Im Oktober 2023 wurde die Türkei aus der EU ausgeschlossen. F-35 Das Programm wurde beendet. Der Grund: Ankara hatte das russische Luftverteidigungssystem S-400 erworben, und Washington weigerte sich, das Risiko einzugehen, Amerikas modernsten Tarnkappenjäger in eine Luftwaffe zu integrieren, die auch russische Radargeräte einsetzte. Die Türkei schied aus. Türkische Beamte warnten vor schwerwiegenden Konsequenzen.
Es dauerte zwei Jahre. Am 25. März 2026 unterzeichneten die Türkei und Großbritannien ein Ausbildungs- und Unterstützungsabkommen über 20 Eurofighter Typhoon – der erste wichtige Schritt zur Lieferung des Kampfflugzeugs, das Ankara seit fast einem Jahrzehnt anstrebte. Das Geschäft hat einen Wert von bis zu 8 Milliarden Pfund. Die Flugzeuge werden 2030 eintreffen. Die Türkei gehört damit wieder zum westlichen Kreis der Kampfflugzeughersteller.
Was die Türkei tatsächlich bekommt
Das im März geschlossene Abkommen umfasst Ausbildung und Unterstützung – nicht die Kampfflugzeuge selbst, die im Oktober 2025 bestellt wurden. Laut dem in London von dem türkischen Verteidigungsminister Yaşar Güler und dem britischen Verteidigungsminister John Healey unterzeichneten Vertrag wird die Royal Air Force zehn türkische Fluglehrer und knapp 100 Wartungstechniker ausbilden. BAE Systems liefert Ersatzteile, hochpräzise Simulatoren, Systeme für die elektronische Kampfführung und bietet drei Jahre lang technischen Support ab der Indienststellung der Flugzeuge.
Der Umfang ist entscheidend. Die Türkei kauft nicht nur Flugzeuge, sondern auch das Know-how, um diese selbstständig zu warten und zu betreiben. Die Ausbildung eigener Fluglehrer ermöglicht es der Türkei, dauerhaft eine eigene Nachwuchsförderung zu gewährleisten und nicht jedes Mal auf britische oder deutsche Ausbilder angewiesen zu sein, wenn neue Piloten auf dem Typhoon geschult werden müssen.
Das S-400-Problem war noch nicht gelöst.
Die Türkei besitzt weiterhin ihr S-400-System. Sie hat es weder demontiert, an Russland zurückgegeben noch in einer für Washington zufriedenstellenden Weise eingelagert. Die Frage, ob das Eurofighter-Abkommen – das britische und europäische, nicht aber amerikanische Technologie beinhaltet – eine Notlösung für die F-35-Sackgasse oder eine echte Beilegung der zugrundeliegenden Spannungen darstellt, bleibt offen.
Klar ist, dass die strategische Lage der Türkei sie für die NATO unverzichtbar gemacht hat, unabhängig vom S-400-System. Die Kontrolle über den Zugang zum Schwarzen Meer, der Standort des Luftwaffenstützpunkts Incirlik und die Lage an der südöstlichen Flanke der NATO ermöglichen es der Türkei, Vorteile zu genießen, die kleineren Mitgliedstaaten verwehrt blieben. Auch der Eurofighter-Deal ist zum Teil ein Ergebnis dieser Machtposition.
Eine 8-Milliarden-Pfund-Wette auf europäische Luftstreitkräfte
Auch für Großbritannien ist das Geschäft von großer Bedeutung. Mit 5,4 Milliarden Pfund für 20 Flugzeuge zuzüglich weiterer 2,6 Milliarden Pfund für das Unterstützungspaket ist der türkische Typhoon-Auftrag einer der größten Verteidigungsexportaufträge, die Großbritannien seit Jahren abgeschlossen hat. Er bestätigt das Eurofighter-Programm wirtschaftlich, sichert Tausende von Arbeitsplätzen bei BAE Systems und in der Zulieferkette und vertieft die Verteidigungsbeziehungen zwischen Großbritannien und der Türkei in einer Zeit, in der die europäische Sicherheit von Grund auf neu aufgebaut wird.
Bis 2030 werden türkische Piloten einen der besten Kampfjets der NATO fliegen. Der Weg dorthin war länger und ungewöhnlicher als erwartet – doch das Ziel, so stellte sich heraus, war immer dasselbe.
Quellen: Defense News; Al-Monitor; The Defense Post; Aerotime
Verwandte Fragen
Warum wurde die Türkei aus dem F-35-Programm ausgeschlossen?
Die Türkei wurde aus dem F-35-Programm ausgeschlossen, nachdem sie das russische Luftverteidigungssystem S-400 erworben hatte. Washington weigerte sich, seinen modernsten Tarnkappenjäger in eine Luftwaffe mit russischem Radar zu integrieren, da man befürchtete, das S-400 könnte Daten über die F-35 sammeln. Dieser Ausschluss zwang Ankara, fast ein Jahrzehnt lang nach alternativen Kampfflugzeugen zu suchen.
Welche Kampfflugzeuge kauft die Türkei von Großbritannien?
Die Türkei beschafft 20 Eurofighter Typhoon aus Großbritannien in einem Geschäft mit einem Wert von bis zu 8 Milliarden Pfund. Die Jets wurden im Oktober 2025 bestellt, und ein Ausbildungs- und Unterstützungsabkommen wurde am 25. März 2026 in London vom türkischen Verteidigungsminister Yaşar Güler und dem britischen Verteidigungsminister John Healey unterzeichnet. Die Auslieferung wird für 2030 erwartet.
Was ist der Eurofighter Typhoon?
Der Eurofighter Typhoon ist ein zweistrahliger Mehrzweckjäger, der von einem europäischen Konsortium aus Großbritannien, Deutschland, Italien und Spanien entwickelt wird. Er ist äußerst wendig, wird kontinuierlich modernisiert und dient als Frontkampfflugzeug für mehrere NATO- und verbündete Luftstreitkräfte. Mit dem Kauf von 20 Maschinen kehrt die Türkei nach dem F-35-Debakel wieder in den Kreis westlicher Kampfflugzeughersteller zurück.
Was ist das russische S-400-System und warum ist es umstritten?
Das S-400 ist ein fortschrittliches russisches Langstrecken-Boden-Luft-Raketensystem. Die Kontroverse um das System rührt von Sicherheits- und Interoperabilitätsbedenken her: Die NATO befürchtet, dass der Betrieb des Systems zusammen mit westlichen Flugzeugen sensible Daten preisgeben könnte. Der Kauf des S-400 durch die Türkei im Jahr 2019 führte schließlich zu dessen Ausschluss aus dem F-35-Programm.
Entwickelt die Türkei einen eigenen Kampfjet?
Ja. Neben dem Kauf von Eurofightern verfolgt die Türkei auch eigene Luft- und Raumfahrtambitionen, darunter ein einheimisches Triebwerksprojekt, das in [Referenz einfügen] beschrieben wird. Die Türkei bewirbt sich um den Bau eines Triebwerks der F-35-Klasse.. Ziel dieser Programme ist es, Ankaras Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten zu verringern, nachdem der F-35-Vorfall die Risiken einer Abhängigkeit von einem einzigen Partner aufgezeigt hatte.
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