Achtzig Ziele. Eine Nacht. Das ist die Antwort des US-Zentralkommandos auf die erneuten Angriffe des Iran auf Öltanker.
In der Nacht zum Mittwoch arbeiteten sich US-Streitkräfte durch den Süden Irans eine Liste von Zielen ab: Luftverteidigungssysteme, Führungs- und Kontrollnetzwerke, Küstenradarstationen, Schiffsabwehrraketenbatterien und, laut CENTCOM, mehr als 60 kleine Boote der Islamischen Revolutionsgarde in und um die Straße von Hormus. Das Kommando erklärt, das Ziel sei klar: Irans Fähigkeit zu schwächen, weiterhin Handelsschiffe in einer der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt anzugreifen.
Iranische Staatsmedien berichteten von einer Reihe von Explosionen in der Hafenstadt Sirik, in Bandar Abbas und auf der Insel Qeshm, die alle an der Meerenge liegen. Der Korrespondent von Al Jazeera in Teheran zählte mindestens sechs Explosionen auf Qeshm und bis zu neun in der Nähe der Handels- und Fischereihäfen von Sirik. Das US-Zentralkommando (CENTCOM) erklärte die Übung später für beendet und fügte hinzu, dass seine Streitkräfte "weiterhin in Bereitschaft sind und bereit, den Iran zur Rechenschaft zu ziehen"."
Kurzinfo
- Das US-Zentralkommando (CENTCOM) gab bekannt, in der Nacht vom 7. auf den 8. Juli 2026 mehr als 80 Ziele im Süden Irans mit Präzisionsmunition angegriffen zu haben.
- Zu den Zielen gehörten Luftverteidigungsanlagen, Führungs- und Kontrollzentren, Küstenradaranlagen, Stellungen für Seezielflugkörper und über 60 kleine Boote der Revolutionsgarde.
- Die Angriffe sind eine Reaktion auf die Angriffe vom 7. Juli auf drei Tanker: den katarischen LNG-Tanker Al Rekayyat, den unter saudischer Flagge fahrenden Wedyan und den unter liberianischer Flagge fahrenden Cyprus Prosperity.
- Die Besatzung der Al Rekayyat setzte einen Notruf ab, nachdem im Maschinenraum ein Feuer ausgebrochen war; alle Besatzungsmitglieder wurden als unverletzt gemeldet.
- Trump ordnete die Angriffe vom NATO-Gipfel in Ankara aus an; das US-Finanzministerium entzog dem Iran die Ölexportlizenz, und die Sanktionen traten am 17. Juli wieder in Kraft.
- Irans Militärführung kündigt eine "vernichtende Antwort" an; US-Rohöl-Futures stiegen um 2,7 Prozent auf $72,40.
Drei Tanker innerhalb von 24 Stunden
Der Auslöser war Montagabend und Dienstag. Laut UK Maritime Trade Operations wurde ein südwärts fahrender Tanker, etwa acht Seemeilen östlich von Limah im Oman, an der Backbordseite getroffen und geriet in Brand. Reuters identifizierte ihn unter Berufung auf maritime Sicherheitskreise als die "Al Rekayyat", einen LNG-Tanker im Besitz von Katar, der von der Reederei Nakilat betrieben wird. Der Notruf des Kapitäns, der Reuters vorliegt, ist in seiner Kürze erschreckend: „Mayday, Mayday, Mayday. Hier spricht die Al Rekayyat … Wir werden an der Backbordseite, oberhalb des Maschinenraums, von einer Drohne getroffen.“ Die Besatzung konnte sich in Sicherheit bringen, doch eine Quelle teilte Reuters mit, dass die Befürchtung bestand, der brennende Gastanker könne explodieren.
Bei Schiff zwei handelte es sich um die "Wedyan", einen unter saudischer Flagge fahrenden Supertanker der Reederei Bahri, der vor Oman beschädigt wurde. Schiff drei, das laut CENTCOM die unter liberianischer Flagge fahrende „Cyprus Prosperity“ ist, wurde am Dienstag von einer Drohne getroffen und konnte seine Fahrt mit geringen Schäden fortsetzen. Damit wurden innerhalb von 24 Stunden drei Schiffe angegriffen, und das von der Koalition unterstützte Gemeinsame Maritime Informationszentrum (JMIC) erhöhte seine Bedrohungslage für die Straße von Hormus auf „Erheblich“."
Wer war es? US-Beamte teilten Reuters mit, dass erste Anzeichen auf iranische Streitkräfte hindeuten, und das US-Zentralkommando (CENTCOM) macht Teheran eindeutig dafür verantwortlich. Der Iran hat die Angriffe weder bestätigt noch dementiert; das iranische Staatsfernsehen berichtete, der LNG-Tanker habe Warnungen ignoriert, die südliche Route entlang der omanischen Küste zu meiden – eine Route, die Washington befürwortet, Teheran aber ablehnt. Das iranische Außenministerium bezeichnet die Anschuldigungen als "fragwürdig". Man kann die Tragweite dieser Behauptungen selbst abwägen.
Von NATO-Kursen anerkannt
Präsident Trump gab auf dem NATO-Gipfel in Ankara grünes Licht für die Angriffe. CNN berichtet, der Befehl sei kurz nach seinem Verlassen eines Abendessens mit dem türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan erteilt worden. Am Mittwochmorgen erklärte er das Waffenstillstandsabkommen mit Teheran für beendet und sagte Reportern, Verhandlungen mit dem Iran seien Zeitverschwendung. NATO-Generalsekretär Mark Rutte unterstützte die Operation öffentlich.
Die Bomben waren nur die halbe Miete. Das US-Finanzministerium widerrief am Dienstag die Lizenz, die nach der im Juni unterzeichneten Vereinbarung erteilt worden war und es dem Iran erlaubt hatte, bis zum 21. August Rohöl zu fördern, zu verkaufen und zu liefern. Al Jazeera berichtet, dass die wieder in Kraft getretenen Sanktionen am 17. Juli vollständig wirksam werden. Wer Tanker angreift, verliert seinen Tankerhandel – das ist doch logisch.
Die Märkte reagierten. Laut Reuters stiegen die US-Rohöl-Futures um 2,7 Prozent auf 72,40 US-Dollar pro Barrel, da Händler eine weitere Runde des Machtkampfes am Golf einpreisten.
Teheran verspricht eine "vernichtende Antwort"
Irans Reaktion erfolgte planmäßig und mit voller Wucht. Das Zentralkommando Khatam al-Anbiya, Irans oberstes gemeinsames Militärkommando, verurteilte die Angriffe als "offensichtlichen Akt der Aggression" und kündigte eine "vernichtende Antwort" an. Es beharrte darauf, dass die einzige sichere Route durch Hormus die von Iran festgelegte sei. Vize-Außenminister Kazem Gharibabadi erklärte, der Entzug der Öllizenz und die Angriffe verstießen gegen die Artikel 1, 2 und 10 der am 17. Juni unterzeichneten Vereinbarung. Parlamentspräsident Mohammad Bagher Ghalibaf brachte es auf X noch deutlicher auf den Punkt: "Die Ära der Einschüchterung und Erpressung ist vorbei. Das führt zu nichts. Wir geben nicht nach."
Es herrscht Uneinigkeit darüber, was genau getroffen wurde. Der iranische Staatssender IRIB behauptet, die meisten US-Angriffe hätten zivile Gebiete getroffen und berichtet von mehreren durch Granatsplitter verletzten Personen an einem Handelshafen in Sirik. Die iranische Nachrichtenagentur IRNA meldet unter Berufung auf das Gouverneursbüro von Hormozgan hingegen keine zivilen Opfer. Das US-Zentralkommando (CENTCOM) gibt an, alle Ziele seien militärischer Natur gewesen. Keine dieser Darstellungen lässt sich unabhängig überprüfen.
Der Zeitpunkt ist brisant: Die Angriffe erfolgten mitten in der einwöchigen Trauerfeier für Ayatollah Ali Khamenei, den Obersten Führer, der am ersten Kriegstag im Februar getötet wurde. Stunden nach dem letzten Bombenabwurf heulten in Bahrain und Kuwait die Luftschutzsirenen, als der Iran zum Gegenschlag ansetzte. Die Lage ist noch nicht ausgereift, und das fragile Abkommen, das diesen Krieg beenden sollte, gerät stündlich ins Wanken.
Quellen: Al Jazeera, Reuters, Euronews, CNN, gCaptain, CBS News
Verwandte Fragen
Was hat die USA im Rahmen der Operation Juli 2026 im Iran angegriffen?
Das US-Zentralkommando (CENTCOM) gab bekannt, in der Nacht rund 80 Ziele im Süden Irans angegriffen zu haben, darunter Luftverteidigungssysteme, Führungs- und Kontrollnetzwerke, Küstenradarstationen, Schiffsabwehrraketenbatterien und mehr als 60 kleine Boote der Islamischen Revolutionsgarde in der Nähe der Straße von Hormus. Ziel der Angriffe war es, die Fähigkeit Irans zu Angriffen auf die Handelsschifffahrt zu schwächen.
Was war der Auslöser für die US-Angriffe auf den Iran?
Dem Bericht zufolge folgten die Angriffe auf drei Tanker innerhalb von 24 Stunden im und um den Persischen Golf. Die britische Handelskammer für Seeschifffahrt (UK Maritime Trade Operations) und Reuters berichteten, dass der katarische LNG-Tanker „Al Rekayyat“ von einer Drohne getroffen und in Brand gesetzt wurde, außerdem wurden die unter saudischer Flagge fahrende „Wedyan“ und ein drittes Schiff angegriffen. Die USA schrieben diese Angriffe dem Iran zu.
Warum ist die Straße von Hormuz von strategischer Bedeutung?
Die Straße von Hormus ist eine der verkehrsreichsten und wichtigsten Wasserstraßen der Welt, eine schmale Engstelle, durch die ein Großteil des globalen Seetransports von Öl und Gas verläuft. Angriffe auf Tanker dort haben Auswirkungen auf die Energiemärkte; die US-Rohöl-Futures stiegen nach den gemeldeten Angriffen um 2,71 TP3T auf 1 TP4T72,40, weshalb Bedrohungen der Schifffahrt eine schnelle militärische Reaktion nach sich ziehen.
Wie reagierte der Iran auf die US-Angriffe?
Das iranische Militärkommando kündigte eine vernichtende Antwort an, und iranische Staatsmedien berichteten von Explosionen in der Hafenstadt Sirik, in Bandar Abbas und auf der Insel Qeshm in der Meerenge. Der Schlagabtausch und die gegenseitigen Drohungen erinnerten an frühere Konfrontationen, beispielsweise als Der Iran erwiderte amerikanische Angriffe im Morgengrauen..
Gab es schon einmal derartige Zusammenstöße zwischen US-amerikanischen und iranischen Streitkräften?
Ja. Die Spannungen zwischen den USA und dem Iran sind wiederholt in direkte Kampfhandlungen eskaliert, darunter iranische Raketenangriffe auf US-Stützpunkte am Golf, über die berichtet wurde. Iran schlägt zurück. Die Straße von Hormuz war schon zuvor Schauplatz von Tragödien, wie zum Beispiel der Abschuss von Iran Air Flug 655 im Jahr 1988 von einem US-Kriegsschiff.
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