Que faut-il pour devenir un as de l'aviation — le type de guerrier le plus redouté et le plus célèbre que l'ère moderne ait jamais connu ? À partir de demain, 1er avril, MiGFlug publie une nouvelle série quotidienne : 34 portraits des plus grands as de l'aviation de chasse de l'histoire, Un épisode par jour jusqu'au 4 mai. Que vous soyez passionné d'histoire de l'aviation ou simplement curieux de savoir ce qui a rendu certains individus extraordinaires, cette série est faite pour vous.

Mais avant que la série ne commence, faisons la connaissance de quatre de ses stars.

Manfred von Richthofen - Le Baron Rouge

Avec 80 victoires aériennes confirmées, Manfred von Richthofen demeure l'as le plus titré de la Première Guerre mondiale et sans doute l'aviateur militaire le plus célèbre de tous les temps. Il peignait ses avions en rouge vif, non par vanité, mais pour galvaniser ses pilotes et terrifier l'ennemi. Pari réussi. Sa légende a transcendé la guerre, le siècle, et même la nation qui l'a vu naître. Le 4 avril, nous vous raconterons son histoire en détail.

Erich Hartmann — Le disque qui ne sera jamais battu

352 victoires aériennes. Imaginez un instant ce chiffre. Erich Hartmann, aux commandes du Bf 109 Sur le front de l'Est, il a accumulé un palmarès si impressionnant que, dans toute l'histoire des pilotes, il semble presque impossible à égaler. Abattu ou contraint d'atterrir à seize reprises, il s'en est toujours sorti indemne. Son secret ? Patience, précision et sang-froid à toute épreuve. Son histoire complète sera publiée le 13 avril.

Lydia Litvyak — La Rose blanche de Stalingrad

À vingt et un ans, elle pilotait un chasseur au combat et devint la pilote de chasse féminine la plus titrée de l'histoire, avec douze victoires confirmées en moins d'un an. Lydia Litvyak falsifia son carnet de vol pour participer aux combats, peignit une rose blanche sur son Yak et combattit au-dessus des ruines fumantes de Stalingrad. Abattue le 1er août 1943, elle resta dans l'ombre pendant des décennies. Le 22 avril, elle reçut enfin la reconnaissance qu'elle méritait.

Chuck Yeager — Un as en un jour, puis plus rapide que le son

La plupart des gens connaissent Chuck Yeager comme l'homme qui a franchi le mur du son. Peu savent qu'il fut d'abord un as de l'aviation qui abattit cinq avions en une seule journée – dont l'un des premiers chasseurs à réaction allemands – et qu'il effectua sa mission record à bord du X-1 avec deux côtes cassées dont il n'avait parlé à presque personne. L'histoire complète de Yeager sera disponible le 2 mai.

La série complète — 34 as, 34 jours

Des tranchées de la Première Guerre mondiale aux duels aériens du Moyen-Orient, voici tous les portraits de la série, publiés à raison d'un par jour du 1er avril au 4 mai :

• 1er avril — Adolphe Pégoud : L'acrobate qui a inventé l'as du vol
• 2 avril — Oswald Boelcke : L'homme qui a écrit les règles du combat aérien
• 3 avril — Max Immelmann : L'Aigle de Lille et le tournant qui porte son nom
• 4 avril — Manfred von Richthofen : Le Baron Rouge — 80 victimes, une légende
• 5 avril — Albert Ball : Le jeune héros qui détestait tuer
• 6 avril — Georges Guynemer : Le génie fragile que la France surnommait un dieu de l'air
• 7 avril — René Fonck : L’as allié le plus redoutable que l’histoire a oublié
• 8 avril — Edward Mannock : Le meilleur as britannique volait avec un seul œil
• 9 avril — Billy Bishop : Le plus grand as du Canada et le raid à l’aube dont personne n’a été témoin
• 10 avril — Ernst Udet : L’as qui a remporté les combats aériens de la Première Guerre mondiale et perdu la Seconde Guerre mondiale par sa propre main
• 11 avril — Julius Arigi : le meilleur as d'un empire disparu
• 12 avril — Joaquín García Morato : le plus grand as d'Espagne
• 13 avril — Erich Hartmann : 352 éliminations — Un record qui ne sera jamais battu
• 14 avril — Gerhard Barkhorn : 301 victimes — L’as qui a survécu à sa guerre
• 15 avril — Günther Rall : 275 victoires et l’homme qui a façonné l’armée de l’air de l’OTAN
• 16 avril — Otto Kittel : L'as discret qui laissait parler ses armes
• 17 avril — Walter Nowotny : Le premier as du jet et une mort au-dessus de l'Allemagne
• 18 avril — Hans-Joachim Marseille : L'étoile de l'Afrique
• 19 avril — Tetsuzō Iwamoto : Le plus grand as du Japon et la guerre qui n’a jamais pris fin pour lui
• 20 avril — Ivan Kozhedub : L'as soviétique qui n'a jamais perdu un ailier
• 21 avril — Alexandre Pokrychkine : L’as soviétique qui a réécrit les règles du combat aérien
• 22 avril — Lydia Litvyak : La Rose blanche de Stalingrad
• 23 avril — Ekaterina Budanova : L’as de l’aviation soviétique oubliée
• 24 avril — Richard Bong : L'as des as américain avec 40 victoires dans le Pacifique
• 25 avril — Gabby Gabreski : le meilleur as américain sur l’Europe et un héros de deux guerres
• 26 avril — Johnnie Johnson : l’as de l’aviation britannique ayant remporté le plus de victoires durant la Seconde Guerre mondiale
• 27 avril — Pat Pattle : L'as mystérieux qui pourrait bien avoir été le plus grand de Grande-Bretagne
• 28 avril — Pierre Le Gloan : l’as français qui a abattu des avions de quatre nations
• 29 avril — Ilmari Juutilainen : l'as finlandais aux 94 victoires qui n'a jamais été abattu
• 30 avril — Hans Wind : le deuxième meilleur as finlandais et le maître du Bf 109 dans l’hémisphère nord
• 1er mai — Nikolaï Sutyagin : Le plus grand as de l’aviation à réaction de l’histoire et la guerre secrète pour la Corée
• 2 mai — Chuck Yeager : As du jour, briseur du mur du son
• 3 mai — Giora Epstein : Le plus grand as de l’aviation occidentale et le maître fantôme de la guerre du Kippour
• 4 mai — MM Alam : L'as pakistanais qui a abattu cinq avions en moins d'une minute

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MiGFlug propose des vols à bord d'avions militaires, notamment L-39 Albatros, S.211, MiG-21, et d'autres avions militaires de haute performance. Si ces récits vous donnent envie de découvrir le monde depuis le cockpit d'un chasseur, Découvrez nos vols ici.