בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'
פעיל (C-130H הרקולס, מסוקי מבצעים מיוחדים ואתר השריון המותקן מראש של צבא ארה"ב)
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז': לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
פובידז', 24 קילומטרים דרום-מזרחית לגנייזנו, היא בסיס התובלה האווירית הכבדה של חיל האוויר הפולני, והפך לאחד האתרים החשובים ביותר של בעלות הברית במדינה. בסיס התובלה האווירית ה-33 מפעיל את מטוס ה-C-130 הרקולס, שצוותיו טסו לכל יבשת, ביצעו פינויים כמו מבצעי ניאון ו-Neon-E, ומאז 2022 העביר סיוע מהאיחוד האירופי ונאט"ו לאוקראינה. פולין הוסיפה חמישה מטוסי C-130H נוספים, שני הראשונים שבהם הגיעו ביולי ובאוקטובר 2022.
הבסיס מארח גם תעופה למבצעים מיוחדים. טייסת המבצעים המיוחדים השביעית, שהוקמה בשנת 2011 כדי להטיס מטוסי Mi-17 עבור הכוחות המיוחדים, הוחלפה ב-1 בפברואר 2023 על ידי יחידת האוויר למבצעים מיוחדים גדולה יותר, שנבנתה כדי לעמוד בהתחייבות נאט"ו להוביל קבוצת משימה אווירית למבצעים מיוחדים.
ליד שדה התעופה, בנה צבא ארה"ב את אתר Army Prepositioned Stocks-2, אותו הוא מתאר כפרויקט התשתית המשמעותי ביותר של נאט"ו מזה 30 שנה: מחסנים וסדנאות עבור כלי רכב של צוות קרב של חטיבה משוריינת שלמה. טנקי אברמס הראשונים הגיעו ב-27 ביוני 2024. באפריל 2025, סגן שר ההגנה פאבל ביידה כינה את פובידז' אחת הנקודות האסטרטגיות החשובות ביותר במפה הצבאית של פולין.
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז' מלמעלה
לחץ להגדלה
זהו המתקן המוביל בכל הנוגע למניות מוכנות מראש. אם אתה גבר או אישה אמריקאים שעומדים במדי צבא אמריקאים בפולין, אתה גיבור.
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז' במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- EPPW
- מְדִינָה
- פּוֹלִין
- המחוז
- ויילקופולסקיהפולין רבתי
- קואורדינטות
- 52.3792 צפון, 17.8522 מזרח
- גוֹבַה
- 117 מטר (384 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 2
- ייעוד
- 10R/28L
- מֶשֶׁך
- 3,514 מטר (11,529 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- ייעוד 2
- 10 ליטר/28 ריבוע
- מֶשֶׁך
- 2,727 מטר (8,947 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילC-130H הרקולס, מסוקי מבצעים מיוחדים ואתר השריון המותקן מראש של צבא ארה"ב
- מַפעִיל
- חיל האוויר הפולני
- נפתח
- —
- השימוש הצבאי הסתיים
- —
- פְּקוּדָה
- כנף התחבורה האווירית השלישית3. Skrzydło Lotnictwa Transportowego
- יחידות דיור
- 3 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 3
מי טס מבסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'
- טייסת התובלה C-130, בסיס התובלה האווירית ה-33טייסת הטקטיקה להובלה אווירית · פעילה
- C-130H הרקולס
- יחידה אווירית למבצעים מיוחדים (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych)יחידת תעופה למבצעים מיוחדים · פעילה · משנת 2023
- מי-17
- גדוד תמיכת שדה של הצבא - פולין (APS-2 פובידז), צבא ארה"באתר חילוץ של צבא ארה"ב · בעלות הברית · משנת 2024
- אין מטוסים שהוקצו
- טייסת מבצעים מיוחדים 7 (7. Eskadra Działań Specjalnych)2011–2023 · הוקם בשנת 2011 כדי לתמוך בכוחות מיוחדים פולניים באמצעות מטוסי Mi-17; הוחלף על ידי יחידת המבצעים האוויריים המיוחדים ב-1 בפברואר 2023.
- מי-17
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
C-130H הרקולס, מי-17, אין מטוסים שהוקצו
במה ידוע בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'
אתר הקניין הרוחני החדש ביותר של צבא ארה"ב
ליד מסלולי ההמראה, צבא ארה"ב מחזיק כלי רכב של חטיבה משוריינת שלמה, כדי שחיילים יוכלו לטוס ולצאת. זהו אתר של בעלות הברית, לא אתר פולני.
באתר העבודה "מלאי מוכן מראש" של הצבא - 2, יש 650,000 רגל מרובע של מחסנים מבוקרי לחות, ועד יוני 2025, אוחסנו בו יותר מ-5,000 כלי רכב קרביים משוריינים ופריטים סופיים עיקריים.
בסיס הרקולס הראשון של פולין
פובידז קיבלה את מטוס ה-C-130 הרקולס הראשון של לוקהיד בשירות פולני ומאז הטיסה את הסוג הזה לעיראק, אפגניסטן, צ'אד, נפאל וישראל, בין היתר, לעיראק.
מטוס 1501 נחת ב-24 במרץ 2009; ה-C-130E החמישי, 1505, הגיע ב-23 ביולי 2012, ובין 2011 ל-2020 הצי טס כ-1,700 שעות בשנה ביניהם.
בסיס ה-Su-20 היחיד בפולין
במשך יותר משני עשורים הייתה פובידז' ביתו של הסוחוי סו-20, מטוס קרב-מפציץ סובייטי שאף בסיס פולני אחר לא הפעיל.
ששת מטוסי ה-Su-20 הראשונים נחתו ב-26 באפריל 1974; מקורות מציינים את המספר הכולל של 25 או 27 מטוסים, והטיסה האחרונה של מטוסי ה-Su-20 הפולניים הייתה בסוף פברואר 1997.
בסיס מפציצים מתקופת המלחמה הקרה
משנת 1957 הייתה פובידז' ביתם של מטוסי הפצצה איליושין Il-28 של פולין, שהוטסו על ידי רגימנט התעופה השביעי של המפציצים ויורשיו.
הרגימנט השביעי הגיע ממודלין ב-4 ביולי 1957; פולין לקחה 73 מטוסי קרב מדגם Il-28, 16 מטוסי אימון מדגם UIL-28 ו-9 מטוסי סיור מדגם Il-28R בין השנים 1952 ו-1957.
ביתו של תעופה למבצעים מיוחדים פולניים
המסוקים הנושאים את הכוחות המיוחדים של פולין ממוקמים כאן, תחת יחידה שנבנתה כדי להוביל קבוצת משימה אווירית של נאט"ו למבצעים מיוחדים.
יחידת המבצעים המיוחדים החליפה את טייסת המבצעים המיוחדים השביעית ב-1 בפברואר 2023; הטייסת הישנה הוסמכה לפקד על שישה יחידות אוויר לכל היותר.
מרכז גם עבור חיל האוויר האמריקאי
במאי 2026 פתחה פולין קומפלקס מחסנים בפובידז' ובו הציוד להקמת בסיס אווירי בר-פריסה, שמומן על ידי פולין במסגרת הסכם ההגנה שלה עם ארצות הברית משנת 2020.
קומפלקס מערכת בסיס האוויר הפריסה (DABS) עלה כ-646-650 מיליון זלוטי ונבנה בין יולי 2022 למאי 2026.
הגרסה הארוכה
01שדה תעופה שנבנה על ידי ברית המועצות ושנות ה-Il-28, 1955–1977לִקְרוֹא
פובידז' שוכנת כ-24 קילומטרים דרומית-מזרחית לגנייזנו, באזור האגמים של פולין הגדולה. שדה התעופה הוא יצירה שלאחר המלחמה: הרשות המקומית מתארת שדה תעופה אסטרטגי גדול שנבנה על ידי הסובייטים לאחר מלחמת העולם השנייה עבור המטוסים הגדולים ביותר של חיל האוויר שלהם, ואתר היסטוריית תעופה מתארך את פתיחתו כבסיס ביניים סובייטי לשנת 1955. חיל המצב עבר לידי הכוחות המזוינים הפולניים באמצע שנות ה-50. רגימנט טיסות קרב 38 הוזמן להקים שם ב-30 באפריל 1956 אך עבר עד מהרה למודלין.
היחידה שהגדירה את פובידז הגיעה ב-4 ביולי 1957, כאשר רגימנט המפציצים השביעי הגיע ממודלין עם מטוסי איליושין Il-28. שורשיה של היחידה נמצאים ברגימנט מפציצי הצלילה העצמאיים השביעי מינואר 1946 ועברה מקום שש פעמים לפני שהתיישבה כאן. רגימנט המפציצים ה-33 הגיע גם הוא ממודלין, ובשנת 1958 נוספו מטוסי ה-Il-28 של הרגימנט ה-35 שפורק. פולין לקחה 73 מטוסי Il-28 קרביים, 16 מטוסי אימון מדגם UIl-28 ו-9 מטוסי סיור מדגם Il-28R בין השנים 1952 ו-1957, ועשרה הוסבו מאוחר יותר לסיור אלקטרוני ולשיבוש מטוסים.
הגדודים אורגנו מחדש שוב ושוב, והדיווחים אינם מסכימים לגבי מתי. העירייה אומרת שהגדוד ה-33 פורק והפך לחטיבת הסיור המבצעי השביעית בשנת 1968; אתר היסטוריית תעופה מתארך את החטיבה לשנת 1963. היא הפכה לחטיבת הסיור המבצעי השביעית בשנת 1973 ולחטיבת הסיור-מפציצים השביעית בשנת 1976. עבור מצעדים, צוותי ה-Il-28 הטיסו מטוסי סט: 36 מטוסים ביהלומים מעל ורשה ב-22 ביולי 1959, ו-33 מטוסי Il-28 שיצרו נשר מסוגנן לציון המילניום של המדינה הפולנית בשנת 1966. אימון הטיסה של ה-Il-28 הסתיים ב-30 בדצמבר 1977.
02כנפי כנף: ה-Su-20 וה-Su-22, 1974–2008לִקְרוֹא
ה-Il-28 הוחלף על ידי הסוחוי Su-20, גרסת הייצוא של מטוס הקרב-מפציץ הסובייטי Su-17 בעל גיאומטריה משתנה. קבוצת טייסים פולנים התאמנה בקרסנודר בתחילת 1974; אחד מהם, קפטן תדאוש קולודז'יצ'יק, נהרג שם. ב-26 באפריל 1974 נחתו ששת מטוסי ה-Su-20 הראשונים בפובידז', שהפכה לבסיס הפולני היחיד מסוג זה. המקורות חלוקים במספרם: העירייה אומרת ש-27 סופקו, אתר היסטוריית תעופה אומר ש-25 ולא מטוסים דו-מושביים. הסיבה לפער לא מוסברת באף אחד מהם.
ה-Su-20 היה מטוס תובעני להטסה. רשימת התאונות הפולנית שלו מכילה עשרה רישומים, ארבעה מהם קטלניים אם סופרים את הטייס שנהרג באימון סובייטי, לפני טיסת ה-Su-20 האחרונה הפולנית בסוף פברואר 1997; המטוסים הנותרים נשלחו לבידגושץ' לפירוק והאחרון הוסר משימוש ב-1998. ה-Su-22M4 בעל יכולות גבוהות יותר וה-Su-22UM3K בעל שני המושבים הגיעו מאמצע שנות השמונים: דיווח אחד מתאר את המסירות הראשונות לפובידז' מאוגוסט עד אוקטובר 1984, דיווח אחר מתארך אותן לשנת 1985.
ה-Su-22 ביצע פעולות תקיפה קרקעיות, ועם תרמילי KKR-1, ביצע סיור יום ולילה, אומן לפעול ממסלולי כביש, והיה, כפי שמציין אתר ההיסטוריה, נושא פוטנציאל של נשק גרעיני טקטי. ב-15 ביולי 1999, לאחר שפולין הצטרפה לנאט"ו, קיבל רגימנט הסיור-מפציצים השביעי הוראה לארגון מחדש, וב-1 בינואר 2000 את מקומו תפס בסיס האוויר ה-21 עם טייסות התעופה הטקטיות השישית והשביעית. הטייסת השישית עברה לפוזנן-קשסיני עבור ה-F-16 בשנת 2006, והאימון האחרון של ה-Su-22 בפובידז' הסתיים ב-5 בפברואר 2008, כאשר המטוס נסע לשווידווין.
03ממטוסי קרב-מפציצים ועד להטסה אווירית, 2007–2012לִקְרוֹא
סיום פעילותם של מטוסי הסילון בפובידז' התרחש במקביל להחלטת חיל האוויר לרכז את תעופת התובלה שלו שם. חטיבת תעופה תובלה שלישית הוקמה, כאשר מפקדתה הוקמה בפובידז' ב-1 באפריל 2007 ושמה שונה לכנף התובלה האווירית השלישית ב-1 בינואר 2009. טייסת תעופה תובלה 14 חדשה הוקמה בפובידז' בשנת 2007 עם מטוסי תובלה קלים מדגם PZL M28 Bryza, שמונה מהם עד 2009. שדה התעופה עבר מודרניזציה בשנים 2008–2009 עבור מטוס גדול בהרבה.
מטוס זה היה מדגם C-130E הרקולס. פולין קיבלה חמישה מטוסי C-130E לשעבר של חיל האוויר האמריקאי, שנבנו בסביבות 1970 ושופצו בארצות הברית, במסגרת תוכנית המימון לצבא זר. פולסקה זברונה מפרטת את המטוסים שהגיעו: 1501 ב-24 במרץ 2009, 1502 ב-26 באפריל 2010, 1503 ב-16 בנובמבר 2010, 1504 ב-16 בספטמבר 2011 ו-1505 ב-23 ביולי 2012. הראשון הגיע מוואקו, טקסס. מפקד חיל האוויר, הגנרל אנדז'יי בלסיק, כינה את חמשת המטוסים תמיכה משמעותית לתעופת התובלה של השירות.
ב-1 ביולי 2010 שונה שם התחנה לבסיס התובלה האווירית ה-33, ומטוסי ואנשי הטייסת ה-14 נטמעו בה. הדיווחים חלוקים לגבי שינוי השם הקודם, מבסיס האוויר ה-21 לבסיס האווירי ה-33: העירייה נותנת את ה-19 באפריל 2001, ואת אתר היסטוריית התעופה 1 בינואר 2002. מספרה של טייסת הרקולס כיום אינו אושר בטקסט רשמי; Defence24 כינתה אותה ה-14.
04ההרקולס בפעולה, וה-C-130Hלִקְרוֹא
עד מרץ 2019, חמשת מטוסי ה-C-130E טסו יותר מ-10,000 שעות, לפי Defence24. הם תמכו בכוחות פולנים בעיראק, אפגניסטן, צ'אד וכווית, תמכו בכוחות צרפתיים ברפובליקה המרכז-אפריקאית, ביצעו פינויים דיפלומטיים מלוב ועיראק, הביאו סיוע לשיטפונות לאלבניה ב-2010 וסיוע לרעידות אדמה לנפאל ב-2015. פולסקה זברונה אומרת שמטוסי הרקולס פולנים נחתו בכל יבשת, ממאלי ועד וייטנאם וארצות הברית.
הצי לא היה נקי מתקלות. ב-5 בפברואר 2010 ביצע אחד ממטוסי ה-C-130E נחיתת חירום במזר-א-שריף באפגניסטן לאחר שרוב מכשירי תא הטייס, כולל האופק המלאכותי, איבדו חשמל. ועדת המדינה לחקירת תאונות מטוסים קבעה כי הצוות אינו אשם; PAP דיווח כי המטוס ניזוק קשות ומאוחר יותר שימש לחלקי חילוף בפובידז.
באפריל 2021 חתמה פולין על חמישה מטוסי הרקולס C-130H נוספים, שוב כמטוסי הגנה עודפים של ארה"ב: המטוסים היו בחינם ופולין שילמה כ-14 מיליון דולר עבור שיפוץם. הם צעירים בכ-15 שנים מדגמי ה-E ויש להם מנועי אליסון T56-A-15 בהספק של 4,591 כוחות סוס. פיקוח החימוש ציפה שהראשונים יגיעו בשנת 2021; שני הראשונים הגיעו בפועל ביולי ובאוקטובר 2022, והשלישי נחת בפובידז' בדצמבר 2023. התחזוקה מתבצעת על ידי מפעלי התעופה הצבאית מס' 2 בבידגושץ'. אספקות מאוחרות יותר לא אושרו על ידי המקורות שנקראו עבור דף זה.
05תעופה למבצעים מיוחדיםלִקְרוֹא
בשנת 2011 הקים חיל האוויר את טייסת המבצעים המיוחדים השביעית כדי להטיס מסוקי Mi-17 עבור הכוחות המיוחדים. זו הייתה טייסת היברידית: תחת פיקוד הכוחות המיוחדים למבצעים ופיקוד חיל האוויר לאימונים. פולסקה זברונה תיארה צוותים של שני טייסים, טכנאי ושני תותחנים, שטסים בלילה לגובה נמוך של 10 מטרים, עם רקטות לא מונחות, תותח 23 מ"מ, מיניגון ומקלעי PK. בתרגיל אנקונדה-16 הטייסת טסה תרחיש של חילוץ בני ערובה עם GROM וכוחות מיוחדים מארבע מדינות נוספות.
ב-1 בפברואר 2023 הוחלפה הטייסת על ידי יחידת המבצעים האוויריים המיוחדים (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych), בפיקודו בעת הקמתה של סגן אלוף פיוטר צ'יחאן. היא כפופה לכנף התובלה האווירית השלישית בזמן שלום ולפיקוד רכיב הכוחות המיוחדים בפעולות. הסיבה לכך הייתה גודלה: הטייסת הישנה הוסמכה לפקד על שישה יחידות אוויר לכל היותר, בעוד שפולין התחייבה להוביל קבוצת משימה אווירית למבצעים מיוחדים של נאט"ו, כאשר ההסמכה מתוכננת למאי 2023 לקראת שירות כוח התגובה של נאט"ו בשנת 2024.
היחידה החדשה נבנתה כמפקדה עם קבוצות אוויר מודולריות, שכל אחת מהן נושאת את האלמנטים הדרושים למשימה, ו"פולסקה זברונה" מסרה כי צפויים סוגי מטוסים נוספים מעבר ל-Mi-17. כדי למלא אותה, גייסה היחידה טייסי מסוקים מנוסים, בעיקר מחטיבת הפרשים האווירית ה-25 של הצבא וחטיבת התעופה הראשונה של כוחות היבשה. טייסי קודמתה, ציין המגזין, הגיעו בדרך כלל מיחידות קו ששירתו בעיראק, אפגניסטן או אפריקה.
06מרכז לוגיסטי אמריקאילִקְרוֹא
התעופה של צבא ארה"ב עברה דרך פובידז לפחות מאז מאי 2017, כאשר חטיבת התעופה הקרבית ה-10 החלה להגיע עם מסוקי בלק הוק, אפאצ'י וצ'ינוק; לוטננט גנרל בן הודג'ס, שפיקד אז על צבא ארה"ב באירופה, תיאר אותה כמרכז לצפון אירופה ולמדינות הבלטיות. במרץ 2019, תוכנית ההשקעות הביטחוניות של נאט"ו הסכימה לשלם עבור מחסן ציוד של צבא ארה"ב בפובידז. Defense News העריכה את העלות ב-260 מיליון דולר; דיווחים אחרים משתמשים בכ-210 מיליון דולר, וההפרש אינו מוסבר.
הציוד הראשון, 14 טנקי M1A2 אברמס ורכב חילוץ מדגם M88, הגיעו ברכבת ב-27 ביוני 2024, וגדוד התמיכה בשטח של הצבא - פולין חשף את דגלי הגדוד ב-18 בספטמבר 2024. צבא ארה"ב מכנה את האתר פרויקט התשתית המשמעותי ביותר של נאט"ו מזה 30 שנה. הציוד, המצויד בציוד, מאפשר לחטיבה משוריינת להיפרס תוך שבוע עד שבועיים במקום 60 יום. מתקן אחסון דלק בכמויות גדולות נפתח ב-25 בספטמבר 2025.
פולין בונה גם עבור ארצות הברית במסגרת הסכם שיתוף הפעולה הביטחוני המשופר משנת 2020. סוכנות הרכוש הצבאי מפרטת קומפלקס מחסנים של DABS בנפח של יותר מ-200,000 מטרים מעוקבים, אחסון דלק של כמה מיליוני ליטרים, דיור לחיילים אמריקאים ואחד ממסלולי ההגנה למסוקים הגדולים ביותר באירופה. קומפלקס DABS נפתח ב-27 במאי 2026. בספטמבר 2026, כאשר הממשלה חיפשה בסיס אמריקאי קבוע, העיתונות המקומית דיווחה על ורוצלב ואולשניצה כמועמדות מובילות, כאשר פובידז' תישאר מרכז לוגיסטי.
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז', שנה אחר שנה
שדה התעופה שנבנה על ידי ברית המועצות נפתח כבסיס ביניים, על פי אתר היסטוריית תעופה; העירייה מתארכת את הבנייה הסובייטית רק לשנים שלאחר המלחמה.
ב-30 באפריל הורה המטה הכללי להקים בפובידז' את רגימנט טיסות הקרב ה-38; עד מהרה הוא עובר למודלין.
ב-4 ביולי מגיע רגימנט התעופה השביעי של המפציצים ממודלין עם מטוסי מפציץ מדגם Il-28.
ב-10 באפריל, מטוס Il-28 מפובידז' מתנגש במטוס מיג-19 צ'כוסלובקי במהלך תרגיל במסגרת ברית ורשה; שלושה אנשי חיל האוויר נהרגו.
ב-26 באפריל נוחתים ששת מטוסי הקרב-מפציצים הראשונים מדגם Su-20 בעלי כנף מתנדנדת; פובידז הפכה לבסיס ה-Su-20 היחיד בפולין.
אימון הטיסה של מטוס ה-Il-28 מסתיים ב-30 בדצמבר.
אספקת המטוסים Su-22M4 ו-Su-22UM3K החלה (אוגוסט עד אוקטובר 1984 בחשבון אחד, 1985 בחשבון אחר).
טיסת ה-Su-20 הפולנית האחרונה, בסוף פברואר; התרגיל הפולני-אמריקאי הראשון, "צבת הנשרים", מביא מטוסי F-16, F-15 ו-C-130 לפובידז'.
ב-1 בינואר, רגימנט הסיור-מפציצים השביעי מפנה את מקומו לבסיס האוויר ה-21 עם טייסות התעופה הטקטיות השישית והשביעית.
ב-13 ביוני, מטוס Su-22UM3K התרסק בעת גישה בערפל; שני הטייסים נהרגו.
ב-1 באפריל הוקמה חטיבת התעופה התובלה השלישית, ומפקדתה בפובידז'.
ב-24 במרץ נחת מטוס ההרקולס הפולני הראשון מדגם C-130E, מדגם 1501; מטוסי ה-Su-22 המריאו לשווידווין בפברואר 2008.
ב-1 ביולי התחנה הופכת לבסיס התובלה האווירית ה-33.
במאי, חטיבת התעופה הקרבית ה-10 של ארה"ב צברה מסוקים בפובידז'.
שני מטוסי ה-C-130H הראשונים מגיעים, ביולי ובאוקטובר.
ב-1 בפברואר יחידת המבצעים המיוחדים האווירית מחליפה את טייסת המבצעים המיוחדים השביעית; באוקטובר ובנובמבר מטוסי C-130 מטיסים את מטוסי הפינוי Neon מישראל ועזה.
ב-27 ביוני מגיעים טנקי האברמס הראשונים לאתר APS-2 של צבא ארה"ב; גדוד הטנקים חושף את דגליהם ב-18 בספטמבר.
ב-27 במאי פותחת פולין את קומפלקס המחסנים הניתן לפריסה של בסיס חיל האוויר DABS לשימוש ארה"ב ובעלות בריתה.
מה קרה כאן
מטוס Il-28 מפובידז' מתנגש במטוס מיג-19 צ'כוסלובקי
במהלך תרגיל אווירי בינלאומי של ברית ורשה, מפציץ Il-28 מפובידז' נפגע על ידי מיג-19 צ'כוסלובקי כ-60 קילומטרים מאוסטרבה. על פי יארוסלב בורכארדט מהמכון לזיכרון לאומי, שצוטט על ידי רדיו פוזנן, המטוס פגע במפציץ כשהחל פנייה ימינה. הנווט, סגן מייצ'יסלב מזור, והתותחן, סמל יאנוש רוטקובסקי, נהרגו; הטייס, הנריק שליגה, נפלט החוצה. טייס המיג-19, ששמו בדיווח הפולני הוא רב-סרן מירוסלב ולשק, נהרג גם הוא. רדיו פוזנן אומר שעדיין יש לבדוק בארכיונים הצ'כיים נפגעים אפשריים על הקרקע.
האובדן הקטלני הראשון של ה-Su-20 בשירות פולני
פחות משנתיים לאחר הגעת המטוס Su-20, התרסק מטוס Su-20 מספר 01 של רגימנט פובידז ליד קז'ימייז' ביסקופי, ליד קונין, לאחר כשל במערכותיו ודום מנוע. הטייס, יז'י דוליניץ', נהרג; דיווח אחד מציין את דרגתו כקפטן, דיווח אחר כמייג'ור. זה היה אחד מששת המטוסים הראשונים שסופקו באפריל 1974, וטייס מחליף סופק בפברואר 1977. טייס פולני, קפטן טדאוש קולודז'ייק, כבר נהרג במהלך אימון הסבה למטוס Su-20 בברית המועצות.
טייס Su-20 נהרג בתמרון בגובה נמוך
מטוס Su-20 מתנועת פובידז התרסק במליניצה ליד סטרז'לין בשלזיה התחתית, והרג את קפטן גז'גורז' פאלנטה. רישומי התאונה מייחסים זאת לטעות של הטייס: הוא טס בשלב הראשון של תמרון לאט מדי והחל בגלגול קנה נמוך מדי ומהיר מדי מכדי להתאושש לפני שפגע בקרקע. זו הייתה תאונת ה-Su-20 הקטלנית האחרונה בפולין; הסוג הוצא משימוש פחות משנתיים לאחר מכן, בסוף פברואר 1997.
שני טייסים נהרגו בגישה לפובידז' בערפל
בסביבות השעה 00:33 התרסק מטוס דו-מושבי מדגם Su-22UM3K, מספר 102, של טייסת התעופה הטקטית השישית בגישתו השנייה לפובידז' בגשם וערפל סמיך. הוא פגע בקרקע 1,340 מטרים לפני סף המסלול, החליק בין עצים ונשרף, ונעצר 163 מטרים מהפגיעה הראשונה. רב-סרן מצ'יי גורקייביץ' וסגן משנה ארקדיוש מאדיי, שזכור מאוחר יותר כסגן אלוף וקפטן, נהרגו. החקירה טענה לפגם בהחלטה לבצע גישה נוספת מתחת למינימום מזג האוויר של הצוות ושדה התעופה; רישום התאונה מציין גם כי הפקח איפשר את הגישה במקום להסיט את המטוס. טיסת ה-Su-22 הושעתה.
מטוס הרקולס פולני ביצע נחיתת חירום באפגניסטן
פחות משנה לאחר שהגיע מטוס ה-C-130E הראשון של פולין, אחד המטוסים ביצע נחיתת חירום במזר-א-שריף בדרכו לפולין. רוב מכשירי תא הטייס, כולל האופק המלאכותי, איבדו את כוחם. באפריל 2011 מסר משרד ההגנה כי ועדת המדינה לחקירת תאונות מטוסים מצאה כי הצוות אינו אשם. סוכנות הידיעות PAP דיווחה כי המטוס ניזוק קשות ומאוחר יותר שימש לחלקי חילוף בפובידז.
מבצע ניאון וניאון-E: פינויים מישראל ומעזה
לאחר מתקפת חמאס על ישראל באוקטובר 2023, מטוסים צבאיים פולנים, כולל מטוסי C-130 הרקולס, בואינג 737 ו-C-295M, הטיסו אזרחים פולנים מתל אביב לחאניה שבכרתים תוך 24 שעות, ויותר מ-1,500 טסו לאחר מכן הביתה במטוסי LOT, על פי Rzeczpospolita. מבצע שני, Neon-E, נערך בין ה-10 ל-19 בנובמבר עם עד 150 חיילים והוציא כתריסר בני אדם מרצועת עזה, בעוד מטוסי C-130 נשאו שש טונות של אספקה רפואית לבתי חולים מצריים.
טנקי האברמס הראשונים מגיעים לאתר צבא ארה"ב
ארבעה עשר טנקי M1A2 אברמס ורכב חילוץ מדגם M88 הגיעו ברכבת לאתר העבודה Army Prepositioned Stocks-2 של צבא ארה"ב, הציוד הראשון לאתר שתוכנן להכיל יותר מ-5,000 פריטים עיקריים. הגדוד שמנהל אותו, גדוד תמיכת שדה של הצבא - פולין, חשף את דגליו ב-18 בספטמבר 2024 מול שגריר ארה"ב, מארק בז'ז'ינסקי, וסגן שר ההגנה סטניסלב וזיאנטק. עד יוני 2025 מסר הצבא כי האתר החזיק יותר מ-5,000 רכבי קרב משוריינים ופריטים עיקריים.
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז' ושכנותיו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס האוויר הטקטי ה-31 פוזנן-קשסיני | EPKS | פָּעִיל | F-16C/D Block 52+ Jastrząb, F-35A Lightning II |
| בסיס האוויר הטקטי ה-32 בלאסק | EPKLK | פָּעִיל | F-16C/D Block 52+ יאסטז'אב, F-35A Lightning II Husarz, פריסות סיבוביות של F-16 ו-C-130 אמריקאים |
| שדה התעופה פילה | EPPI | נסגר בשנת 1998 | סו-22 |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'
מה טס מפובידז היום?
האם מטוסי התובלה C-295 ממוקמים בפובידז?
כמה הרקולסים יש לפולין?
מהו האתר האמריקאי בפובידז?
מי שילם על מחסן הצבא האמריקאי?
מה היה בפובידז' במהלך המלחמה הקרה?
האם פובידז עומדת להפוך לבסיס אמריקאי קבוע?
איפה בדיוק נמצאת פובידז?
האם בסיס התובלה האווירית ה-33 בפובידז' עדיין בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס התובלה האווירית ה-33 פובידז?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס התובלה האווירית ה-33 בפובידז'?
בסביבות בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'
כל עובדה, נבדקה
- MIL AIP פולין, נתוני שדה תעופה MIL AD 4 (AIRAC AMDT MIL 09-26, בתוקף החל מ-3 בספטמבר 2026)סוכנות שירותי הניווט האווירי הפולנית; נקודות ייחוס, גבהים, סמני מסלולים, אורכים ומשטחים עבור EPKS, EPLK, EPMB, EPMM, EPSN, EPPW, EPDE ו-EPMI. גבהים הומרו מרגלים ומעוגלים למטר.
- Polska Zbrojna: Więcej Herculesów w wojskuחמישה מטוסי C-130H נוספים; 33 מטוסי BLTr בכנף התובלה האווירית השלישית
- Polska Zbrojna: Nowa jednostka przeznaczona do wsparcia wojsk specjalnych (2023)יחידת המבצעים האוויריים המיוחדים הוקמה ב-1 בפברואר 2023
- Polska Zbrojna: 7 Eskadra Działań Specjalnych na "Anakondzie""הוקם בשנת 2011, Mi-17
- חטיבת סיוע שדה 405 של הצבא: קבוצה ראשונה של כלי רכב משוריינים מגיעה לאתר העבודה APS-2 של פובידז (28 ביוני 2024)אתר צבא ארה"ב בפובידז
אומת בתאריך 25/09/2026.