Im Inneren von MiGFlug, Militärische Luftfahrt
“Ich spüre das Bedürfnis – das Bedürfnis nach Geschwindigkeit.” “Sprich mit mir, Goose.” Vier Jahrzehnte nachdem Top Gun die Leinwand eroberte, lassen diese Zeilen noch immer gestandene Erwachsene dazu veranlassen, zum nächsten Flugzeugträger zu sprinten. Und fast jeder von ihnen wird früher oder später ….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Bill Allen, der Präsident von Boeing, beobachtete am 7. August 1955 die Hydroplane-Rennen auf dem Lake Washington von einer Firmenyacht aus. Die neue Boeing 367-80 – der Prototyp der späteren 707 – sollte im Rahmen einer Demonstration für potenzielle Fluggesellschaften über das Gelände fliegen.
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Am 1. August 1955 hob Tony LeVier ein seltsames neues Lockheed-Flugzeug von einem ausgetrockneten See in der Wüste Nevadas ab. Das Flugzeug hatte unglaublich lange, schmale Flügel – ähnlich einem Motorsegler – und wurde von einem einzigen Strahltriebwerk angetrieben. Es stieg wie kein anderes Flugzeug, das er je geflogen hatte ….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Das Vorhaben war unmöglich. Bob Hoover startete mit seiner Rockwell Shrike Commander – einem zweimotorigen Geschäftsreiseflugzeug, kein Kunstflugzeug –, stieg auf Höhe und schaltete beide Triebwerke ab. Dann flog er, nur mit Schwung und Schwerkraft, einen Looping und...
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Am 13. September 1935 bestieg Howard Hughes das Cockpit eines eleganten, silbernen Rennflugzeugs aus eigener Konstruktion und flog damit mit 566,2 km/h (352,39 mph) über eine vermessene Strecke in Santa Ana, Kalifornien – schneller als je zuvor ein Landflugzeug. Er war 29 Jahre alt und hatte bereits….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Die Admiräle waren überzeugt, es sei unmöglich. Man könne ein Schlachtschiff schlichtweg nicht aus der Luft versenken. Schlachtschiffe seien gepanzerte Festungen, gebaut, um den Beschuss von Schiffsgeschützen zu absorbieren. Bomben, die aus großer Höhe abgeworfen würden, so argumentierten sie, würden niemals etwas treffen. General Billy...
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Bevor Glenn Curtiss jemals in einem Flugzeug gesessen hatte, war er bereits der schnellste Mann der Welt. Am 23. Januar 1907 fuhr er auf einem selbstgebauten Motorrad mit V8-Motor in Ormond Beach, Florida, eine gemessene Meile mit einer Geschwindigkeit von 136,3 Meilen pro Stunde (ca. 219 km/h). Es war die höchste Geschwindigkeit, die je ein Mensch erreicht hatte.
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
James Harold Doolittle unternahm zwei Flüge, die die Welt veränderten – und sie hätten kaum unterschiedlicher sein können. Der erste fand am 24. September 1929 auf dem Mitchel Field auf Long Island statt, als er in einen Doppeldecker vom Typ Consolidated NY-2 stieg, dessen Stoffverdeck über die Kabine gezogen war….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Am 11. Juli 1949 stürzte ein Wasserflugzeug mit Jacqueline Auriol – der Schwiegertochter des französischen Präsidenten – an Bord in der Nähe von Paris auf der Seine ab. Sie wurde mit schwersten Gesichtsverletzungen aus dem Wrack geborgen. Chirurgen rekonstruierten ihr Gesicht in über zwanzig Operationen….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Jacqueline Cochran wuchs als Waise im ländlichen Florida auf, pflückte Baumwolle und schlief auf dem Boden einer Hütte. Mit 40 Jahren hielt sie mehr Geschwindigkeits-, Distanz- und Höhenrekorde als jeder andere lebende Pilot – ob Mann oder Frau. Die Distanz zwischen diesen beiden Tatsachen war enorm….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Florence Leontine Lowe wuchs auf einem so prächtigen Anwesen in Pasadena auf, dass dort 26 Bedienstete arbeiteten. Mit 18 heiratete sie einen Pfarrer, bekam einen Sohn und floh 1928, als Mann verkleidet, unter dem Namen “Pancho” auf einem Bananenboot nach Mexiko. Sie war 26 Jahre alt und….
Geschichte & Legenden, Militärische Luftfahrt
Sie landete am 21. Mai 1932 auf einem Feld außerhalb von Londonderry in Nordirland, und der Bauer, der über die Wiese gerannt kam, fragte sie, ob sie von weit her gekommen sei. “Aus Amerika”, antwortete sie. Sie war 14 Stunden und 56 Minuten in einem Flugzeug unterwegs gewesen.
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