1913年の第二次バルカン戦争から、今日のドナウ川上空を飛び交うドローンまで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 第二次バルカン戦争最初の運用飛行ルーマニア軍航空 | 1913 | ブルガリア | ブレリオ型とファーマン型 | |||
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ブルガリアへ進軍する軍隊のための偵察活動。. ルーマニア語版ウィキペディアによると、この作戦のために18機の航空機を擁する5つの航空部隊が動員され、最初の作戦任務である偵察飛行は1913年7月24日に行われた。年末までにルーマニアは20人の免許取得パイロットと34機の航空機を保有していた。空中戦は発生しなかった（ブルガリアは他の戦線で手一杯だった）し、作戦期間も短かったが、1913年4月1日に法律で創設されたばかりの新しい部隊にとって、野戦軍と共に飛行する初めての経験となった。. 結果 ブルガリアは和平を求め、1913年8月にブカレスト条約が締結された。. 数値はルーマニア語版ウィキペディアのみからのものであり、roaf.roでは確認されていません。.
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| 第一次世界大戦1916年から1918年のルーマニア戦役ルーマニアの軍事航空学 (Aeronautica Militară) | 1916年～1918年 | ドイツ、オーストリア＝ハンガリー、ブルガリア | フランスとイギリスのタイプは、ウィキペディアによると全部で322種類ある。 | |||
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フランス軍およびロシア軍部隊と連携し、偵察、砲撃観測、爆撃、戦闘機による防御を行う。. ルーマニアは1916年8月に小規模な航空部隊で参戦し、航空機と教官をフランスに頼っていた。公式の収支報告書には、その後の規模が示されている。飛行時間8,160時間、空中戦560回、爆弾62トン、航空写真6,981枚、ルーマニアとロシアの砲の砲撃調整703回、連絡任務80回、特殊任務6回、パイロットと観測員28名が戦死。対空砲兵は16,500発の砲弾を発射し、11機の航空機を撃墜した。英語版ウィキペディアでは、ルーマニア航空隊が106機から146機の敵機を撃墜したとされており、8機撃墜のドゥミトル・バドゥレスクがエースの一人として挙げられている。この幅は、ルーマニアの主張とドイツおよびオーストリア＝ハンガリーの記録を照合することの難しさを反映している。. 結果 ルーマニアは1917年から1918年にかけて敗退したが、最終的には勝利国側として戦争を終えた。. ウィキペディアによると、撃墜数は106機から146機までの範囲で示されている。公式ページには、戦闘機によって撃墜された航空機の数は記載されていない。. |
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| 第二次世界大戦の東部戦線バルバロッサ作戦からスターリングラードへルーマニア空軍 (Aeronautica Regală Română) | 1941年～1944年 | ソビエト連邦 | IAR 80/81、, Bf 109, 、彼112さらに5人 | |||
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ドイツ空軍と共にソ連と戦った：戦闘機による援護、爆撃、偵察、近接航空支援。. 1941年6月22日時点で、ルーマニア空軍は50個飛行隊と621機の航空機を保有していた。公式戦史によれば、前線に派遣された戦闘航空群は253機の航空機を保有し、そのうち205機が運用可能で、乗員は208名であった。また、公式戦史では、飛行要員1,947名のうちパイロットは1,066名であったとされている。ルーマニアの飛行隊はベッサラビアとブコビナの奪還とオデッサの長期包囲戦を支援し、1942年9月末までにスターリングラードとドン川湾曲部地域には26個のルーマニア飛行隊が展開していた。英語版ウィキペディアによると、この部隊は1941年から1944年の間に約2,000機の撃墜を記録し、そのエースパイロットであるコンスタンティン・カンタクジノ大尉（69機）とアレクサンドル・シェルバネスク大尉（55機）は、現在も第57航空基地と第95航空基地の名前にその名を残している。これらはあくまで主張であり、ソ連側は独自の集計を行っていた。. 結果 ルーマニア軍は1942年11月のスターリングラードの戦いで壊滅的な打撃を受けたが、1944年までには戦線は再びルーマニア領内にまで及んだ。. 2000勝および個々の戦果はウィキペディアが報告したものであり、東部戦線におけるルーマニア軍の損失は公式に集計された数字としては見つからなかった。. |
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| プロイェシュティとブカレストの防空アメリカとイギリスの爆撃機による攻撃に対してルーマニア王立空軍 | 1943年～1944年 | アメリカ合衆国とイギリス | IAR 80/81、Bf 109G | |||
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石油精製所と首都を攻撃していたアメリカとイギリスの爆撃機を迎撃した。. ルーマニアの石油が狙いであり、空軍は最も厳しい数ヶ月をその防衛に費やした。1943年8月1日、IAR 80はプロイェシュティ製油所への低空飛行するB-24リベレーター爆撃機と遭遇し、これがアメリカの重爆撃機との初遭遇となった。1944年4月からはアメリカ第15空軍とイギリス空軍の爆撃機が繰り返し戻ってきて、1944年6月10日、IAR 80のパイロットは製油所を急降下爆撃するためにやってきたP-38ライトニングの大編隊と戦い、ウィキペディアによると24機撃墜を記録した。IAR 80は当時としては優れた迎撃機であり、空軍自身の歴史では登場時の速度で世界第4位にランクされているが、1944年までにはアメリカの護衛戦闘機に性能で劣っていた。. 結果 空襲は1944年8月まで続き、ルーマニアの石油生産量を大幅に減少させた。. 1944年6月10日の24件の損害報告はウィキペディアによるものであり、この作戦におけるアメリカ軍とルーマニア軍の損害は確認されていない。. |
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| ドイツとハンガリーとの第二次世界大戦1944年8月23日以降ルーマニア王立空軍 | 1944年～1945年 | ドイツとハンガリー | IAR 80/81、Bf 109G、JRS-79B | 176 | ||
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ルーマニアが寝返った後、ソ連空軍と共にドイツ軍とハンガリー軍と戦った。. 1944年8月23日のクーデターにより、空軍は一夜にしてかつての同盟国に敵対するようになった。ドイツ軍機がブカレストを攻撃し、ルーマニアの戦闘機が応戦した。あるWikipediaの記事では、ルーマニア軍が撃墜したドイツ軍機22機（うちMe 323 ギガント輸送機3機）と地上で破壊された5機に対し、ルーマニア軍機は空中で4機、地上で30機を失ったとされている。別の記事では、8月24日から31日の間にドイツ軍機59機が破壊されたとされている。その後、空軍はソ連戦線に派遣された。ハンガリーでは、15個飛行隊、174機が612回の任務と805回の出撃を行い、13機を失った。チェコスロバキアでは、公式の歴史によると、空軍は2,578回の任務と4,981回の出撃を行い、946トンの爆弾を投下し、2機の撃墜を主張し、65機の航空機と39人の兵士を失った。ウィキペディアによると、ルーマニア軍の最後の勝利は、1945年2月25日にコンスタンティン・ニコアラ副官が撃墜したBf 109K-4である。. 結果 ルーマニア空軍にとって、ヨーロッパにおける戦争は1945年5月12日にチェコスロバキアで終結した。. ウィキペディアの異なる箇所では、最初の1週間におけるドイツ軍の損失は22機または59機とされている。戦役全体での敵機撃墜数126機はウィキペディアによるものである。.
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| EUFORアルテアボスニア・ヘルツェゴビナルーマニア空軍 | 2005年～ | IAR 330 SOCAT、IAR 330 L-RM、IAR 330 M | 600 | 0 | ||
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EU安定化部隊へのヘリコプター輸送および支援。1945年以来、作戦地域への初の空軍展開。. 空軍はALTHEA 2005を第二次世界大戦以来の作戦地域での最初の任務と呼んでいる。オトペニの第90空輸基地からIAR 330 SOCATヘリコプターを装備したアルファ分遣隊とブラボー分遣隊は、2004年12月2日にNATOから任務を引き継いだ欧州連合軍のために、ボスニア・ヘルツェゴビナで600回以上の任務と1,200時間以上を飛行した。20年後、ルーマニアが戻ってきた。2025年1月から、ダキア・ピューマ分遣隊、4機のIAR 330 L-RMおよびMヘリコプターが、すでに任務に参加している36人のルーマニア人要員とともに、サラエボ近郊のブトミルから飛行している。. 結果 続き：2025年1月からブトミルに駐留するダキア・ピューマ部隊のIAR 330戦闘機4両。. 戦闘は一切発生しなかった。.
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| ISAF：カブール国際空港アフガニスタンルーマニア空軍 | 2006 | タリバン | 0 | |||
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NATOのISAF（国際治安支援部隊）のために、カブール国際空港の運営を主導する国として4ヶ月間活動した。. 2006年4月、ルーマニアはアドリアン・マリネスク指揮下の部隊を派遣し、4か月間カブール国際空港の主導国となった。ルーマニア空軍兵士はISAFの主要航空拠点で、日常の航空作戦、気象予報、貨物および旅客の取り扱い、兵站業務を行った。第57空軍基地はISAFに派遣された人員も記録している。これは飛行任務ではなかったが、空軍にとって戦地における初のNATO指揮責任となった。. 結果 4か月後に引き渡された。. 公式ページには人員数は記載されていなかった。. |
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| MINUSMAマリルーマニア空軍 | 2019年～2020年 | IAR 330 L-RM | 380 | 0 | ||
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国連安定化ミッションのためのヘリコプター輸送および医療搬送。. 2019年10月から2020年10月にかけて、空軍は国連マリ支援ミッションのために、120名の要員と4機のIAR 330 L-RMピューマ（通称「カルパチア・ピューマ」）をガオに派遣した。ルーマニアと同程度の広大な地域で、ヘリコプターは17回の医療搬送を含む380回以上の任務を遂行し、総飛行時間は約1,250時間、うち200時間以上は夜間飛行で、暑さ、砂塵、そしてインフラ整備が不十分な状況下で任務を遂行した。. 結果 2020年10月に完成。. 公式ページではそれらを戦闘任務と呼んでいるが、戦闘内容については何も記載されていない。. |
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| NATOバルト海空域警備シャウレイとアマリルーマニア空軍 | 2007年～ | MiG-21ランサーC、F-16AM/BM | 0 | |||
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NATOの交代制で4ヶ月ごとにエストニア、ラトビア、リトアニアの領空を警備する。. ルーマニアは2007年後半に初めてバルト海空域警備任務を開始し、シャウレイにMiG-21ランサー4機を配備し、2名のパイロットと8名の技術者による3交代制で、週に少なくとも8回の飛行を行った。2023年にはF-16が引き継ぎ、シャウレイとアマリに4機の航空機と約100名の人員を配置した。ルーマニアは2025年と2026年にカルパチア・バイパーズ部隊がF-16を6機配備して任務に復帰した。2026年5月19日午前11時頃、CAOCウエデムの命令により緊急発進したルーマニアのF-16がエストニア領空でドローンを空対空ミサイルで破壊した。同省はドローンを特定しなかった。ウィキペディアは、ロイター通信とデルフィ通信を通じてエストニア当局者の発言を引用し、ロシアの激しい電子戦下でエストニア領内に迷い込んだウクライナのドローンを、民間人への危険を最小限に抑えるために撃墜したと述べている。ただし、この情報はルーマニア語版のページでは確認されていない。. 結果 続きです。2026年5月19日、ルーマニアのF-16戦闘機がエストニア上空でドローンを撃墜しました。. このドローンの起源については、ウィキペディアと同サイトが引用する報道記事にしか記載されておらず、ルーマニアの省庁は単に「ドローン」と呼んだ。. |
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| ウクライナ戦争におけるドローンの侵入ルーマニア領空の防衛ルーマニア空軍 | 2022年～ | F-16AM/BM、IAR 330 SOCAT | 0 | |||
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2026年7月以降、ロシアによるウクライナ攻撃の際にルーマニア領空に迷い込んだドローンを追跡し、撃墜する。. ロシアによるドナウ川沿いのウクライナ港湾への攻撃により、ルーマニア上空にドローンが飛来し、同省は現在、それぞれの事件を報告している。2026年7月24日、午前9時39分にスリナの東約20kmで探知されたドローンは、ルーマニアのF-16とイタリアのユーロファイターによって追跡され、午前11時02分にブザウのパディナ近郊の無人地帯上空で、第86空軍基地のF-16によってミサイルで撃墜された。7月25日、哨戒中の2機のF-16が国境付近で2機目を撃墜し、7月26日、F-16が午前10時13分に、ルーマニア領海内のスリナの北東12kmで3機目を撃墜した。8月20日、ネプチューン・アルファ・プラットフォーム近くのコンスタンツァの東約80海里に小型海上ドローンが飛来したため、2機のF-16が派遣された。 1機が砲で攻撃し、海軍のダイバーがそれを無力化した。すべてのドローンが戦闘に参加したわけではない。その夜、別のドローンがグリンドゥ近郊に墜落し、スペインのF/A-18がそれを監視していた。また、9月29日にはIAR 330 SOCATがブライラのグロペニ近郊のクレーターを捜索した。. 結果 続き：2026年7月24日～26日にドローン3機が撃墜され、2026年8月20日には海上ドローン1機が被弾した。. 同省は確認した発表の中でドローンの出所を明らかにしていない。ウィキペディアでは7月24日のドローンはシャヘド（ゲラン2）であるとされている。2022年3月2日にコゲアラック近郊で発生したMiG-21ランサーとIAR 330の喪失は、侵攻後の航空哨戒中に起きたもので、戦闘による損失ではなかった。. |
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- RoAF: Aeronautica militară română ín timpul Primului Război Mondial戦前の準備と最初の航空技術者たち。.
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- RoAF: アヴィオヌル・デ・ヴァナトアレ IAR-80グロッスとコシェレアヌが設計。約500両製造。最高速度510km/h。1940年9月運用開始。.
- RoAF: Bătălia aeriană în cadrul operaśiei Barbarossa (1941 年 12 月 22 日 – 12 月 31 日)50個飛行隊、621機の航空機。戦闘航空群は253機の航空機、205機が運用可能、208名の乗員。.
- RoAF: スターリングラードとコトゥル ドヌルイの境界線を活動化する1942年9月末時点で26個飛行隊。.
- RoAF: ウンガリアでの FARR 活動 (1944 年 10 月 8 日～12 月 20 日)15個飛行隊、174機の航空機。612回の任務、805回の出撃。11名の人員と13機の航空機が失われた。.
- RoAF: Acśiunile FARR în Cehoslovacia (1944 年 12 月 21 日 – 1945 年 5 月 12 日)出撃回数2,578回、出撃回数4,981回、投下爆弾946発、撃墜数2機。航空機65機、戦死者39名。.
- RoAF: NATO のロマンスを考慮した ForÛele Aeriene în2004年4月2日、NATO本部で国旗が掲揚された。.
- RoAF: ミシウネア・バルティカ 072007年後半、シャウレイ基地にはMiG-21ランサーが4機配備され、週に少なくとも8回の飛行が行われていた。.
- RoAF: バルティカ 20234機のF-16と100人の人員。エマリとシャウレイ。.
- RoAF: 2025 – バルチス航空のポリシエ航空CAOC Uedemのもとで4か月間のF-16ローテーション。.
- RoAF：マリ 2019～2020年人員 120 人、IAR-330 L-RM 4 台。ミッション 380、MEDEVAC 17、約 1,250 時間。.
- RoAF: ミシウネア KAIA 20062006年4月から4ヶ月間、カブール国際空港の空港運営を主導した国。.
- RoAF: EUFOR ALTHEA 2025ダキア製ピューマ、2025年1月からのIAR-330 4機。2005年の分遣隊は600回以上の任務と1,200時間以上の飛行実績を持つ。.
- RoAF: Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu1951年4月1日創設。1979年からMiG-23MF、1989年からMiG-29を運用。2024年6月14日にコンスタンティン・カンタクジノにちなんで命名。.
- RoAF: Baza 95 Aerianăバカウ; IAR 99 は 2012 年 2 月から発効。 2010 年 7 月からの SOCAT。アレクサンドル・シェルバネスクにちなんで命名されました。.
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- MApN: 事前情報 (2026 年 7 月 24 日)第86空軍基地所属のF-16戦闘機が、午前11時02分、ブザウ県パディナ近郊でドローンを撃墜した。イタリア空軍のユーロファイターも緊急発進した。.
- MApN: 事前情報 (2026 年 7 月 25 日)国境付近で、F-16戦闘機による空中警備により2機目のドローンが撃墜された。.
- MApN: 事前情報 (2026 年 7 月 26 日)F-16戦闘機が午前10時13分、スリナの北東12km地点でドローンを撃墜した。.
- MApN: 事前情報 (2026 年 7 月 27 日)フェテシュティ基地所属のF-16戦闘機2機が、スリナ東部でウクライナに向けて飛び立ったドローンを捜索するため緊急発進した。.
- MApN: 軍事的例外を推進 (2026 年 7 月 29 日)ラドゥ・ミルツァ大臣は、リトアニアとルーマニアでの任務のため、10名の空軍兵士を昇進させた。また、第86空軍基地を訪問した。.
- MApN: 情報 (2026 年 8 月 20 日、第 250 号)トゥルチャのグリンドゥ近郊でドローンが墜落。スペインのF/A-18がスクランブル発進。 IAR-330 SOCAT 偵察。.
- MApN: 事前情報 (2026 年 8 月 20 日)2機のF-16戦闘機が、コンスタンツァの東約80海里、ネプトゥン・アルファ付近で小型海上ドローンを攻撃。機関砲。.
- MApN: 事前情報 – 更新 (2026 年 8 月 20 日)ドローン1機がF-16戦闘機の機関砲で被弾。海軍の爆発物処理班によって無力化。爆発物を搭載していた。.
- MApN: アップデート – 事前情報 (2026 年 9 月 29 日)ブライラ州グロペニのドローンクレーター。 IAR-330 SOCAT 偵察。.
数値は2026年9月29日に確認済みです。. ルーマニア空軍に戻る.