1976–2003コンコルド
2003–2017MiG-29、ロシア
- 2017–2025超音速時代が終焉を迎える
2025年から現在まで….MiG-21、フロリダ
MiG-21で音速の壁を突破しよう
MiGFlug限定で期間限定で、 フロリダを拠点とするMiG-21 音速の壁を突破し、超音速飛行のエリートクラブに加わる最後のチャンスかもしれません。MiG-21のシートに座り、アフターバーナーの強烈なパワーを感じながらマッハ速度へと突き進む様子を想像してみてください。デルタ翼が空気を切り裂き、あなたは歴史の一部となり、生きた超音速の伝説となるのです。アクロバット飛行?もちろん!Gをかけ、ロールを行い、重力に逆らう操縦を体験できます。操縦桿を握る時間?もちろん!操縦桿を握り、限界に挑戦するスリルを味わってください。超音速飛行の黄金時代が帰ってきました。 あなた 音速の壁を突破するチャンスです。シートベルトを締め、しっかりと掴まり、MiG-21で大空へ飛び立ちましょう。.
MiG-21の超音速飛行
- 40分のフライト
- 音速の壁を突破する
- 操縦、曲技飛行
- ジェット機を自分で操縦する
- 修了証書
- 超音速証明書
- 地上学校、訓練
- すべての機器
- 座席確保には5,000米ドルのデポジットが必要です
お客様の声
音速の壁を突破したお客様の声

こんにちは、フィリップさん。 ,
MiG-21を操縦できたのは素晴らしい経験でした。最高の機体です!
全て手配していただき、ありがとうございました。.

あなたのおかげで、航空ファンなら誰もが夢見る最高の体験をすることができました。それは、伝説的な戦闘機MiG-21で超音速飛行を体験することです!

超音速飛行は、おそらく地球上で最も爽快な体験だろう。その体験は、想像を絶するほどスリリングだった。.
マッハ1.3のスピードにまだ対応できていない?
戦闘機を操縦しよう。料金は3,500米ドルから。音速の壁はないけれど、アドレナリンはそのまま。.
MiG-21について知ろう
11,400機以上が製造されたMiG-21は、史上最も多く生産された超音速ジェット機です。衝撃波コーン吸気口からマッハ1を超える速度を実現するアフターバーナー付きターボジェットエンジンまで、機体内部の構造を詳しく見ていきましょう。設計図は単座戦闘機を示していますが、実際に操縦するのは複座練習機型です。.
MiG-21インタラクティブ設計図
MiG-21 ― 伝説の内側
世界で最も多く生産された超音速軍用ジェット機の技術の秘密を探ってみましょう。デスクトップではハイライトされたセクションにカーソルを合わせるか、モバイルではタップして、MiG-21が忘れられない飛行体験をもたらす理由をご覧ください。.
ショックコーン吸気口
特徴的なノーズコーンは、単なる象徴的なデザインではなく、機能性も兼ね備えています。可動式のセンターボディが速度域全体にわたってエンジンへの気流を自動的に最適化し、地上走行からマッハ2まで安定した推力を実現します。.
タンデムコックピット
この断面図は単座型を示しています。実際に操縦するバージョンはタンデム式の2人乗りコックピットで、操縦士の真後ろに座り、計器類一式と、フレーム付きキャノピーを通して遮るもののない前方視界が確保されています。.
ゼロゼロ射出座席
乗員席には両方ともゼロゼロ射出座席が装備されており、滑走路上で静止している時も含め、あらゆる高度と速度で安全に脱出できます。お客様の安全は機体設計に組み込まれています。.
トゥマンスキー式アフターバーナー付きターボジェットエンジン
フルアフターバーナーで97kNの推力を発揮するツマンスキーR-25エンジンは、MiG-21をマッハ2以上に加速させ、現代のターボファンエンジンでは再現できない、強烈で本能に訴える加速を実現します。あらゆるニュートンを体感できるでしょう。.
尾翼付きデルタ翼
57度の後退角を持つデルタ翼は、超音速時でも主翼をマッハコーン内に収めると同時に、驚くほど大きな燃料容量を確保している。全可動式水平尾翼と相まって、MiG-21はあらゆる速度域で戦闘機らしいシャープな操縦性を実現している。.
外部ハードポイント
翼下の4つのパイロンには、R-3S赤外線誘導ミサイルやUB-16ロケットポッドから、490リットルの胴体中央増槽まで、あらゆるものが搭載されていた。これは、MiG-21が迎撃機と地上攻撃機の両方として多用途に使えることを証明している。.
1. 前後可動式のグラスファイバー製レドーム
2. 迎角プローブ
3. スチール製吸気リップ
4. ピトー管
5. 境界層ブリードダクト
6. 境界層出口(上部と下部)
7. 分割式吸気ダクト
8. 吸引リリーフドア
9. 吸引リリーフドア
10. 前輪の破片偏向板
11. スピンスキャン式射撃管制レーダー
12. 航空電子機器室
13. 動圧プローブユニット
14. キャノピー
15. バックミラー
16. レーダー表示装置および電子照準装置
17. パイロットの「ゼロゼロ」射出座席
18. コントロールスティック
19. ラダーペダル
20. スロットルクアドラント
21.機首と機尾に装甲隔壁、後部には射出座席レールを装備
22. 電気機器室
23. SPA-10 シレーナレーダー装置
24. 通信機器
25. 燃料システム重力タンク
26. 胴体バッグ型燃料タンク
27. グラスファイバー製トップデッキ
28. 燃料注入口および熱交換器
29. 操縦系統は後部胴体へと伸びる
30. 主翼ボックスセクション桁
31. 外側補助桁
32. 補助桁
33. 108ガロンのドロップタンク
34.空気圧ブレーキ付き内巻き取り式主輪脚
35.脚部アクチュエータ/メインストラット
36. 主輪の収納
37. 前方格納式操舵可能な前輪
38.ボルト締めされた後部胴体接合部(エンジン取り外し用)
39. トゥマンスキー RD-13-300 ターボジェットエンジン
40. エンジンオイルタンク
41. 油圧アキュムレータ
42. ジェット機の出口
43. 外部ノズルアクチュエータダクト
44. 予備部品/胴体フレームピンジョイント
45. エンジンルーム換気吸気口
46. 全可動式尾翼
47. アンチフラッターウェイト
48. 尾翼アクチュエータ
49. 尾翼制御油圧パック
50. ラダーアクチュエータ
51. エルロンジャック
52. 吹き飛ばされたフラップ
53. フラップアクチュエータ
54. フラップヒンジ
55. 腹鰭
56.エアブレーキ(左右各1個)
57.ブレーキパラシュートの収納
58. 格納式着陸灯/タキシングランプ
59.IFFアンテナ(垂直尾翼上および吸気口下)
60. VHFアンテナ
61. UHFアンテナ
62. 燃料ベント
63. 23mm GSh-23連装機関砲
64. K-13A アトール空対空ミサイル
65. UV-16-57ロケットパック(57mmロケット弾16発)
質疑応答
これは誰のためのものですか?
音速を超えるスピードで飛びたい人なら誰でも参加できます。パイロットである必要はありません。地上訓練で必要な知識を習得し、飛行中はプロの戦闘機パイロットがコックピットに同乗します。そして、この超音速ジェット機を自分で操縦することさえ可能です!
なぜこんなに高いのですか?
MiG-21は今日 唯一の方法 今日、パイロット免許を持たない民間人が音速の壁を破るには、世界中で、冷戦時代の迎撃機をプロの戦闘機パイロットと共にメキシコ湾の国際水域で操縦する必要があります。超音速飛行は国際水域で行われます。超音速ジェット機の運用には、他のジェット機体験よりもはるかに多くの費用がかかります。アフターバーナーによる燃料消費量の大幅な増加、スペアパーツ、メンテナンス、および保険などです。.
このジェット機は敵機訓練に使用されるため、おそらく数ヶ月間しか利用できないでしょう。そのため、利用できる枠は限られています。料金には、地上訓練、すべての装備、40分間の飛行時間、そして超音速操縦資格証が含まれています。.
高すぎる?亜音速ジェット機のフライトは最高に楽しいですよ。料金は3,200米ドルと2,850ユーロから。すべてのフライトを見る ここ.
これらのフライトはいつまで利用できますか?
この機体は、敵役訓練用として契約される予定です。この契約が発効すれば、このMiG-21の民間飛行は停止されます。超音速飛行のチャンスが再び、おそらく永久に閉ざされるまでの数ヶ月間は飛行が可能になると予想されます。.
フライトプログラムには何が含まれていますか?
- 音速の壁を突破する速度、通常はマッハ1.3(時速1,000マイル)まで。
- 曲技飛行:ロール、低速飛行、失速、急旋回など
- 操縦桿を握る時間:自分でジェット機を操縦する
- 高度28,000フィートまで
- 地上訓練、すべての装備、および超音速証明書
要するに、最高に楽しかった!
予約の手順を教えてください。
- フライトの日付を選択してください: ご希望の日付を選択し、クレジットカードで5,000米ドルのデポジットをお支払いいただくことで座席を確保できます。フライトは月曜日を除く毎日運航しています。.
- 確認: 弊社の予約担当チームより、フライトの日程と詳細を確認するためご連絡いたします。.
- お支払い手続きを完了してください: 残金はフライトの少なくとも7日前までに電信送金で送金するか、または銀行発行の小切手を持参してください。.
- 飛行の準備をしましょう: パイロットと乗務員が飛行場でお待ちしています。.
飛行機はどこから出発しますか?
フライトはフロリダ州のメキシコ湾上空で行われます。この地域では国際水域上空での超音速飛行が許可されています。飛行場はフライト日によって異なり、日程が確定次第お知らせいたします。.
最高速度はどれくらいですか?
MiG-21の最高速度は時速2,175km(時速1,350マイル)です。フロリダでの飛行は通常、マッハ1.3(時速1,600kmまたは時速1,000マイル)に達します。.
フライト中の写真や動画を入手できますか?
はい、フライトビデオパッケージをご用意しております。地上での写真撮影も可能です。.
飛行機に乗りたい友人がいるのですが、申し込むことはできますか?
はい。座席数に限りがあるため、予約できるフライトは最大2便までです。.
予約前に担当者と話すことはできますか?
もちろんです!喜んでお手伝いさせていただきます。.
メールアドレス: info@migflug.com
電話番号(米国):+1 888 881 1893
電話番号(英国):+44 (0)330 828 1261
電話 (EU): +41 (0)44 500 50 10
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この提案の背後には誰がいるのか?
MiGFlug.comがお届けします。2003年以来、軍用戦闘機の体験に関する専門知識を提供しています。.
MiG-21についてもっと詳しく教えていただけますか?
ミコヤン・グレビッチMiG-21(NATOコードネーム「フィッシュベッド」)は、冷戦時代のソ連製超音速戦闘機兼迎撃機である。その斬新な設計により、操縦席を備えたミサイルのような機体となっている。11,400機以上が製造され、史上最も多く生産された超音速ジェット機となった。フィンランドを含む60以上の空軍で使用され、ベトナム戦争にも投入され、現在も運用されている。.
フィンランド空軍博物館は次のように述べている。「フィンランドのパイロットたちは、MiG-21の性能と飛行特性を非常に優れていると感じた。」“
MiG-21についての詳細は、こちらをご覧ください。 MiG-21.
他に超音速飛行の記録はありますか?
いいえ。フロリダにあるMiG-21フィッシュベッドは、民間人が音速の壁を突破できる唯一の場所です。.
過去にはどのような超音速飛行が可能だったのでしょうか?
フライトに使用された航空機の機種は何でしたか?
かつてMiGFlugは、MiG-21、MiG-23、MiG-25、MiG-29、MiG-31、スホーイSu-27フランカー、イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングといった超音速戦闘機でのフライトを提供していました。エールフランス航空とブリティッシュ・エアウェイズを利用すれば、コンコルドに乗ることもできました。つまり、8種類の航空機から選べたのです。ああ、あの頃は良かった…。.
もっと低価格な選択肢はありますか?
はい、3,500米ドルという低価格で戦闘機を操縦できるオプションはありますが、これらは超音速には達しません。. 世界各地の拠点はこちらをご覧ください.