シンガポール共和国空軍が実施したすべての作戦
RSAFはこれまで航空戦を行ったことはありません。海外での作戦は、イラク、アフガニスタン、イスラム国に対する連合軍との輸送、空中給油、ドローン展開、アデン湾での海賊対策、アチェからテキサスへの災害救援および避難飛行などです。公式記録に統合された出撃数または損失数がある場合はここに記載します。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記します。空白のセルは、作戦が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったために空白になっています。.
2003年のペルシャ湾から、2026年のジェッダからの帰国便まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| イラク戦争への貢献シンガポールの輸送部隊とタンカー部隊シンガポール共和国空軍 | 2003年～2008年 | 輸送機および空中給油機 | 0 | |||
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航空機を2～3ヶ月の交代制でペルシャ湾に派遣したが、地上戦闘部隊は派遣しなかった。. シンガポールはイラク戦争には参戦しなかったものの、航空機を派遣した。ウィキペディアのシンガポール空軍（RSAF）の記事によると、RSAFの航空機は地上部隊を伴わず、ペルシャ湾で2～3ヶ月の交代制でイラク戦争に参加し、シンガポールの撤退は2008年12月23日に確認された。RSAFの公式平和維持活動ページにはイラクへの派遣に関する詳細な記載はなく、入手した情報源にも使用された航空機の機種名は示されていない。. 結果 シンガポールの脱退は2008年12月23日に承認された。. 航空機の種類、個々のローテーションの日付、出撃回数は公式ページでは確認されなかった。.
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| アフガニスタン（ISAF）2010年のUAVタスクグループを含むシンガポール共和国空軍 | 2007年～2013年 | 無人航空機タスクグループ（種類は明記されていない） | ||||
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シンガポールの安定化と復興への貢献の一環として、シンガポール空軍は2010年に52機の無人航空機からなるタスクグループを派遣した。. 2007年5月から2013年6月にかけて、シンガポールは多国籍の安定化・復興活動の一環として、空軍要員を含む約500人の人員をローテーションでアフガニスタンに派遣した（Wikipedia）。シンガポール空軍（RSAF）自身の記録では、2010年に展開された52機の無人航空機タスクグループが特筆されている。公式ページにはドローンの種類や飛行時間は記載されていない。. 結果 シンガポールの部隊派遣は2013年6月に終了した。. 当該無人航空機の種類およびシンガポール空軍のその他の構成要素については、公式ページでは確認されなかった。. |
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| アデン湾における海賊対策合同任務部隊151シンガポール共和国空軍（シンガポール共和国海軍と共に） | 2009年～ | スーパーピューマ、S-70Bシーホーク、フォッカー50MPA | 0 | |||
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空軍のヘリコプターと哨戒機が、多国籍海賊対策作戦を支援した。. シンガポール空軍（RSAF）の平時作戦に関するウェブページによると、RSAFは2009年以来、シンガポール海軍の艦艇に搭載されたスーパーピューマとS-70Bの海軍ヘリコプター、およびフォッカー50の海上哨戒機を、アデン湾における多国籍海賊対策活動に提供してきた。. 結果 定期的な配備。.
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| イスラム国に対する連合オペレーション・インヘレント・リゾルブシンガポール共和国空軍 | 2014年～ | イスラム国 | KC-135R | 0 | ||
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KC-135R空中給油機による空中給油と、米国主導の有志連合向けの情報分析官の派遣。. シンガポールは2014年にイスラム国に対する連合に加わった。シンガポール空軍（RSAF）の貢献は、空中給油用のKC-135Rタンカーと画像分析官であった（Wikipedia）。RSAFの公式ページには、シンガポール軍（SAF）が2014年から多国籍連合を支援しており、KC-135Rが給油作戦に従事したとだけ記載されている。シンガポールは攻撃機を派遣していない。. 結果 シンガポール空軍（RSAF）は、シンガポール軍（SAF）が2014年から連合軍を支援してきたと述べている。. タンカー配備の終了日と出撃回数は確認されていない。. |
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| インド洋津波救援フライングイーグル作戦シンガポール共和国空軍 | 2004年～2005年 | CH-47SDチヌーク、AS332Mスーパーピューマ | 0 | |||
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ヘリコプターや輸送機を用いた災害救援活動。. 2004年12月26日の地震と津波の後、シンガポールは救援活動の一環として、チヌーク6機とスーパーピューマ2機をアチェに、それぞれ2機ずつをプーケットに派遣した。救援活動には1,200人以上の軍人および民間防衛要員が参加し、そのうち900人がアチェに派遣された。ウィキペディアのシンガポール空軍の記事では、CH-47SDが8機配備されたとされている。これは当時、シンガポールが行った海外救援活動としては最大規模だった。. 結果 救援活動は完了しました。. ウィキペディアの記事2件とも、チヌークヘリコプターは合計8機と記載されているが、国防省の公式発表は得られなかった。固定翼機の投入数については、入手した情報源では定量化されていなかった。. |
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| アメリカ合衆国におけるハリケーン被害救援活動2005年のハリケーン・カトリーナと2017年のハリケーン・ハービーシンガポール共和国空軍 | 2005年～2017年 | CH-47SD/D チヌーク | 0 | |||
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チヌークヘリコプターが救援任務に就いた。. 2005年9月、シンガポールはハリケーン・カトリーナ後の救援活動のため、CH-47SDチヌークヘリコプター3機（後に4機）を派遣した。ウィキペディアによると、これは他のどの外国よりも多い機数だった。2017年には、ハリケーン・ハービーの後、CH-47Dチヌークヘリコプター4機と34名の隊員がテキサス州テンプルに派遣された。これはシンガポール空軍の公式ページにも記載されている。. 結果 救援活動は完了しました。. ウィキペディアに掲載されたハリケーン・カトリーナの航空機数に関する記述は、米国の情報源と照合されていませんでした。. |
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| 避難および人道支援フライトネパール 2015、アフガニスタン 2021、ガザ、ジッダ 2026シンガポール共和国空軍 | 2015年～ | C-130, A330 MRTT、KC-135R | 0 | |||
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シンガポール国民の避難と支援物資の輸送のため、輸送機と空中給油機によるフライトが実施される。. シンガポール空軍の輸送機は、シンガポールの避難サービスである。2015年4月のネパール地震の後、C-130は11回の飛行を行い、シンガポール人71人と他国籍者24人を避難させた。2018年10月、KC-135Rはラカイン難民のために約1,440,000シンガポールドルの援助をバングラデシュに輸送した。国防省は、空軍司令官ケルビン・コン（2019年～2024年）がガザ、アフガニスタン、オーストラリアへの人道支援活動を主導したと評価しており、2026年3月にはジェッダからの2回の飛行でシンガポール人とその家族299人が帰国し、2回目の飛行にはフィリピン人労働者24人が搭乗していた（Wikipedia）。. 結果 必要に応じて継続します。. 2021年のアフガニスタンおよびガザ地区における作戦の詳細（航空機、日程など）は、アクセスした公式ページでは確認できなかった。. |
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- RSAF：平和における私たちの価値捜索救助、人道支援・災害救援、平和維持活動：MH370（航空機10機）、USSジョン・S・マケイン（2017年）、ハリケーン・ハーベイ（CH-47Dヘリコプター4機、空軍兵34名）、ネパール2015（C-130輸送機11便、シンガポール人71名避難）、インドネシア火災2015、KC-135Rによるラカイン州支援（2018年10月）、2014年からの対ISISKC-135R、2010年のアフガニスタンにおける52機の無人航空機タスクグループ、2009年からのアデン湾における海賊対策。.
- 国防省：新空軍司令官が就任（2024年3月22日）テンガ空軍基地では、ケルビン・ファン・スイ・シオン准将がケルビン・コン・ブーン・レオン少将（2019年3月から司令官を務めていた）の後任として着任した。コン少将の在任期間中には、A330 MRTTとF-35が取得され、ガザ、アフガニスタン、オーストラリアへの人道支援任務が実施された。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。. シンガポール共和国空軍に戻る.