1919年の赤軍空軍から、今日のNATOによる航空警備まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 1919年のハンガリー・チェコスロバキア戦争およびハンガリー・ルーマニア戦争赤空軍ハンガリー赤軍空軍 | 1919 | チェコスロバキアとルーマニア | 旧オーストリア＝ハンガリー帝国出身者 | |||
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ハンガリー・ソビエト共和国の航空部隊は、オーストリア＝ハンガリー帝国時代の残存航空機と航空学校から編成された。. 1918年にオーストリア＝ハンガリー帝国が崩壊した後、ハンガリーは国内の工場や訓練学校に残っていた航空機を用いて小規模な空軍を編成した。1919年のハンガリー・ソビエト共和国時代にはハンガリー赤軍空軍となり、調査した資料によると、政権崩壊時に解散したとだけ記されている。その後、1920年のトリアノン条約によってハンガリーの軍用航空は全面的に禁止されたため、次のハンガリー空軍は秘密裏に構築せざるを得なかった。. 結果 ソビエト共和国は1919年8月に崩壊し、その空軍は解散された。. 1919年の部隊規模、出撃回数、損害に関するデータは、確認可能な資料には見当たらなかったため、省略した。.
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| スロバキア・ハンガリー戦争小さな戦争ハンガリー王立空軍 | 1939 | スロバキア | フィアット CR.32, ユンカース Ju 86K-2 | 1 | ||
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ハンガリー軍の東スロバキアへの進攻を支援するための制空権確保と爆撃。. 戦争は1939年3月23日から31日まで続き、スロバキアが独立を宣言し、ハンガリーがカルパティア・ウクライナを占領した数日後のことだった。主要な航空戦は3月24日に行われ、ハンガリー軍は戦闘機に護衛された爆撃機をスロバキアのスピシュスカー・ノヴァ・ヴェス飛行場に向けて派遣した。ウィキペディアの記述によると、爆撃機36機と戦闘機27機が配備されたが、実際に参加したのは爆撃機約10機のみだった。飛行場は損傷を受けたものの、運用は継続された。この日の空中戦で、ハンガリーのフィアットCR.32はスロバキアのアヴィアB-534とレトフŠ-328を数機撃墜した。戦争全体でハンガリー軍機が失ったのは、ハンガリー軍の対空砲火で撃墜されたフィアット機1機のみだった。両陣営は矛盾する主張を発表したが、ウィキペディアはこれらの矛盾を戦争の霧とプロパガンダによるものとしている。. 結果 ハンガリーは係争地であったスロバキア東部を保持し、1939年3月31日に戦闘は終結した。. スロバキアとハンガリーの撃墜された航空機に関する報告は異なっており、そのためスロバキアの正確な航空機損失数は単一の数値として示されていない。.
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| ユーゴスラビア侵攻4月の戦争ハンガリー王立空軍 | 1941 | ユーゴスラビア | ||||
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ドイツ軍の侵攻と並行して、ハンガリー軍のユーゴスラビア領土への進攻を支援した。. ウィキペディアによると、1941年4月、ハンガリー王立空軍はドイツによるユーゴスラビア侵攻を支援する作戦を実施した。しかし、このページのために調べた情報源には、出撃回数、損失数、使用された機体の種類に関する信頼できる数字は記載されておらず、初日にヴェスプレームでハンガリー空挺部隊が死亡したという広く流布している輸送機墜落事故の話も確認できなかったため、ここでは割愛する。. 結果 ユーゴスラビアは1941年4月17日に降伏し、ハンガリーはバーチカ地方およびその他の地域を併合した。. 詳細は未確認で削除済み：ヴェスプレーム空挺部隊輸送機の墜落事故とその死傷者数。.
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| ソビエト連邦との戦争東部戦線ハンガリー王立空軍 | 1941年～1945年 | ソビエト連邦 | フィアット CR.32, 、レッジャン Re.2000 ヘジャ、メッサーシュミット Bf 109F/Gそしてもう1つ | |||
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1942年からドイツ空軍第8航空軍団に所属する航空旅団の一員として、戦闘機、爆撃機、偵察機の任務に従事した。. 1941年6月26日、正体不明の航空機3機がカッサ（コシツェ）を爆撃した。ハンガリー政府はこれをソ連の侵略と呼び、その後、ソ連の航法ミス、ドイツの偽旗作戦、チェコスロバキア、ルーマニア、スロバキアの乗組員など様々な説が唱えられたが、攻撃者は特定されていない。ハンガリーは6月27日にソ連に宣戦布告し、その日の夜明けにハンガリー軍機がスタニスラフを爆撃した。1941年には7機のヘーヤ戦闘機がCR.32と共に飛行し、1機の損失で8機を撃墜したと主張した。1942年の夏、航空旅団がハンガリー第2軍と共に東へ移動し、第8航空軍団に配属された。第1/1戦闘機群は7月2日に13機のヘーヤと共にクルスクに到着し、最後の使用不能機は1943年1月に赤軍がドン川を突破した際にイロフスコエで爆破された。その後、メッサーシュミットBf 109FとGが標準的な戦闘機となり、ハンガリー製のMe 210Ca-1は高速爆撃機および夜間戦闘機として運用されたが、1945年3月にパルンドルフで乗員によって撃墜された。. 結果 ソ連軍はハンガリーを占領し、戦闘は1945年4月16日に終結、空軍は解散された。. カッサ爆撃の責任については議論があり、未解決のままです。このページではいかなる見解も示しません。ハンガリー航空旅団の出撃回数と損失数は、確認可能な情報源では見つかりませんでした。. |
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| ハンガリーの防空プーマ部隊による爆撃機攻撃への対抗ハンガリー王立空軍（第101戦闘航空群「プーマ」） | 1944年～1945年 | アメリカ合衆国とソビエト連邦 | メッサーシュミット Bf 109G | |||
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1944年春からアメリカ軍爆撃機の攻撃を迎撃し、戦線がハンガリーに及ぶとソ連軍機と交戦した。. 連合軍によるハンガリーへの爆撃は1944年3月に始まり、激しさを増していった。1944年5月1日に編成され、後に航空団に拡大した第101戦闘航空群は、ハンガリー王国空軍の精鋭部隊となった。同部隊のパイロットは、多くがジェールで製造されたBf 109Gを操縦し、P-38やP-51に護衛されたアメリカ軍編隊と戦った。第101/2「レテク」飛行隊のデジェー・セントジェルジは、1944年6月14日にP-38を撃墜し、アメリカ軍機を初めて撃墜した。アメリカ軍の作戦が終了すると、ソ連の戦闘機が主な敵となった。セントジェルジは30機の撃墜を記録し、ハンガリー軍最高記録となった。現在、ケチケメートにある第59セントジェルジ・デジェー航空団は彼の名を冠している。彼は1971年8月28日、コペンハーゲン近郊で墜落したマレブIl-18型機の機長として死亡した。. 結果 プーマ部隊は、1945年4月16日のハンガリーにおける終戦まで戦い続けた。. 枢軸軍部隊の勝利の主張は、連合軍の損失記録と整合させるのが非常に難しいことで知られている。30という数字は、ウィキペディアに記載されているものである。.
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| 1956年のハンガリー革命空軍と反乱ハンガリー人民軍空軍 | 1956 | MiG-15, IL-28 | ||||
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分裂：一部の航空機は政府の命令でデモ隊に向けて発砲したが、他の部隊はソ連軍による基地占拠の試みに抵抗した。. 1956年10月23日に始まった革命は、陸軍と同様に空軍をも分裂させた。革命に関するウィキペディアの記事によると、10月26日、地方軍司令官ラヨシュ・ギュルコーの命令により、戦闘機がケチケメート周辺のいくつかの町でデモ隊に大砲を発射した。ハンガリー空軍の記事には、他の部隊がソ連軍を攻撃し、基地を占領しようとするロシアの試みに抵抗したが、抵抗は短命に終わったと記録されている。11月4日の2度目のソ連の介入後、ジューコフ元帥は12個師団、2個装甲連隊、そしてハンガリー空軍全体の武装解除を報告した。1957年4月1日に再編成された部隊は、パーパ、タサール、ケチケメートにそれぞれ1個混成飛行隊を配置して始まった。. 結果 ソ連軍は1956年11月4日から9日の間にハンガリー空軍全体を武装解除し、ハンガリー空軍は1957年4月1日に再編成された。. 1956年の航空作戦は政治的にデリケートな問題であり、検証可能な情報源による記録も乏しい。それぞれの主張には出所が明記されている。機銃掃射による死傷者数は確認されていない。. |
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| NATOと各国の航空警備バルト海航空警備隊とハンガリーのQRAハンガリー空軍 | 2015年～ | JAS 39C グリペン | 0 | |||
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ケチケメート基地で待機中のグリペン戦闘機でハンガリー領空を警備し、NATOバルト海空域警備任務のローテーション飛行を行う。. ケチケメート基地のグリペン戦闘機はハンガリーの即応態勢を維持している。同省は、ソルノク墜落事故後に課された飛行禁止措置が解除された後の2026年8月下旬に小型機や異常な標的に対する緊急発進を含む警戒態勢を定期的に報告している。国外では、ハンガリーは2015年8月31日からリトアニアのシャウレイ基地から4機のグリペンC戦闘機でNATOのバルト海航空警備を初めて主導し、2019年5月1日から再び主導し、2022年8月1日から任務を増強し、2025年7月30日から4回目の展開を行い、毎回4機のグリペンC戦闘機を配備した。. 結果 続きます。. スクランブルの合計回数とローテーション終了日は、公式ページでは確認されていませんでした。.
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- Honvédelem.hu: マジャル語 Honvédség Légierő Paransnokság (単元ページ)正式名称、ヴェスプレーム司令部、2022年11月1日に再設立、司令官代理フェレンツ・ケンチョル大佐、従属部隊、歴史（1938年12月28日、1939年1月1日）。.
- Honvédelem.hu: グリペン タグ ページ2026年8月の墜落事故の追跡調査、2026年8月28日と29日の警報、2026年7月の夜間飛行。.
- BAON: Újra lesz repülőnap Kecskeméten (2026 年 9 月)航空ショーは2027年8月に再開。パイロットは8月25日に飛行し帰国。記録はスウェーデンへ。飛行禁止措置は解除された。.
数値は2026年9月29日に確認済みです。. ハンガリー空軍に戻る.