כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הרומני
רומניה לחמה משני צידי מלחמת העולם השנייה, נגד ברית המועצות עד 23 באוגוסט 1944 ונגד גרמניה והונגריה לאחריה, ושתי המערכות מתועדות. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחות או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא מופיע כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעתם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת הבלקן השנייה בשנת 1913 ועד לרחפנים מעל הדנובה כיום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת הבלקן השנייההטיסות המבצעיות הראשונותאווירונאוטיקה צבאית רומנית | 1913 | בולגריה | סוגי בליו ופרמן | |||
|
סיור עבור הצבא המתקדם לתוך בולגריה. ויקיפדיה בשפה הרומנית מתעדת שחמש מחלקות תעופה עם 18 מטוסים גויסו למבצע ושהמשימה המבצעית הראשונה, טיסת סיור, בוצעה ב-24 ביולי 1913; עד סוף השנה היו לרומניה 20 טייסים מורשים ו-34 מטוסים. לא היו קרבות אוויריים - בולגריה הייתה עסוקה מאוד במקומות אחרים - והמבצע היה קצר, אך הוא העניק לשירות החדש, שנוצר בחוק רק ב-1 באפריל 1913, את הניסיון הראשון שלו בטיסה עם צבא שדה. תוֹצָאָה בולגריה תבעה שלום; חוזה בוקרשט נחתם באוגוסט 1913. נתונים מויקיפדיה בשפה הרומנית בלבד; לא אושרו ב-roaf.ro.
|
||||||
| מלחמת העולם הראשונההמערכה הרומנית של 1916–1918אווירונאוטיקה צבאית רומנית (Aeronautica Militară) | 1916–1918 | גרמניה, אוסטרו-הונגריה ובולגריה | סוגים צרפתיים ובריטיים, 322 בסך הכל לפי ויקיפדיה | |||
|
סיור, איתור ארטילריה, הפצצות והגנה מפני מטוסי קרב לצד יחידות צרפתיות ורוסיות. רומניה נכנסה למלחמה באוגוסט 1916 עם זרוע אווירית קטנה והייתה תלויה בצרפת עבור מטוסים ומדריכים. המאזן הרשמי מציג את היקף האירועים הבאים: 8,160 שעות טיסה, 560 קרבות אוויר, 62 טונות של פצצות, 6,981 תצלומי אוויר, 703 התאמות ארטילריות לתותחים רומנים ורוסים, 80 לוחמי קישור ושש משימות מיוחדות, ו-28 טייסים ומשקיפים נהרגו. תותחני נ"מ ירו 16,500 פגזים והפילו 11 מטוסים. ויקיפדיה האנגלית מזכה את חיל האוויר הרומני ב-106-146 מטוסי אויב שהופלו, ומונה את דומיטרו בדולסקו, עם שמונה ניצחונות, בין צוותי הקרב שלו. טווח האירועים משקף את הקושי להתאים את התביעות הרומניות לרישומים גרמניים ואוסטרו-הונגריים. תוֹצָאָה רומניה הודחה ב-1917–18 אך סיימה את המלחמה בצד המנצח. סך הניצחונות הוא בטווח של (106–146) מויקיפדיה; הדף הרשמי אינו מציג נתון עבור מטוסים שהופלו על ידי מטוסי קרב.
|
||||||
| מלחמת העולם השנייה בחזית המזרחיתמבצע ברברוסה לסטלינגרדחיל האוויר המלכותי הרומני (Aeronautica Regală Română) | 1941–1944 | ברית המועצות | IAR 80/81, Bf 109, הוא 112ועוד 5 | |||
|
נלחם לצד הלופטוואפה נגד ברית המועצות: כיסוי מטוסי קרב, הפצצות, סיור וסיוע צמוד. ב-22 ביוני 1941 היו לחיל האוויר 50 טייסות ו-621 מטוסים; לקבוצת האוויר הקרבי שנשלחה לחזית היו 253 מטוסים, 205 מהם כשירים לשירות, ו-208 צוותים, על פי ההיסטוריה הרשמית, המונה גם 1,066 טייסים מתוך 1,947 אנשי צוות. טייסות רומניות כיסו את כיבוש בסרביה ובוקובינה מחדש ואת המצור הארוך על אודסה, ובסוף ספטמבר 1942 היו 26 טייסות רומניות באזור סטלינגרד ובנדון. ויקיפדיה האנגלית מזכה את השירות בכ-2,000 ניצחונות אוויריים בין 1941 ל-1944, והמובילים בו - קפטן הנסיך קונסטנטין קנטקוזינו עם 69 וקפטן אלכסנדרו שרבנסקו עם 55 - עדיין מכובדים על שם בסיסי האוויר ה-57 וה-95. אלה היו תביעות, והצד הסובייטי שמר על ספירה משלו. תוֹצָאָה צבאות רומניה הושמדו בסטלינגרד בנובמבר 1942; עד 1944 החזית חזרה לאדמת רומניה. 2,000 הניצחונות והתוצאות האישיות הם טענות שדווחו על ידי ויקיפדיה; הפסדים רומנים בחזית המזרחית לא נמצאו כמספר רשמי מאוחד.
|
||||||
| הגנה אווירית של פלואשטי ובוקרשטנגד מתקפת הפצצה האמריקאית והבריטיתחיל האוויר המלכותי הרומני | 1943–1944 | ארצות הברית ובריטניה | IAR 80/81, Bf 109G | |||
|
יירטו מפציצים אמריקאים ובריטים שתקפו את בתי הזיקוק לנפט ואת הבירה. הנפט של רומניה היה הפרס, וחיל האוויר בילה את חודשיו הקשים ביותר בהגנה עליו. ב-1 באוגוסט 1943, מטוסי ה-IAR 80 פגשו את הפשיטה הנמוכה של מטוסי B-24 ליברטיור על בתי הזיקוק בפלויישטי, המפגש הראשון שלהם עם מפציצים כבדים אמריקאים. מאפריל 1944, מטוסי חיל האוויר ה-15 של ארה"ב ומטוסי חיל האוויר המלכותי חזרו שוב ושוב, וב-10 ביוני 1944 טייסי ה-IAR 80 נלחמו במבנה גדול של מטוסי P-38 לייטנינג שהגיעו להפציץ את בתי הזיקוק, וזכו ל-24 ניצחונות לפי ויקיפדיה. ה-IAR 80 היה יירוט טוב לתקופתו - ההיסטוריה של חיל האוויר מדרגת אותו במקום הרביעי בעולם מבחינת מהירות כשהופיע - אך עד 1944 הוא היה מוחלף על ידי מטוסי קרב ליווי אמריקאים. תוֹצָאָה הפשיטות נמשכו עד אוגוסט 1944 וצמצמו קשות את תפוקת הנפט הרומנית. 24 הטענות מ-10 ביוני 1944 הן של ויקיפדיה; הפסדים אמריקאים ואובדים רומניים במהלך המערכה לא אושרו. |
||||||
| מלחמת העולם השנייה נגד גרמניה והונגריהאחרי 23 באוגוסט 1944חיל האוויר המלכותי הרומני | 1944–1945 | גרמניה והונגריה | IAR 80/81, Bf 109G, JRS-79B | 176 | ||
|
נלחם בכוחות גרמניים והונגריים נגד חיל האוויר הסובייטי לאחר שרומניה החליפה צדדים. ההפיכה של ה-23 באוגוסט 1944 הפכה את חיל האוויר נגד בעלת בריתו לשעבר בן לילה. מטוסים גרמניים תקפו את בוקרשט, ומטוסי קרב רומנים תקפו אותם: חשבון ויקיפדיה אחד מזכה אותם ב-22 מטוסים גרמניים שהופלו, כולל שלושה מטוסי תובלה מדגם Me 323 גיגאנט, וחמישה שהושמדו על הקרקע, כנגד ארבעה מטוסים רומנים שאבדו באוויר ו-30 על הקרקע; קטע אחר מציין 59 מטוסים גרמניים שהושמדו בין ה-24 ל-31 באוגוסט. לאחר מכן טס השירות לחזיתות הסובייטיות. בהונגריה, 15 טייסות עם 174 מטוסים ביצעו 612 משימות ו-805 גיחות ואיבדו 13 מטוסים; בצ'כוסלובקיה, חיל האוויר ביצע 2,578 משימות ו-4,981 גיחות, הטיל 946 טונות של פצצות, רשם שני ניצחונות אוויריים ואיבד 65 מטוסים ו-39 איש, על פי ההיסטוריה הרשמית. הניצחון הרומני האחרון, לפי ויקיפדיה, היה מטוס Bf 109K-4 שהופל על ידי השליש קונסטנטין ניקוארה ב-25 בפברואר 1945. תוֹצָאָה המלחמה באירופה הסתיימה ב-12 במאי 1945 עבור חיל האוויר הרומני בצ'כוסלובקיה. הפסדים גרמניים בשבוע הראשון ניתנים כ-22 או 59 בקטעים שונים בוויקיפדיה; הטענה של ויקיפדיה על 126 מטוסי אויב בכלל המערכה.
|
||||||
| EUFOR אלתיאהבוסניה והרצגובינהחיל האוויר הרומני | 2005– | IAR 330 SOCAT, IAR 330 L-RM, IAR 330 M | 600 | 0 | ||
|
תובלה במסוקים ותמיכה בכוח הייצוב של האיחוד האירופי; פריסת חיל האוויר הראשונה לזירת פעולה מאז 1945. חיל האוויר מכנה את ALTHEA 2005 כמשימה הראשונה שלו בזירת פעולה מאז מלחמת העולם השנייה. יחידות אלפא ובראבו, עם מסוקי IAR 330 SOCAT מבסיס הרכבת האווירית ה-90 באוטופני, טסו ביותר מ-600 משימות ו-1,200 שעות בבוסניה והרצגובינה עבור כוח האיחוד האירופי שקיבל את הפיקוד מנאט"ו ב-2 בדצמבר 2004. עשרים שנה לאחר מכן רומניה חזרה: מינואר 2025 יחידת הפומות הדאקיות, ארבעה מסוקי IAR 330 L-RM ו-M, טסה מבוטמיר ליד סרייבו, לצד 36 אנשי צוות רומנים שכבר היו במשימה. תוֹצָאָה המשך: ארבעה מטוסי IAR 330 של פלוגת הפומות הדאקיות בבוטמיר מינואר 2025. לא היה מעורב קרב.
|
||||||
| ISAF: נמל התעופה הבינלאומי של קאבולאפגניסטןחיל האוויר הרומני | 2006 | הטליבאן | 0 | |||
|
המדינה המובילה שניהלה את נמל התעופה הבינלאומי של קאבול עבור ISAF של נאט"ו במשך ארבעה חודשים. באפריל 2006 רומניה קיבלה פיקוד על נמל התעופה הבינלאומי של קאבול למשך ארבעה חודשים, עם יחידה בפיקודו של אדריאן מרינסקו. אנשי חיל האוויר הרומנים ניהלו את הפעילות האווירית היומית, חיזוי מזג האוויר, טיפול במטענים ובנוסעים ולוגיסטיקה עבור מרכז האוויר הראשי של ISAF. בסיס האוויר ה-57 מתעד גם אנשי צוות שנשלחו ל-ISAF. זו לא הייתה משימה טיסה, אך זו הייתה האחריות הפיקודית הראשונה של חיל האוויר בנאט"ו באזור מלחמה. תוֹצָאָה נמסר לאחר ארבעה חודשים. מספרי כוח אדם לא פורטו בדף הרשמי. |
||||||
| מיניסמהמאליחיל האוויר הרומני | 2019–2020 | IAR 330 L-RM | 380 | 0 | ||
|
תובלה במסוק ופינוי רפואי עבור משימת הייצוב של האו"ם. מאוקטובר 2019 עד אוקטובר 2020 שלח חיל האוויר 120 אנשי צוות וארבעה מטוסי פומה מדגם IAR 330 L-RM, "הפומות הקרפטיות", לגאו עבור משימת האו"ם במאלי. על פני שטח שגודלו של חיל האוויר משתווה לגודלה של רומניה, טסו המסוקים ביותר מ-380 משימות, כולל 17 פינויים רפואיים, וכ-1,250 שעות, יותר מ-200 מהן בלילה, בחום, באבק ובתשתיות מועטות. תוֹצָאָה הושלם באוקטובר 2020. הדף הרשמי מכנה אותן משימות קרב; לא מתוארות התקפות. |
||||||
| שיטור אווירי של נאט"ו הבלטישאוליאי ואמריחיל האוויר הרומני | 2007– | מיג-21 לאנסR C, F-16AM/BM | 0 | |||
|
שומר על המרחב האווירי של אסטוניה, לטביה וליטא בסבבי נאט"ו כל ארבעה חודשים. רומניה ביצעה לראשונה את טיסה של מטוסי שיטור אווירי בלטיים במחצית השנייה של 2007 עם ארבעה מטוסי מיג-21 לאנסר בשאוליי, שלוש משמרות של שני טייסים ושמונה טכנאים, ולפחות שמונה טיסות בשבוע. מטוס ה-F-16 השתלט על הטיסה בשנת 2023, עם ארבעה מטוסים וכ-100 איש בשאוליי ואמרי, ורומניה חזרה בשנת 2025 ובשנת 2026, כאשר יחידת הקרפטים ויפרס פרסה שישה מטוסי F-16. ב-19 במאי 2026, בסביבות השעה 11:00, מטוס F-16 רומני שהוטס בהוראת CAOC Uedem השמיד רחפן מעל המרחב האווירי של אסטוניה באמצעות טיל אוויר-אוויר. המשרד לא זיהה את הרחפן. ויקיפדיה, המצטטת גורמים אסטוניים דרך רויטרס ודלפי, טוענת שמדובר ברחפן אוקראיני שסטה לתוך אסטוניה תחת לוחמה אלקטרונית רוסית כבדה והופל כדי להגביל את הסיכון לאזרחים; ייחוס זה לא אושר בדף רומני. תוֹצָאָה המשך; ב-19 במאי 2026, מטוס F-16 רומני הפיל רחפן מעל אסטוניה. מקורו של הרחפן מיוחס רק על ידי ויקיפדיה ודיווחים בעיתונות שהיא מצטטת; משרד התחבורה הרומני כינה אותו פשוט רחפן. |
||||||
| חדירות רחפנים מהמלחמה באוקראינההגנה על המרחב האווירי הרומניחיל האוויר הרומני | 2022– | F-16AM/BM, IAR 330 SOCAT | 0 | |||
|
עוקב, ומאז יולי 2026, יורה ברחפנים אשר סוטים למרחב האווירי הרומני כתוצאה מתקפות רוסיות על אוקראינה. התקפות רוסיות על נמלים אוקראינים על הדנובה הביאו רחפנים מעל רומניה, והמשרד מדווח כעת על כל תקרית. ב-24 ביולי 2026, רחפן שזוהה כ-20 ק"מ מזרחית לסולינה בשעה 09:39, עקב אחר מטוסי F-16 רומנים ומטוסי יורופייטר איטלקיים והופל באמצעות טיל על ידי מטוס F-16 מבסיס חיל האוויר ה-86 בשעה 11:02 מעל אזור לא מיושב ליד פדינה, בוזאו. ב-25 ביולי, שני מטוסי F-16 שהיו בסיור הפילו רחפן שני ליד הגבול, וב-26 ביולי, מטוס F-16 הפיל רחפן שלישי בשעה 10:13, 12 ק"מ צפון-מזרחית לסולינה, בתוך המים הטריטוריאליים של רומניה. ב-20 באוגוסט, שני מטוסי F-16 נשלחו לרחפן ימי קטן כ-80 מיילים ימיים מזרחית לקונסטנצה, ליד פלטפורמת נפטון אלפא; אחד פגע בו בתותחו וצוללני חיל הים ניטרלו אותו. לא כל רחפן מעורב: באותו לילה רחפן נוסף התרסק ליד גרינדו בעוד מטוסי F/A-18 ספרדים צופים בו, וב-29 בספטמבר מטוס IAR 330 SOCAT חיפש מכתש ליד גרופני, בריילה. תוֹצָאָה המשך: שלושה רחפנים הופלו ב-24-26 ביולי 2026 ורחפן ימי פגע ב-20 באוגוסט 2026. המשרד לא ציין את מקור הרחפנים בהודעות שנבדקו; ויקיפדיה מזהה את הרחפן מ-24 ביולי כרחפן מדגם שאהד (גראן-2). אובדן הרחפן מדגם מיג-21 לאנסר ומטוס מדגם IAR 330 ב-2 במרץ 2022 ליד קוגלאק התרחש במהלך סיור אווירי לאחר הפלישה, אך לא היה הפסד קרבי. |
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- RoAF: Aeronautica militară română în timpul Primului Război Mondialהכנה לפני המלחמה ומהנדסי התעופה הראשונים.
- RoAF: Bilanțul aeronauticii militare române în Primul Război Mondial8,160 שעות, 560 קרבות אוויר, 62 פצצות T, 6,981 תמונות, 28 אנשי צוות אוויר נהרגו, 11 מטוסים הופלו על ידי מטוסי קרב.
- RoAF: Avionul de vânătoare IAR-80גרוסו וקושראנו; נבנו כ-500 יחידות; מהירות 510 קמ"ש; בשירות ספטמבר 1940.
- RoAF: Bătălia aeriană în cadrul operației Barbarossa (22 יוני - 31 בדצמבר 1941)50 טייסות, 621 מטוסים; קבוצת אוויר קרבית 253 מטוסים, 205 מטוסים מתאימים לשירות, 208 צוותים.
- RoAF: Activitatea forțelor aerine în zona Stalingrad ו-Cotul Donului26 טייסות בסוף ספטמבר 1942.
- RoAF: Acțiunile FARR în Ungaria (8 באוקטובר–20 בדצמבר 1944)15 טייסות, 174 מטוסים; 612 משימות, 805 גיחות; 11 אנשי צוות ו-13 מטוסים שאבדו.
- RoAF: Acțiunile FARR în Cehoslovacia (21 בדצמבר 1944–12 במאי 1945)2,578 משימות, 4,981 גיחות, 946 פצצות T, 2 ניצחונות אוויריים; 65 מטוסים ו-39 הרוגים.
- RoAF: Forțele Aerine în contextul aderării României la NATOהדגל הונף במפקדת נאט"ו ב-2 באפריל 2004.
- RoAF: מיסיונאה בלטיקה 07ארבעה מטוסי מיג-21 לאנסR בשאוליי, במחצית השנייה של 2007; לפחות שמונה טיסות בשבוע.
- RoAF: בלטיקה 2023ארבעה מטוסי F-16 ו-100 איש; אמארי ושיאוליאי.
- RoAF: 2025 – misiunea de poliție aeriană întărită în țările balticeסיבוב F-16 של ארבעה חודשים תחת CAOC Uedem.
- רואף: מאלי 2019–2020120 איש, ארבעה IAR-330 L-RM; 380 משימות, 17 MEDEVAC, כ-1,250 שעות.
- RoAF: מיסיונאה KAIA 2006הובילה את המדינה בנמל התעופה הבינלאומי של קאבול מאפריל 2006 למשך ארבעה חודשים.
- RoAF: EUFOR ALTHEA 2025פומות דאקיות, ארבעה מטוסי IAR-330 מינואר 2025; יחידות משנת 2005, מעל 600 משימות ו-1,200 שעות.
- RoAF: Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanuהוקם ב-1 באפריל 1951; מיג-23MF משנת 1979; מיג-29 משנת 1989; נקרא על שם קונסטנטין קנטקוזינו ב-14 ביוני 2024.
- RoAF: מסלול 95 אוויריBacău; IAR 99 Șoim מפברואר 2012; SOCAT מיולי 2010; על שם אלכסנדרו Șerbănescu.
- MApN: Misiune în premieră a detașamentului צפע הקרפטים (19 במאי 2026)שישה מטוסי F-16, כ-100 אנשי צוות בשאולי; רחפן הושמד מעל אסטוניה באמצעות טיל אוויר-אוויר בהוראת CAOC אודם.
- MApN: Informație de presă (24 ביולי 2026)מטוס F-16 מבסיס חיל האוויר ה-86 הפיל רחפן ליד פדינה, בוזאו, בשעה 11:02; גם מטוסי יורופייטר איטלקיים הוזנקו.
- MApN: Informație de presă (25 ביולי 2026)רחפן שני הופל ליד הגבול על ידי מטוסי F-16 במהלך שיטור אווירי.
- MApN: Informație de presă (26 ביולי 2026)מטוס F-16 הפיל רחפן בשעה 10:13, 12 ק"מ צפון-מזרחית לסולינה.
- MApN: Informație de presă (27 ביולי 2026)שני מטוסי F-16 מפטשט התרוצצו לעבר רחפן מזרחית לסולינה שהמריא לאוקראינה.
- MApN: promovare excepțională a zece militari (29 ביולי 2026)השר ראדו מירוטה מקדם עשרה אנשי חיל האוויר למשימות בליטא ורומניה; ביקור בבסיס חיל האוויר ה-86.
- MApN: Informație de presă (20 באוגוסט 2026, מס' 250)התרסקות מזל"ט ליד גרינדו, טולצ'אה; מטוסי F/A-18 ספרדיים התערבבו; סיור IAR-330 SOCAT.
- MApN: Informație de presă (20 באוגוסט 2026)שני מטוסי F-16 מתנגשים ברחפן ימי קטן כ-80 מייל מזרחית לקונסטנצה ליד נפטון אלפא; תותח.
- MApN: Informație de presă – עדכון (20 באוגוסט 2026)רחפן בודד נפגע מתותח F-16; נוטרל על ידי אמצעי לחיטוי חיל הים; נשא חומרי נפץ.
- MApN: עדכון – Informație de presă (29 בספטמבר 2026)מכתש מזל"ט בגרופני, ברילה; סיור IAR-330 SOCAT.
הנתונים אומתו בתאריך 29/09/2026. חזרה לחיל האוויר הרומני.