On dirait une fléchette en papier dessinée par un enfant et prise au sérieux par un ingénieur. Un long nez pointu, une immense aile triangulaire, un train d'atterrissage frêle et allongé, et un unique petit réacteur perché à la base de la dérive. Le Handley Page HP.115 était l'un des avions les plus étranges et les plus….
Watch a K-MAX work a mountainside and something looks wrong. Two rotor masts lean apart in a shallow V, their blades slicing through each other’s arc, and yet nothing collides. There is no tail rotor at all. This is the Kaman K-MAX, a synchropter built for one...
Un mur orange déferle sur une colline grecque, et de la fumée émerge un jet blanc et bleu rasant la mer. Il effleure les vagues, engloutit douze tonnes d'eau en quatorze secondes, se hisse à nouveau dans les airs et déverse le tout sur les flammes. Voici le Beriev….
Au milieu des années 1950, l'Italie, vaincue et en pleine reconstruction, ne pouvait se permettre de poursuivre la course aux chasseurs supersoniques. Un ingénieur de Macchi, Ermanno Bazzocchi, opta alors pour une approche plus astucieuse et moins radicale. Son avion d'entraînement monomoteur compact allait voler sous les couleurs de plus de dix forces aériennes et….
Tous les pilotes formés sur cet appareil se souviennent du son avant même de voir sa forme. Bien avant d'apercevoir ce petit jet trapu se mettre en route, on l'entendait : un hurlement si perçant qu'il semblait vous transpercer le crâne. Les équipes au sol avaient un nom pour le Cessna T-37 qui en disait long….
Le matin du 5 juin 1967, une poignée de petits avions d'entraînement de fabrication française décollèrent de bases aériennes israéliennes pour ce qui semblait être une mission de routine. Quelques heures plus tard, ils piquaient sur des blindés dans le Sinaï. Le Fouga Magister, un jet conçu pour apprendre aux adolescents à piloter, avait….
Imaginez un gros avion de transport immobilisé sur le tarmac d'un aéroport de Montréal en 1965, moteurs à plein régime, l'aile se cabrant brusquement vers le ciel jusqu'à ce que les hélices pointent vers les nuages. L'appareil s'élève verticalement, plane dans les airs, puis l'aile se redresse jusqu'à ce qu'il soit….
Before the UH-60 wore the name, there was another Blackhawk, and it was a snarling gunship. The Sikorsky S-67 first flew on 20 August 1970, a sleek, low-slung attack helicopter built entirely on Sikorsky’s own money in a frantic nine-month sprint. Be clear from...
Lors d'un meeting aérien en décembre 1967, le Lockheed AH-56 Cheyenne réalisa une manœuvre inhabituelle pour un hélicoptère : il s'inclina. Atterrissant sur ses deux roues avant, il abaissa son nez vers la foule, puis posa délicatement sa queue et s'éloigna en roulant. Le secret résidait dans l'hélice propulsive….
Sur le pont d'un porte-avions, en cet automne boréal de 1991, un chasseur sans pareil en Occident s'éleva à la verticale, propulsé par des colonnes de flammes, redressa sa tuyère et s'élança à une vitesse supersonique. Il s'agissait du Yakovlev Yak-141, nom de code OTAN : Freestyle….
Déployé sur le sol durci et blanchi par le soleil de Muroc en 1943, le Northrop XP-56 ressemblait moins à un chasseur qu'à un projectile sombre et sans tête. Il était presque dépourvu de queue, d'hélice avant et son aileron ventral massif fendait l'air du désert. Jack Northrop le surnommait le « Noir »….
Lorsque le Supermarine Scimitar s'est posé pour la première fois sur le pont d'un porte-avions en 1958, il était l'appareil le plus grand, le plus lourd et le plus puissant que l'aéronavale ait jamais tenté d'utiliser depuis un navire. Ses deux moteurs Rolls-Royce Avon lui conféraient une poussée si brutale qu'un pilote pouvait se tenir debout….
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