 עם סנט-אונורה כבסיס משנה שלה.
מה שהפך את סאגניי לראוי להגנה היה האלומיניום. מפעל ההתכה אלקן בארבידה היה אחד ממפעלי התעשייה הגדולים ביותר בקנדה וייצר חלק ניכר מהמתכת שממנה נבנו כוחות האוויר של בעלות הברית, ותחנות ההידרואלקטריות שהפעילו אותו שכנות באותו עמק. בשנת 1942 צוללות גרמניות הטביעו ספינות במפרץ ובנהר סנט לורנס התחתון במה שנודע כקרב סנט לורנס. בגוטוויל ומונט-ז'ולי הוקמו יחד כדי להתמודד עם האיום ולהרגיע את הפחד המקומי, שלא היה חלק של מהותי מהמשימה.
לתחנה היו שתי משימות בו זמנית. יחידת אימונים מבצעית מס' 1 אימנה טייסי קרב מכל רחבי חבר העמים הבריטי במסגרת תוכנית האימונים האווירית של חבר העמים הבריטי על מטוסי הוריקן, קיטיהוק, הרווארד וליסנדר; זה היה בסיס אימונים למטוסי קרב הוריקן היחיד במדינה. לצידה שכנה טייסת 130 "פנתר", יחידת הגנה אווירית מבצעית עבור מפעל ההיתוך, שהמוטו שלה "הגנה על סאגנה" אומץ מאוחר יותר על ידי כל הבסיס. טייסת 129 קיבלה על עצמה את משימת ההגנה האווירית ב-24 באוקטובר 1943, וחודשיים לאחר מכן יחידת אימונים מבצעית מס' 1 קלטה אותה.
החשבון של האימונים מפוכח. ב-29 קורסים במשך 28 חודשים, תחנת משטרה אחת סיימה 940 טייסי קרב ו-41 גברים נהרגו. ככל שהביקוש לאנשי צוות אווירי ירד, התחנה דעכה: תחנת משטרה אחת הפסיקה לפעול ב-28 באוקטובר 1944, פורקה בנובמבר, ובגוטוויל וסנט-אונורה נסגרו והושמטו ב-5 בינואר 1945.
02אלואט: הטייסת הראשונה דוברת צרפתיתלִקְרוֹא
טייסת 425 הוקמה בטיסת חיל האוויר המלכותי דישפורת' ביורקשייר ב-22 ביוני 1942 כיחידה הצרפתית-קנדית הראשונה של חיל האוויר המלכותי הקנדי, שהטיסה מטוסי ויקרס וולינגטון עם קבוצה מספר 6. היא יצאה למלחמה בליל ה-5/6 באוקטובר 1942 נגד אכן. ב-1943 היא נפרסה בקירואן בתוניסיה ופעלה נגד איטליה וסיציליה לפני שחזרה לאנגליה בנובמבר, הסבה למטוסי הנלי פייג' הליפקס בדצמבר וטייסה את גיחת הליפקס הראשונה שלה בפברואר 1944.
המבצע האחרון שלה במלחמה היה ב-25 באפריל 1945, נגד סוללות תותחים באי הפריזי וונגרוגה. לאחר מכן היא הצטיידה מחדש במטוסי אברו לנקסטר Mk X מתוצרת קנדה וטסה חזרה ביוני כדי להתכונן לכוח הנמרים ולפלישה ליפן. פצצות האטום הפכו את כוח הנמרים למיותר ו-425 פורק בתחנת חיל האוויר המלכותי דברט ב-5 בספטמבר 1945, פחות משלושה שבועות לאחר כניעת היפנים.
הטייסת הוקמה מחדש בסנט-הוברט באוקטובר 1954 על גבי מטוס CF-100 קנוק, הפכה ליחידת האימונים המבצעית עבור מטוס ה-CF-101 וודו בנאמאו בסוף 1961, ועברה לבאגוטוויל בקיץ 1962, שם היא נמצאת מאז. היא הוסבה למטוס CF-188 הורנט ב-1 ביולי 1984. בשנת 2008 היא קיבלה את עיטור הכבוד הקרבי הראשון שלה מאז מלחמת העולם השנייה, עבור מבצע כוחות בעלות הברית מעל קוסובו.
ההיסטוריה הקרובה שלה היא בעיקר מזרח אירופאית. ארבעה מטוסים הוצאו לקמפיה טורזי ברומניה בשנת 2014 כחלק מאמצעי הביטחון של נאט"ו לאחר סיפוח חצי האי קרים; יחידה של ארבעה מטוסים עם כ-100 אנשי צוות הוצבה במיצ"ל מיכאיל קוגלניצ'אנו במרץ 2016 לתרגיל "חוסן"; והטייסת חזרה למיצ"ל מיכאיל קוגלניצ'אנו בשנת 2022 לצורך שיטור אווירי משופר באזור הים השחור. זוהי המשמעות המעשית של בסיס מטוסי קרב על נהר סאגניי בשנות ה-2020.
03וודו, ג'ינים וראשי נפץ ליד הפיורדלִקְרוֹא
באגוטוויל הופעלה מחדש ב-1 ביולי 1951 עם התקשות מלחמת קוריאה והמלחמה הקרה, תחילה כבסיס אימונים לטייסות שיועדו לאירופה. טייסות 413 ו-414 פעלו כאן על גבי מטוסי הסייברס לפני ששתיהן נפרסו לאירופה במסגרת תרגיל "ליפפרוג III" במרץ 1953. טייסת 431 הוקמה מחדש על גבי מטוסי הסייברס בינואר 1954 כמעין זמני והושבתה תשעה חודשים לאחר מכן. בשנת 1954 הגיע מטוס הקרב CF-100 קנוק לכל מזג אוויר עם טייסות 432 ו-440, ובשנת 1957 הצטרף אליהן המטוס CT-133 סילבר סטאר כמטוס אימונים.
ה"וודו" שינה את אופיו של הבסיס. טייסת 416 הוקמה בבגוטוויל על גבי מטוס CF-101 בשנת 1961 ועברה לצ'טהאם בשנה שלאחר מכן; מטוס 425 הגיע בקיץ 1962 עם אותו סוג. מטוסים אלה שונו כדי לשאת את ה-AIR-2 Genie, טיל אוויר-אוויר לא מונחה בעל ראש נפץ גרעיני שנועד להשמיד קבוצות שלמות של מפציצים סובייטיים, וראשי הנפץ אוחסנו בבגוטוויל במסגרת הסדרי המשמורת שבאו בעקבות המשבר שהביא להפלת ממשלת דיפנבייקר בשנת 1963.
הם נשארו עד שהנשק הוסר בתחילת שנות ה-80. זהו החלק בהיסטוריה של הבסיס שהכי פחות גלוי למבקרים והחלק שמשנה הכי הרבה את מה שהיה המקום: במשך שני עשורים התגוררה עיירת פיורדים שקטה בקוויבק בסמוך לנשק גרעיני אמריקאי, וההסדר לא היה סודי ולא נידון רבות.
האיחוד ב-1 בפברואר 1968 הפך את תחנת RCAF בבגוטוויל ל-CFB בבגוטוויל. טייסת 410 הוקמה כאן לאימונים באותה שנה ועברה לקולד לייק בשנת 1982; טייסת 433 הגיעה לאחר הארגון מחדש בספטמבר 1969 עם ה-CF-5; 434 "בלונוז" החליפה את 410 בשנת 1982 ועברה לצ'טהאם ביולי 1985. ב-1 ביולי 1984, 425 החליפה את מטוסי הוודוס שלה במטוסי ההורנטס, ובשנת 1985 שני מטוסי ההורנטס הראשונים נכנסו לכוננות NORAD מסביב לשעון.
04פורק-אפי: טייסת שהועלתה שלוש פעמיםלִקְרוֹא
טייסת 433 הוקמה בחיל האוויר המלכותי סקיפטון-און-סווייל ב-25 בספטמבר 1943 ולאחר מכן ישבה כמעט חודשיים ללא מטוס. כאשר מטוסי הליפקס סימן III הגיעו, היא התקדמה והחלה לפעול ב-2 בינואר 1944, וטסה מעל היבשת בלילה במשך שנה לפני שהוסבה למטוסי לנקסטר בינואר 1945. בין ינואר 1944 לאפריל 1945, מטוסי הדורבן ביצעו 2,316 משימות מוצלחות. לאחר המלחמה הם העבירו חיילים ושבויי מלחמה הביתה מגרמניה ואיטליה עד לפירוק הטייסת בסקיפטון-און-סווייל ב-15 באוקטובר 1945.
היא הוקמה מחדש כטייסת קרב לכל מזג אוויר בקולד לייק ב-15 בנובמבר 1954, עברה לנורת' ביי באוקטובר 1955, הטיסה את ה-CF-100 בהגנה אווירית של צפון אמריקה ופורקה ב-31 ביולי 1961. היא חזרה ב-26 בספטמבר 1969 בבגוטוויל כטייסת דוברת צרפתית של הפיקוד הנייד, הטיסה את ה-CF-5 Freedom Fighter בתפקיד טקטי וסיור והוסבה ל-CF-188 Hornet ב-1984. היא הפסיקה את פעילותה ב-1986 לצורך ארגון מחדש וחזרה עם ה-Hornet בינואר 1988.
אז היא נהרגה שוב. ב-14 ביולי 2005 הטייסת הוצאה משימוש לאחר 62 שנים ומטוסיה ואנשיה נקלטו ביחידה 425, שהפכה ליחידה דו-לשונית. הדורבנים התקיימו רק כזיכרון ותג - דורבן זהב על כסף, עם המוטו "Qui s'y frotte s'y pique", בערך "מי שמשפשף אותו נדקר" - ואנשי הטייסת פוזרו.
היא הופעלה מחדש בבגוטוויל ב-9 ביוני 2015, והחזירה את חיל האוויר המלכותי הקנדי לארבע טייסות קרב. מפקד חיל האוויר בטקס, לוטננט גנרל איוון בלונדין, החל את הקריירה שלו על מטוס ה-CF-188 עם מטוס 433 וחתם על הפקודה שהוציאה את הסטנדרט שלה משימוש עשר שנים קודם לכן. חברי הטייסת ידועים בשם "טי-פיק", והוא השתמש במילה הזו על עצמו.
05הבסיס והאזורלִקְרוֹא
בין ה-19 ל-21 ביולי 1996, שבועיים של גשם על קרקע רוויה גרמו לשיטפון היבשתי הגדול ביותר בהיסטוריה של קנדה במאה העשרים. במשך יומיים ירדו גשמים בסאגניי, שתוארו ככמות שעוברת מעל מפלי ניאגרה בארבעה שבועות; יותר משני מטרים של מים עברו דרך חלקים משיקוטימי ולה ביי. עשרה בני אדם מתו בשיטפון ושניים נוספים במפולות הבוץ שגרמה, 488 בתים נהרסו ו-1,230 ניזוקו, 16,000 בני אדם פונו והנזק הסתכם בכ-$1.5 מיליארד דולר קנדי.
באגוטוויל הפכה למקלט של האזור. במסגרת מבצע סאגניי, אחד ממבצעי החילוץ המקומיים הגדולים ביותר שניהלו הכוחות הקנדיים, אירח הבסיס 4,189 מפונים והמטבח שלו הגיש מספר שיא של 15,000 ארוחות. מעמדו של הבסיס בסאגניי אינו עניין של גיוס לוחמים; הוא נשען על שבועיים בשנת 1996 שרוב האנשים בעמק עדיין יכולים לתאר.
בשנים רגילות, הקשר מתנהל דרך שכר ומופע האוויר. כ-1,700 אנשי צבא ואזרחים עובדים בבגוטוויל, מה שהופך אותה לאחד המעסיקים הגדולים באזור. אירוע ההגנה האווירית הבינלאומי בבגוטוויל מתקיים בערך אחת לשנתיים מאז 1953; מהדורת 2024, שהתקיימה ב-22 וב-23 ביוני, משכה מספר שיא של 151,000 איש בסוף השבוע, 83,000 בשבת ו-68,000 ביום ראשון, לאחר הפסקה של חמש שנים. מוזיאון ההגנה האווירית שוכן בבסיס, ובחוץ מוצגים מטוסים.
העתיד מגיע בצורת בטון. טייסת המכ"ם ה-12 הוקמה כאן ב-1 במרץ 1999 כדי להחליף את תחנת המכ"ם הסגורה במונט אפיקה. טייסת 2e Escadre, מפקדת כנף המשלוח הניתנת לפריסה, הוקמה בשנת 2012 ומתקן עבורה, בעלות של 131 מיליון ליש"ט, החל להיבנות בשנת 2023. באוגוסט 2024 החלה פומרלו לעבוד על מתקן התרעה מהירה של NORAD עבור ה-CF-35A, בעלות של 120 מיליון ליש"ט: 7,400 מ"ר של תאי האנגר, משרדים ומגורי צוות בתוך מתחם מאובטח בשטח של 17,000 מ"ר, שצפוי להיפתח בשנת 2027, ותקיים למעלה מ-600 מקומות עבודה אזוריים.
3 אגפים באגוטוויל, שנה אחר שנה
חיל האוויר המלכותי של ארצות הברית (RCAF) בוחר אדמות חקלאיות בראש נהר סאגניי הניתן לשיט; הבנייה מתחילה באותו קיץ.
17 ביולי: תחנת חיל האוויר המלכותי באגוטוויל נפתחת, עם בסיס משנה בסנט-אונורה. יחידת אימונים מבצעית מס' 1 וטייסת "פנתר" 130 מגיעות לאמן טייסים ולהגן על מפעל ההיתוך ארווידה.
28 באוקטובר: טייסת OTU 1 מפסיקה את פעילותה לאחר שסיימה 940 טייסי קרב ב-29 קורסים; 41 גברים נהרגו במהלך אימונים.
5 בינואר: בגוטוויל וסנט-אונורה נסגרים ומוצאים ללא שימוש.
1 ביולי: התחנה מופעלת מחדש כבסיס אימונים עבור טייסות המיועדות לשירות נאט"ו באירופה.
טייסות 432 ו-440 מביאות את מטוס הקרב CF-100 קנוק לכל מזג אוויר לבאגוטוויל.
טייסת 425 "אלואט" עוברת לבסיס עם ה-CF-101 וודו; מטוסיה שונו עבור ה-AIR-2 Genie בעל ראשי הנפץ הגרעיניים וראשי הנפץ מאוחסנים בבסיס.
1 בפברואר: האיחוד הופך את התחנה CFB באגוטוויל. טייסת 410 מתגבשת כאן לאימונים.
26 בספטמבר: טייסת 433 מתגבשת בבגוטוויל כיחידה דוברת צרפתית על גבי מטוס ה-CF-5 Freedom Fighter.
1 ביולי: טייסת 425 עוברת ממטוס CF-101 Voodoo למטוס CF-188 Hornet.
שני הטילים הראשונים של הורנטס נכנסו לכוננות NORAD של 24 שעות ביממה בבגוטוויל.
1 באפריל: טייסת 3e Escadre הוקמה כדי לנהל את כל יחידות האוויר בבסיס, וטייסת 439 מתגבשת מבסיס טיסת באגוטוויל.
19–21 ביולי: השיטפון בסאגניי. הבסיס מארח 4,189 מפונים במסגרת מבצע סאגניי ומגיש 15,000 ארוחות, מספר שיא.
1 במרץ: טייסת המכ"ם ה-12 הוקמה בבגוטוויל, והחליפה את תחנת המכ"ם הסגורה במונט אפיקה.
14 ביולי: טייסת 433 מושבתת לאחר 62 שנים ונבלעת ביחידה 425, שהופכת ליחידה דו-לשונית.
9 ביוני: טייסת 433 מופעלת מחדש בבגוטוויל, מה שמחזיר את חיל האוויר המלכותי לארבע טייסות קרב.
9 בינואר: קנדה חותמת על 88 מטוסי F-35A, כאשר באגוטוויל היא אחד משני בסיסי ההפעלה העיקריים. בניית מתקן בשווי 131 מיליון טון עבור 2e Escadre מתחילה.
22–23 ביוני: מופע האוויר מושך אליו מספר שיא של 151,000 מבקרים. אוגוסט: תחילת העבודה על מתקן התרעה מהירה NORAD $120 מיליון עבור ה-CF-35A.
3 כנפי באגוטוויל בסרט
מה קרה כאן
שיטפון סאגניי
שבועיים של גשם על אדמה רוויה, ואז יומיים שבהם האזור קיבל את מה שנמדד כנפח שעובר מעל מפלי ניאגרה בארבעה שבועות. יותר משני מטרים של מים זרמו דרך חלקים משיקוטימי ולה ביי והשמידו שכונה. עשרה בני אדם מתו בשיטפון ושניים נוספים במפולות הבוץ; 488 בתים נהרסו, 1,230 ניזוקו ו-16,000 בני אדם פונו, כאשר הנזק הסתכם בכ-$1.5 מיליארד דולר קנדי. במסגרת מבצע סאגניי, CFB באגוטוויל אירח 4,189 מפונים והמטבח שלו הגיש שיא של 15,000 ארוחות.
ההפגנה של הורנט בלת'ברידג'
קפטן בריאן ביוס מטייסת 425, 3e Escadre Bagotville, הטיס את מטוס ההדגמה CF-18 באימון עבור המופע האווירי הבינלאומי של אלברטה בשדה התעופה של מחוז לת'ברידג', כאשר המנוע הימני איבד דחף במהלך מעבר בזווית התקפה גבוהה בגובה 300 רגל. הוא נפלט מהמטוס כשהמטוס התגלגל ונפצע בנחיתה תחת מצנח מנופח במלואו; המטוס פגע בקרקע כשאפו תחילה והושמד. חקירת בטיחות הטיסה זיהתה תקלה במנוע כגורם תורם.
הדורבנים חוזרים
טייסת 433 הופעלה מחדש בבגוטוויל, עשר שנים לאחר שסטנדרטה בוטלה, מה שהחזיר את חיל האוויר המלכותי הקנדי לארבע טייסות קרב. לוטננט גנרל איוון בלונדין, מפקד חיל האוויר, קולונל סילבן מנארד מהרגימנט ה-3e Escadre ומפקד הטייסת החדש, לוטננט אלוף בילי מיטשל, השתתפו. בלונדין טס במטוס CF-188 עם מטוס 433 בתחילת הקריירה שלו וניהל את השבתת הטייסת בשנת 2005.
ראשי נפץ גרעיניים על נהר סאגניי
מטוסי ה-CF-101 Voodoos של טייסת 425 בבגוטוויל שונו כדי לשאת את ה-AIR-2 Genie, טיל אוויר-אוויר לא מונחה בעל ראש נפץ גרעיני שנועד להשמיד קבוצות של מפציצים סובייטים. ראשי נפץ אוחסנו בבסיס במסגרת הסדרי המשמורת שהגיעו בעקבות המשבר הפוליטי של 1963 סביב נשק גרעיני בקנדה, ונשארו שם עד שה-Genie הוצא משימוש בתחילת שנות ה-80. ההסדר היה פומבי ולא סודי, והפך עיירה שקטה ליד פיורדים בקוויבק לאתר נשק גרעיני במשך שני עשורים.
מופע אווירי שיא
המופע הבינלאומי "ספקטקל אוויריאן" בבגוטוויל חזר לאחר הפסקה של חמש שנים ומשך אליו 151,000 מבקרים במהלך סוף השבוע, 83,000 בשבת ו-68,000 ביום ראשון, ושבר את שיא 2019 שעמד על 143,000. חמישה עשר מופעים מקנדה, ארצות הברית, בריטניה ואיטליה הופיעו, ביניהם ה"סנואובירדס", ה"סקייהוקס", הדגמה של מטוס CF-18, צוות התצוגה של חיל האוויר המלכותי טייפון בהופעתו הראשונה בקנדה וה"פרצ'ה טריקולורי". המופע פועל מאז 1953.
בניית האנגר התרעה למטוס קרב שלא הגיע
חברת Pomerleau Inc מלוי החלה בבניית מתקן התרעה מהירה של NORAD בבגוטוויל: כ-1412 מיליון טראנספורט, עבור 7,400 מ"ר של מפרצי האנגר למטוסים, משרדים ומגורי שינה בתוך מתחם מגודר ומאובטח בשטח של 17,000 מ"ר, צפוי להסתיים בשנת 2027 וצפוי לקיים למעלה מ-600 מקומות עבודה אזוריים. הוא נבנה עבור ה-CF-35A, מטוס שהזמנתו המלאה הונחה לבדיקה ממשלתית חמישה חודשים קודם לכן.
3 אגף באגוטוויל ושכנותיה
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| תחנת RCAF ואל ד'אור | CYVO | נסגר בשנת 1970 | CF-101 וודו |
| CFS מונט אפיקה | נסגר בשנת 1990 |
כל מה שאנשים שואלים על 3 Wing Bagotville
במה ידועה CFB באגוטוויל?
למה נבנתה באגוטוויל?
האם באגוטוויל היא בסיס דובר צרפתית?
מה עשה הבסיס במהלך השיטפון בסאגניי ב-1996?
האם אוחסנו נשק גרעיני בבגוטוויל?
האם מטוס ה-F-35 ימוקם בבגוטוויל?
מתי מתקיים מופע האוויר בבגוטוויל?
האם 3 Wing Bagotville עדיין בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של 3 Wing Bagotville?
מה אורך המסלול ב-3 Wing Bagotville?
אילו טייסות ממוקמות באגף 3 בבגוטוויל?
מיגפלוג מטיס את ה-L-39 אלבטרוס - מטוס האימון הצ'כי שלימד דור של טייסי קרב מצבא ברית ורשה, בצד השני של הגדר מטוסי ה-CF-104 בבאדן-סולינגן ובצווייבריקן בילו שלושים שנה בצפייה. מטוס צבאי אמיתי, מושב שני אמיתי, אווירובטיקה וזמן על ההגה.אי אפשר לשאול הורנט. אפשר להטיס מטוס צבאי אמיתי עם הידיים על המוט.
כל עובדה, נבדקה
- חיל האוויר המלכותי הקנדי: מבנה ארגונידיוויזיות, כנפיים וטייסות כפי שמפרט השירות אותן
- 3 אגפים באגוטווילכנף קרב, טייסות וכוננות NORAD
- תוספת טיסה לקנדה ותוספת טיסה צבאית, NAV קנדהסמני מסלולים, אורכים ומשטחים; אורכים מתפרסמים ברגליים ומומרים כאן למטרים
- נתוני שדה תעופה ומסלולי הנחיתה של OurAirports פתוחיםקואורדינטות, גבהים ומידות מסלול המראה, תוך השוואת תקן AIP קנדה במידת האפשר; אורכים המומרים מרגלים למטרים
- עבר עתיק: 3 אגפים באגוטוויל1 OTU כבסיס האימונים היחיד למטוסי הוריקן בקנדה ו-940 בוגריו, 4,189 המפונים ו-15,000 הארוחות של מבצע סאגניי בשנת 1996, תחילתה של כוננות NORAD בת 24 שעות בשנת 1985, והממצא שעד שנות ה-80 כמעט 80 אחוז מהפעולות והמנהלה של הבסיס נערכו בצרפתית.
- Le 433e Escadron tactique de chasse renaîtטקס ההפעלה מחדש ב-9 ביוני 2015, הקצינים הנוכחים, הכינוי "Ti-pics" והציטוט הצרפתי מילה במילה של סגן גנרל איוון בלונדין
- 433e Escadron d'appui tactique (חיל האוויר המלכותי הקנדי)שם הטייסת הרשמי, הכינויים "Porcs-épics" ו-"Ti-pics", המוטו "Qui s'y frotte, s'y pique", תג הדורבן, ותאריכי ההקמה והפירוק 25 בספטמבר 1943, 16 באוקטובר 1945, 15 בנובמבר 1954, 31 ביולי 1961, 26 בספטמבר 1969 ו-14 ביולי 2005
- טייסת קרב טקטית 433 (מוזיאון ההגנה האווירית של באגוטוויל)הכינוי "דורבן" ו-2,316 משימות שבוצעו בין ינואר 1944 לאפריל 1945
- חיל האוויר המלכותי הקנדי (3 Wing Bagotville)הצהרת המשימה של הכנף, רשימת היחידות הנוכחית הכוללת את טייסת התגובה המקומית 439, וההצהרה שבאגוטוויל תהיה אחד משני בסיסי הפעולה העיקריים של מטוסי הקרב העתידיים של קנדה. הערה: חיל האוויר הקנדי שינה את שמם של שלוש טייסות התמיכה הקרביות שלו - 439 בבאגוטוויל, 417 בקולד לייק ו-444 בגוס ביי - לטייסות תגובה מקומיות, אם כי דפי הטייסות הבודדים באתר canada.ca עדיין נשאו את התואר הישן בספטמבר 2026.
- בניית מתקן התרעה מהירה של NORAD מתחילה ב-CFB באגוטווילתחילת הבנייה באוגוסט 2024, שווי של כ-120 מיליון טון פינוי, Pomerleau Inc כקבלן, המתקן בשטח של 7,400 מ"ר ומתחם בשטח של 17,000 מ"ר, השלמת הבנייה ב-2027, למעלה מ-600 מקומות עבודה אזוריים והצעת המחיר של ביל בלייר.
- מופע האוויר הבינלאומי של באגוטוויל (Aviation News Journal)התאריכים 22-23 ביוני 2024, שיא הנוכחות של 151,000 בין 83,000 ל-68,000, השיא הקודם של 143,000 בשנת 2019, ייסוד המופע ב-1953, הפער של חמש שנים וחמש עשרה המופעים, כולל צוות התצוגה של חיל האוויר המלכותי טייפון והפרצ'ה טריקולורי
- דו"ח חקירת בטיחות טיסה: תאונת הדגמה של CF-18, 23 ביולי 2010קפטן בריאן ביוס מטייסת 425, כנף 3 בבגוטוויל, אובדן דחף המנוע הימני במהלך מעבר בזווית התקפה גבוהה בגובה 300 רגל, פציעות הנפילה והנחיתה במצנח והרס המטוס
- SkyVector: CYBG שדה התעופה בגוטווילמסלול המראה 11/29 בגודל 10,000 x 150 רגל עם משטח אספלט ובטון, מסלול המראה 18/36 בגודל 6,029 x 150 רגל, גובה שדה 522 רגל והקואורדינטות שפורסמו; הומרו למטרים כאן. המקור מתפרסם ברגליים.
אומת בתאריך 21-09-2026.