Sì: vicino a Monaco di Baviera sali sull’S.211, un autentico addestratore militare a reazione – accompagnato da un pilota professionista, con stick time come parte fissa del programma. La licenza non serve.

L’S.211 decolla da un campo di volo nei pressi di Monaco; i programmi arrivano fino alle Alpi. Tutti i jet e le località nel mondo: panoramica voli & prezzi.

La maggior parte delle persone lo è. Basta essere in salute generale ragionevole – niente seri problemi di schiena, cuore o colonna vertebrale, pressione sotto controllo e nessuna gravidanza. Occhiali o lenti a contatto non sono un problema. Firmerai una breve dichiarazione medica e, nel dubbio, senti prima il tuo medico.

• Peso: un po’ di pancia non disturba – decisiva è la cintura sulla coscia. Abbiamo già volato con ospiti fino a 115 kg (253 lbs).
• Statura: gambe lunghe di solito vanno bene. Con un busto lungo guardiamo più da vicino da circa 1.98 m.
• Altezza da seduto: se ti riguarda, segnalaci la tua altezza da seduto – cioè la distanza dalla seduta alla sommità del capo quando sei seduto.

• Nessuna conoscenza di volo richiesta: dopo il briefing prendi i comandi in volo, e più esperienza porti, più stick time ricevi. Con l’intercom sei in contatto costante col pilota.
• Salute: devi essere in salute generale ragionevole. Seri problemi cardiaci, psichici o alla schiena, così come l’ipertensione non trattata, possono essere un ostacolo. Nel dubbio, consulta il tuo medico. La gravidanza è esclusa.
• Giorno del volo: presentati riposato, sobrio e ricettivo – e indossa scarpe robuste sopra la caviglia.

Come riferimento, circa 14 anni; sotto i 18 con il consenso dei genitori. Nessun limite verso l’alto, finché la salute regge.

Il massimo possibile: piloti professionisti, standard di manutenzione severissimi – e il bilancio MiGFlug di zero incidenti in oltre 20 anni e più di 10.000 voli. Inoltre esiste una copertura assicurativa a livello di aeromobile (che ti include come passeggero) e la migliore copertura possibile di responsabilità civile a livello aziendale. Con orgoglio possiamo dire che nessuno di questi assicuratori ha mai sentito parlare di noi dal 2004.

Serissimo: un vero addestratore militare a reazione, nessun simulatore, organizzato da MiGFlug dal 2004. Recensioni indipendenti su Google (5.0), Trustpilot (4.8) e Tripadvisor (4.9) e tante voci sulla pagina referenze; referenze dirette su richiesta.

Molto volentieri – gli spettatori sono benvenuti: vivono tutti i preparativi da vicino e restano colpiti da professionalità, sound e intensità del programma.

Il volo corrisponde al pacchetto – 45 minuti con volo sulle Alpi o 65 minuti con volo tattico avanzato, manovre militari e più stick time. In totale calcola circa 2.5–3 ore sul posto: briefing, equipaggiamento, volo, poi foto e scambio col pilota.

Incontri il pilota a un campo di volo nei pressi di Monaco e conosci l’S.211 – un jet con visibilità eccezionale dal sedile posteriore, perfino in atterraggio. Il briefing copre sistemi, seggiolino eiettabile, procedure d’emergenza e comunicazione; qui il programma viene cucito su misura per te. L’obiettivo non è mostrare cosa sanno fare pilota e jet, ma farti divertire al massimo.

Poi l’equipaggiamento completo: tuta, pantaloni anti-G, giubbotto di sopravvivenza, casco, maschera d’ossigeno e guanti sono forniti. Il volo può includere volo radente ad alta velocità, bassa quota sulle Alpi e acrobazia con alti G in un’area di addestramento militare – looping con diametro di 8.000 piedi a 400 nodi, tonneaux, virate strette, split-S, Immelmann, attacchi simulati al suolo, break pattern e low pass. In opzione: pacchetto video del volo, anche in 360°.

No, l’orario prenotato è l’appuntamento col pilota. Un piccolo margine per il viaggio non guasta mai – non serve altro.

In linea di massima sì – con una pausa di manutenzione di circa un mese, di norma in inverno. Le date attuali sono nel calendario live.

La disponibilità live è nel calendario di prenotazione: data e ora precise, oppure prenotazione a data aperta da fissare più avanti. Le date sono limitate e gli slot più richiesti vanno via per primi – conviene muoversi presto.

I voli partono da 3.850 € per 30 minuti; 45 minuti con le Alpi costano 4.700 €, il programma tattico di 65 minuti 5.950 €. Dettagli nei pacchetti.

Sì – aggiungi l’opzione rimborsabile semplicemente al checkout.

Si risolve in fretta e gratuitamente: data, ora, durata o località – cambiamo ciò che serve. Basta un breve messaggio.

Troviamo insieme una nuova data – gratis, che sia colpa del meteo bavarese, di un malanno o del lavoro. Prima lo sappiamo, meglio è; il giorno stesso chiama direttamente il pilota.

Fino a cinque. I gruppi sono benvenuti: briefing insieme, si vola uno alla volta – e chi guarda vive il jet da distanza ravvicinata.

Eccome: i buoni valgono senza data fissa, volendo anche senza località fissa – decide chi riceve il regalo. Il certificato stampabile arriva subito, il prezzo di oggi resta bloccato, e al festeggiato non viene spedito nulla.

Sì: il buono regalo personalizzato gratuito – subito stampabile. In più puoi ordinare un modellino del jet fatto e dipinto a mano, nato artigianalmente in Ucraina e spedito direttamente, oppure l’orologio svizzero della collaborazione con Maurice de Mauriac con incisione dei dati di volo (qui i dettagli). Entrambe le opzioni compaiono subito dopo la prenotazione.

In ogni momento e gratuitamente. Prenota sereno ciò che ti sembra meglio – se la persona fortunata desidera altro, modifichiamo semplicemente la prenotazione.