Durante casi dos semanas, a partir del 27 de febrero de 2026, ocurrió algo prácticamente sin precedentes en el estrecho de Taiwán: nada. Los aviones de guerra chinos permanecieron en tierra. El Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán registró cero actividad de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) durante 11 de 13 días consecutivos, incluyendo un periodo ininterrumpido de siete días, el silencio más prolongado desde que China inició su campaña sistemática de presión aérea contra Taiwán en 2021. Luego, con la misma discreción, se reanudaron los vuelos.
Nadie en Taipéi, Washington o Pekín ha explicado oficialmente el motivo. Y ese silencio, según los analistas, podría ser lo más inquietante de la historia.
Tres teorías, ninguna respuesta.
Los analistas han ofrecido tres explicaciones principales para esta calma, ninguna de ellas definitiva. La primera es el momento: la reunión política anual de las "Dos Sesiones" de China en Pekín tuvo lugar del 4 al 11 de marzo, periodo en el que la cúpula dirigente se ocupa de asuntos internos. Las provocaciones militares suelen quedar en segundo plano durante estos periodos.
El segundo factor es el combustible. El conflicto entre Estados Unidos e Irán ha disparado los precios de la energía y generado incertidumbre sobre el suministro en toda Asia. Los vuelos sobre el estrecho de Taiwán son costosos: cada vuelo requiere una cantidad considerable de combustible, mantenimiento y tiempo de la tripulación. En un periodo de aumento de costes e incertidumbre en el suministro, una suspensión temporal de los vuelos podría haber sido tanto una decisión práctica como política.
La tercera opción —y la más especulativa— es la diplomacia. Se estaba planeando una cumbre entre Trump y Xi para finales de marzo. Una reducción de la presión militar sobre Taiwán podría haber sido un gesto discreto hacia Washington, creando un ambiente más favorable para la reunión sin necesidad de ninguna concesión formal.
Por qué la incertidumbre es el problema
El exfuncionario de defensa estadounidense Drew Thompson lo expresó con claridad: "Lo desconcertante es la falta de comprensión de las intenciones de China". Una pausa de dos semanas en la actividad aérea china cerca de Taiwán debería ser una buena noticia. En la práctica, pone de manifiesto lo poco que el mundo exterior comprende los motivos que impulsan la toma de decisiones militares de Pekín en el día a día.
¿Se trató de una pausa estratégica? ¿Un ajuste logístico? ¿Una señal diplomática? El hecho de que analistas creíbles discrepen entre las tres respuestas —y que los vuelos se reanudaran discretamente sin ninguna explicación— revela algo importante sobre cómo China utiliza la actividad militar como herramienta de comunicación: deliberadamente ambigua, difícil de descifrar y diseñada para mantener a sus adversarios en la incertidumbre.
La campaña de presión continúa.
Desde 2021, China ha mantenido una campaña sostenida de incursiones aéreas en la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Taiwán: cientos de salidas al año, diseñadas para agotar a los pilotos taiwaneses, normalizar la presencia de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y señalar que la paciencia de Pekín con la independencia de facto de Taipéi se está agotando.
Una pausa de dos semanas no altera esa campaña. Los vuelos se han reanudado. La presión ha vuelto. Pero el misterio de por qué se detuvo —y si podría detenerse de nuevo, por orden de Pekín, en el momento que este decida— nos recuerda que en el estrecho de Taiwán, lo más peligroso no siempre es lo que se ve venir.
Fuentes: Defense News; Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán; Focus Taiwan; CNN; AEI
Preguntas relacionadas
¿Por qué dejaron de volar aviones de guerra chinos cerca de Taiwán en 2026?
Durante casi dos semanas, a partir del 27 de febrero de 2026, Taiwán registró una actividad prácticamente nula de vuelos militares chinos: cero actividad de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) durante 11 de 13 días, la mayor pausa desde 2021. Ningún gobierno ofreció una explicación oficial. Los analistas barajaron tres teorías: las reuniones políticas anuales de China, los altos precios del combustible derivados de la guerra entre Estados Unidos e Irán, o una señal diplomática deliberada.
¿Qué es la PLAAF?
La PLAAF es la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, el brazo aéreo de China y uno de los más grandes del mundo. Desde 2021, lleva a cabo una campaña sistemática de presión aérea contra Taiwán, enviando cazas y otras aeronaves cerca o a través de la línea media del estrecho de Taiwán. Su avión más avanzado es el caza furtivo Chengdu J-20.
¿Qué es el Chengdu J-20?
El Chengdu J-20 es el principal caza furtivo de quinta generación de China y el tipo principal utilizado en operaciones de presión aérea cerca de Taiwán. Construido por Chengdu Aircraft Corporation, proporciona a la PLAAF una plataforma de largo alcance y baja detectabilidad. China también está desarrollando diseños más nuevos, incluyendo un caza furtivo de sexta generación sin cola, y está expandiendo la producción de forma considerable.
¿Por qué preocupa la incertidumbre sobre las intenciones de China?
Una pausa en la actividad militar china podría parecer una buena noticia, pero cuando los analistas no se ponen de acuerdo sobre si refleja un calendario político, los costos del combustible o un mensaje deliberado, queda patente el escaso conocimiento que existe desde fuera sobre el proceso de toma de decisiones de Pekín. China utiliza la ambigüedad en su actividad militar como herramienta de comunicación: difícil de descifrar y diseñada para mantener a sus adversarios en vilo.
¿Qué volumen tiene la producción china de cazas furtivos?
China ha aumentado rápidamente la producción de aviones de combate. Los informes sugieren que las instalaciones en expansión de Chengdu podrían poner a China en una posición ventajosa. en camino de construir cientos de cazas furtivos por año, lo que da soporte a una creciente flota de J-20 y diseños más modernos. Este ritmo industrial sustenta las operaciones de presión sostenidas de la PLAAF que se observan en torno a Taiwán.
¿O tal vez la inteligencia china detectó los preparativos para el ataque a Irán el 28 de febrero y, en lugar de sobrevolar Taiwán, están preparando sus aviones para afrontar lo inesperado?