政府は1940年11月に、バージニア州沿岸近くの1平方キロメートル強の農地を購入した。アスファルト舗装の滑走路は1940年12月から敷設され、1941年11月に完成。当初は将校32名と兵士172名で運用を開始した。1943年、議会は将校160名、兵士800名まで収容可能な拡張計画と、滑走路の延長を承認した。.

ジェット機の時代が到来した。1950年代、海軍はオセアナを大西洋艦隊の戦術飛行隊の本拠地となる主要ジェット基地に指定し、本格的な海軍航空基地となった。現在、ダムネック付属施設を含め6,820エーカーの敷地を有し、12,000フィートの滑走路1本と8,000フィートの滑走路3本を含む計4本の滑走路を備え、チェサピークにある海軍補助着陸場フェントレスを空母着艦訓練に使用している。飛行場名は、1930年に43,166フィートの世界高度記録を樹立したアポロ・ソウチェク提督にちなんで名付けられた。.

VF-101は1976年にトムキャットに機種転換し、その後30年間、オセアナ基地はトムキャットの東海岸における拠点となった。海軍は2006年9月22日にオセアナ基地でF-14を退役させた。最後のF-14D、機体番号164603は、ノースロップ・グラマン社の敷地内で展示するため、ロングアイランドのリパブリック空港へ空輸された。.

現在、この基地は事実上、スーパーホーネットの大西洋における拠点となっている。大西洋攻撃戦闘航空団は東海岸のすべてのスーパーホーネット飛行隊を指揮し、VFA-106はそれらの乗員を訓練している。ウィキペディアによると、約250機の航空機と14個の展開可能な攻撃戦闘飛行隊、そして4つの空母航空団（CVW-1、CVW-3、CVW-7、CVW-8）の本部が置かれている。家族を含めると、約2万人がこの基地に依存して生活している。.

バージニアビーチはフェンスの周囲に発展し、そのせいで基地を失う寸前まで追い込まれた。2005年の基地閉鎖の際、委員会はオセアナに対し、墜落現場付近の約3,400戸の住宅を市が収用しない限り、ジェット機はフロリダ州の旧セシルフィールド海軍航空基地に移送されるべきだという条件を提示した。海軍首脳部は移転を望まず、ジャクソンビルは2005年10月に撤退し、2006年11月には地元住民の投票でセシルフィールドを民間管理下に置くことが決定した。こうしてオセアナは基地に留まることになった。.

リスクは抽象的なものではない。2012年4月6日、VFA-106所属のF/A-18D戦闘機が離陸後に両エンジンを失い、メイフェア・ミューズ・アパートメントに墜落した。両パイロットは脱出し、死者は出なかった。2017年5月には、約9万4000米ガロンのジェット燃料が貯蔵タンクからウルフスネア・クリークに漏れ出した。海軍がフェントレスから空母訓練を移すための新たな外縁着陸場を建設する計画は、2006年から激しい反対に遭い、2013年11月に中止された。.

オセアナに司令部を置く航空団は、紅海作戦の大部分を担った。ドワイト・D・アイゼンハワーに2023年10月14日から2024年7月14日まで配備された第3空母航空団は、紅海とイエメン上空のフーシ派のドローンやミサイルに対し、1日に80～120回の出撃を行った。同航空団の司令官であるマーク・ミゲス少将は、同航空団が少なくとも80発の空対空ミサイルと350発の空対地兵器を発射したと述べた。.

空母ハリー・S・トルーマンに続いて第1空母航空団が進撃したが、そのペースの代償を払うことになった。2024年12月22日から2025年5月6日の間に、トルーマンはスーパーホーネットを3機失ったが、いずれも敵によるものではなかった。1機は巡洋艦ゲティスバーグに誤って撃墜されたF/A-18F、1機は格納庫から海に落ちたF/A-18E、そしてもう1機は着艦制動装置の故障で失われたF/A-18Fである。乗員は全員無事だった。2025年12月にUSNIニュースが報じた海軍の調査では、それぞれの損失の背後に何らかの不具合があったことが判明した。.

緊張は2025年5月のフーシ派の停戦で終結しなかった。空母ジェラルド・R・フォードは、その航空団であるCVW-8もオセアナに本部を置いているが、2026年2月28日からイランに対するエピック・フューリー作戦に参加し、326日間の展開を経て2026年5月に帰還した。USNIニュースによると、これは記録的な期間であり、同ニュースはまた、2023年10月以降の空母の展開の平均期間は8.5ヶ月だったと報じている。.