MB-326。イタリアの伝説的なジェット練習機。.

約800機が製造され、10以上の空軍で使用され、3つの大陸でライセンス生産された。アエルマッキMB-326は、史上最も商業的に成功した軍用ジェット練習機の1つであり、ローマからキャンベラまで、一世代の戦闘機パイロットを育成し、南アフリカ上空で実戦を経験したイタリア設計の航空機である。今日では、フレッチェ・トリコローリが運用するMB-339の直接の祖先にあたる。.

コックピット向けに設計されたイタリアンクラシック

アエルマッキ社の主任技師エルマンノ・バッツォッキが1950年代初頭に新型ジェット練習機の開発に着手した当時、イタリアはまだ戦争からの復興途上にあった。超音速戦闘機の開発資金を捻出できなかったため、アエルマッキ社は自社の得意分野である、実績のある英国製ロールス・ロイス・バイパー・ターボジェットエンジンを搭載した、シンプルで堅牢な練習機の開発に注力した。1957年12月10日に初飛行したMB-326は、競合機のフィアットG.80を凌駕し、1962年2月にイタリア空軍に就役した。低コスト、容易な整備、そして操縦性の容易さが相まって、MB-326はたちまち輸出市場で成功を収めた。オーストラリア、ブラジル、南アフリカはライセンス生産を行い、MB-326は4大陸の空軍で運用されることになった。南アフリカでは、MB-326（通称インパラ）が国境戦争中に時速650km、高度15メートルという低高度で戦闘任務を遂行した。1966年3月には、MB-326が急上昇で高度17,315メートルに到達し、同クラスの記録を樹立した。同時代のジェット練習機で、これほどの航続距離、適応性、そして実績のある耐用年数を兼ね備えたものは他に存在しなかった。.

MB-326の世界的な運用状況

MB-326は単なる練習機ではありませんでした。イタリアの飛行学校から南アフリカの戦闘地域、オーストラリアのルーレット飛行ショーからブラジルのシャバンテ地上攻撃任務まで、MB-326は与えられたあらゆる役割でその実力を証明しました。4カ国で約800機が製造され、4大陸の10以上の空軍で運用されました。南アフリカのインパラは国境戦争で実戦を戦い、アルゼンチン海軍の機体はフォークランド紛争で待機し、この機種は長年破られることのない高度記録を樹立しました。下のインタラクティブマップは、世界各地におけるMB-326の運用状況を示しています。.