À l'intérieur de MiGFlug, Aviation militaire
“ J’en ai besoin… besoin de vitesse. ” “ Parle-moi, Goose. ” Quatre décennies après la sortie du premier Top Gun, ces répliques donnent encore aux adultes l’envie de foncer vers le porte-avions le plus proche. Et presque tous, tôt ou tard….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 7 août 1955, Bill Allen, président de Boeing, assistait aux courses d'hydroplanes sur le lac Washington depuis un yacht de la compagnie. Le nouveau Boeing 367-80 — prototype du futur 707 — devait effectuer un survol lors d'une démonstration destinée aux compagnies aériennes potentielles….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 1er août 1955, Tony LeVier fit décoller un étrange appareil Lockheed d'un lac asséché du désert du Nevada. L'avion possédait des ailes incroyablement longues et étroites – comme un planeur motorisé – et était propulsé par un unique réacteur. Il montait à une vitesse fulgurante, comme aucun autre appareil qu'il ait jamais piloté….
Histoire et légendes, Aviation militaire
La manœuvre était impossible. Bob Hoover décollait à bord de son Rockwell Shrike Commander — un avion d'affaires bimoteur, et non un avion de voltige — prenait de l'altitude, puis coupait les deux moteurs. Ensuite, porté par sa seule inertie et la gravité, il effectuait une boucle et….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 13 septembre 1935, Howard Hughes prit place dans le cockpit d'un élégant avion de course argenté de sa propre conception et le pilota à 567,2 km/h (352,39 mph) sur un parcours balisé à Santa Ana, en Californie – une vitesse jamais atteinte par un avion terrestre dans l'histoire. Il avait 29 ans et avait déjà….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Les amiraux étaient convaincus que c'était impossible. On ne pouvait tout simplement pas couler un cuirassé depuis les airs. Les cuirassés étaient des forteresses blindées, conçues pour encaisser les tirs de l'artillerie navale. Les bombes larguées en altitude, argumentaient-ils, n'atteindraient jamais rien. Général Billy….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Avant même de monter à bord d'un avion, Glenn Curtiss était déjà l'homme le plus rapide du monde. Le 23 janvier 1907, il parcourut un mile (1,6 km) à 219,4 km/h (136,3 mph) sur une moto à moteur V8 de sa propre conception, à Ormond Beach, en Floride. C'était alors le record de vitesse pour un être humain.
Histoire et légendes, Aviation militaire
James Harold Doolittle a effectué deux vols qui ont changé le monde, et ils ne pouvaient guère être plus différents. Le premier eut lieu le 24 septembre 1929, à Mitchel Field, à Long Island, lorsqu'il monta à bord d'un biplan Consolidated NY-2 dont le cockpit était recouvert d'une capote en tissu….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 11 juillet 1949, un hydravion transportant Jacqueline Auriol, belle-fille du président français, s'écrase sur la Seine près de Paris. Elle est extraite des débris, le visage grièvement défiguré. Les chirurgiens reconstruisent son visage grâce à plus de vingt opérations réparties sur plusieurs jours.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Jacqueline Cochran a grandi orpheline dans la Floride rurale, travaillant dans les champs de coton et dormant à même le sol d'une cabane. À 40 ans, elle détenait plus de records de vitesse, de distance et d'altitude que n'importe quel autre pilote vivant, homme ou femme. La distance entre ces deux faits était….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Florence Leontine Lowe a grandi dans une somptueuse propriété de Pasadena, employant jusqu'à 26 domestiques. Mariée à un pasteur à 18 ans, elle eut un fils, puis, en 1928, déguisée en homme, elle s'enfuit au Mexique à bord d'un bateau transportant des bananes, sous le nom de “ Pancho ”. Elle avait 26 ans et….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Elle atterrit dans un champ près de Londonderry, en Irlande du Nord, le 21 mai 1932. Le fermier, accourant à sa rencontre, lui demanda si elle venait de loin. “ D’Amérique ”, répondit-elle. Elle avait volé pendant 14 heures et 56 minutes à bord d’un….
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