En la primavera de 2023, Polonia se convirtió en el primer país de la OTAN en enviar aviones de combate a Ucrania: catorce MiG-29, entregados mientras otras capitales aún debatían. Tres años después, se suponía que los últimos catorce Fulcrum en servicio polaco los seguirían hacia el este. Esta semana, Varsovia dijo que no.
El ministro de Defensa, Władysław Kosiniak-Kamysz, confirmó el 29 de junio en Polsat News que la transferencia se había suspendido, y su explicación revela tanto sobre el estado de las relaciones entre Polonia y Ucrania como cualquier comunicado. Según explicó, los aviones formaban parte de un acuerdo: MiG a cambio de tecnología ucraniana de drones. De acuerdo con la versión de Varsovia, Kiev aceptó el trato y luego se retractó de su parte.
Datos clave: El acuerdo de Frozen Fulcrum
| Anunciado | 29 de junio de 2026, el ministro de Defensa, Kosiniak-Kamysz, en Polsat News |
| Chorros | 14 MiG-29 del 41.er Escuadrón Táctico, 22.ª Base Aérea, Malbork. |
| El trato | “MiGs para drones”: aviones para la tecnología ucraniana de drones y antidrones, acuerdo de principio para diciembre de 2025. |
| La afirmación | Ucrania “inicialmente aceptó, pero no respetó” el acuerdo de intercambio de tecnología (Gobierno polaco; Kiev no ha hecho comentarios). |
| Destino reportado | Según Reuters, es posible que los aviones sean dados de baja y desguazados. |
| El sustituto de Polonia | Los FA-50 tomarán el relevo en Malbork; la retirada de los MiG-29 está prevista para finales de 2026. |
Un intercambio que se agrió
La lógica del acuerdo original era elegante. Polonia iba a retirar sus MiG-29 de todos modos; Ucrania utiliza este tipo de avión en combate y aprovecha cualquier fuselaje que encuentra. Mientras tanto, Ucrania se ha convertido en la potencia mundial con más experiencia en drones, precisamente la experiencia que Polonia busca tras la invasión de su espacio aéreo por drones rusos en septiembre de 2025. Aviones a cambio de conocimientos técnicos: ambas partes ganan.
Según Kosiniak-Kamysz, lo que provocó la ruptura fue la diplomacia de Kiev en el ámbito internacional. Ucrania ha firmado acuerdos de tecnología de defensa con Kuwait y está cortejando a Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Qatar —clientes que pagan—, mientras que Polonia esperaba acuerdos de colaboración. En palabras de la ministra, una Ucrania que ya podía vender drones a Kuwait y beneficiarse de ellos en tiempos de guerra seguramente podría corresponder a quienes le suministran equipos.
El gobierno ucraniano no ha respondido públicamente a la versión polaca, y The War Zone señala que las afirmaciones no pueden confirmarse de forma independiente. Hay dos versiones de esta historia; hasta el momento, solo una se ha pronunciado.
El frío más intenso
Los aviones congelados son un síntoma, no la enfermedad. Desde que el presidente Karol Nawrocki asumió el cargo en agosto de 2025 prometiendo una “asociación estratégica simétrica”, la relación se ha deteriorado debido a las disputas por los cereales, la dolorosa historia de Volinia y un intercambio extraordinario en junio: Nawrocki revocó la Orden del Águila Blanca del presidente Zelensky, y este devolvió sus condecoraciones polacas. Entre vecinos cuya seguridad está tan estrechamente interconectada, el simbolismo es escalofriante: los drones rusos no revisan los pasaportes en su ruta hacia el oeste.
Para la fuerza aérea ucraniana, la pérdida práctica es real, pero cada vez menor. Su futuro es occidental. F-16 y Mirage de la década de 2000 en servicio, dieciséis Gripen Es ordenó esta semana y se habla de Rafale. Catorce Fulcrum con muchas horas de vuelo —algunos, según se informa, ya estaban destinados a ser dados de baja— nunca iban a decidir la guerra. Pero las piezas de repuesto y los fuselajes mantienen en vuelo a una maltrecha flota de MiG-29, y Oryx contabiliza al menos 38 Fulcrum ucranianos perdidos hasta el momento.
Los Malbork Fulcrums en su elemento, desde la propia comunidad de la 22ª Base Aérea:
Fuentes: The War Zone; Kyiv Post; Kyiv Independent; Ukrainska Pravda; Reuters (vía PRM); Notes from Poland; The Defense Post
Preguntas relacionadas
¿Dejó Polonia de enviar MiG-29 a Ucrania?
Sí. El 29 de junio de 2026, el ministro de Defensa polaco, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, confirmó en Polsat News que se había suspendido la transferencia de los últimos 14 MiG-29 de Polonia a Ucrania. Explicó que los aviones debían intercambiarse por tecnología ucraniana de drones y sistemas antidrones, según un acuerdo alcanzado en principio en diciembre de 2025, pero que Kiev no cumplió con su parte del acuerdo.
¿Cuántos MiG-29 le entregó Polonia a Ucrania?
En la primavera de 2023, Polonia se convirtió en el primer país de la OTAN en enviar aviones de combate a Ucrania, entregando catorce MiG-29 Fulcrum mientras otras capitales aún debatían. Se suponía que los últimos catorce Fulcrum en servicio polaco, con base en el 41.er Escuadrón Táctico en Malbork, seguirían a Polonia, pero esa transferencia se congeló en junio de 2026.
¿Por qué Polonia congeló la transferencia de los MiG-29 a Ucrania?
Según el ministro de Defensa, Kosiniak-Kamysz, los aviones formaban parte de un acuerdo para intercambiar MiG por la experiencia ucraniana en drones, que Polonia reclamaba tras la entrada de drones rusos en su espacio aéreo en septiembre de 2025. Añadió que Ucrania firmó acuerdos de tecnología de defensa con Kuwait y buscó atraer a los estados del Golfo como clientes, sin corresponder a Polonia, lo que llevó a Varsovia a detener la transferencia.
¿Qué es el MiG-29 Fulcrum?
El MiG-29, nombre en clave de la OTAN Fulcrum, es un caza bimotor de diseño soviético introducido en la década de 1980 como avión de superioridad aérea de primera línea. Varios estados de la OTAN heredaron flotas de la era del Pacto de Varsovia, incluidos Polonia y Bulgaria, cuyos MiG-29 siguen desplegándose en estado de alerta.. Ucrania utiliza este tipo de armamento en combate contra Rusia.
¿Ha respondido Ucrania a las acusaciones de Polonia?
Hasta el momento del informe, el gobierno de Ucrania no había respondido públicamente a la versión polaca, y los medios señalaron que las afirmaciones no podían verificarse de forma independiente. La disputa refleja una tensión más amplia en las relaciones entre Polonia y Ucrania. Los combatientes han sido durante mucho tiempo una valiosa moneda diplomática, un tema recurrente en episodios de la Guerra Fría como el Deserción de un MiG-21 iraquí a Israel en 1966..
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