Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 30 avril 1958, un rutilant quadriréacteur sortait d'un hangar à Dresde sous les acclamations. Baptisé 152, il était censé annoncer l'arrivée de l'Allemagne de l'Est sur la scène de la construction d'avions de ligne modernes – une réponse socialiste au Comet et au….
Aviation militaire, Nouvelles
Un avion furtif qui emporte ses bombes sous les ailes n'est pas vraiment furtif. Tout l'intérêt d'une silhouette discrète est anéanti dès lors qu'on y fixe des éléments métalliques anguleux. C'est pourquoi l'étape franchie par Baykar le 30 juillet est si importante….
Histoire et légendes, Aviation militaire
On Christmas Eve 1944, American troops dug in near Liège heard something wrong in the sky. Not the familiar growl of piston engines, but a smooth, piercing roar. Sleek aircraft swept overhead, dropped their bombs, and simply accelerated away. No Allied fighter...
Histoire et légendes, Aviation militaire
On the morning of 7 August 1945 — the day after Hiroshima — a small, silver twin-jet lifted off the runway at Kisarazu Naval Air Base. For about twenty minutes, Lieutenant Commander Susumu Takaoka flew Japan’s first jet aircraft, the Nakajima Kikka,...
Monde de l'aviation, Nouvelles
On 6 July 2026, British Airways flight BA919 from Düsseldorf was on its initial approach to London Heathrow’s Runway 27L when the aircraft, an Airbus A320-232 registered G-EUUN, lost a piece of information most passengers never think about: reliable airspeed. An...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Un avion de ligne est piloté par son système hydraulique. Ce dernier actionne les ailerons, les gouvernes de profondeur, la gouverne de direction – toutes les surfaces de contrôle manipulées par les pilotes. Sans ce système, l'appareil deviendrait, en théorie, un projectile incontrôlable. Le 22 novembre 2003, un équipage de DHL Cargo….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Certains avions sont restés dans les mémoires pour une grande victoire. Le Blackburn Firebrand, lui, est resté célèbre pour avoir complètement manqué la guerre. Conçu comme chasseur naval, transformé en porte-torpilles et livré seulement après la fin des combats en 1945, il fait partie des avions britanniques...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Durant quelques jours de l'automne 1953, l'avion le plus rapide du monde était britannique : le Supermarine Swift. Ce même appareil devint ensuite l'un des chasseurs les plus embarrassants jamais acquis par la Royal Air Force. Le Swift est un de ces rares avions à réaction qui ont marqué l'histoire….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le Gloster Javelin était une première, un avertissement dissimulé sous une immense aile delta. Premier intercepteur tous temps conçu spécifiquement pour la Royal Air Force et premier chasseur britannique à aile delta, il représentait une machine véritablement moderne pour le début des années 1950.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le deuxième chasseur à réaction britannique était en partie construit en bois. Il possédait deux poutres de queue au lieu d'un seul fuselage, un moteur placé derrière le pilote comme un tonneau, et un nez en contreplaqué directement inspiré du Mosquito. Son aspect était rudimentaire. Il l'était….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
En 1947, Convair lança un avion si imposant que, trois quarts de siècle plus tard, aucun avion de transport terrestre à moteur à pistons ne l'a jamais surpassé. Le XC-99 pouvait transporter 45 tonnes de fret ou 400 soldats sur ses deux ponts remplis, et les acheminer….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Si l'on considère uniquement ses performances au combat, Hans-Ulrich Rudel est l'un des pilotes militaires les plus extraordinaires de tous les temps. Il a effectué 2 530 missions de combat, a été abattu une trentaine de fois, a perdu une jambe et a continué à se battre. Il a été décoré plus que tout autre pilote allemand.
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