Histoire et légendes, Aviation militaire
Deux mois après qu'un missile soviétique eut abattu Gary Powers et son U-2, un autre avion américain patrouillait aux confins du même empire. Le 1er juillet 1960, un Boeing RB-47H effectuait une mission de reconnaissance électronique solitaire au-dessus de la mer de Barents, au large des côtes soviétiques.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Curtiss fut jadis l'un des géants de l'aviation américaine. La société construisit les chasseurs qui combattirent durant la Première Guerre mondiale, les hydravions de course qui établirent des records du monde dans les années 1920, et les P-40 Warhawks dont le nez en forme de gueule de requin devint un symbole de la Seconde Guerre mondiale. Et puis….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le ciel de Pearl Harbor, le matin du 7 décembre 1941, était presque entièrement aux mains des assaillants. Presque. Tandis que les cuirassés brûlaient et que la plupart des avions américains étaient détruits au sol, une poignée de pilotes parvinrent à décoller et à riposter. Les plus….
Histoire et légendes, Aviation militaire
La plupart des as de l'aviation ne combattent qu'un seul ennemi. Witold Urbanowicz, lui, a affronté deux des forces aériennes les plus redoutables de l'histoire : la Luftwaffe au-dessus de l'Angleterre et l'armée de l'air impériale japonaise au-dessus de la Chine, et les a vaincues toutes deux. Ce pilote polonais a accompli cet exploit alors qu'il était exilé d'une patrie qu'il….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Il portait une cravate au lieu du nœud papillon réglementaire, aucun insigne de grade et souvent un uniforme emprunté. Il a failli être renvoyé de sa formation de pilote. Et pourtant, Adrian “ Warby ” Warburton est devenu le pilote de reconnaissance photographique le plus décoré de la Royal Air Force….
Histoire et légendes, Aviation militaire
En 1941, la plus grande star de cinéma à avoir porté l'uniforme ne fut pas envoyée tourner des films d'entraînement ni vendre des bons de guerre, bien que l'armée le souhaitât ardemment. James Stewart, tout juste auréolé d'un Oscar, voulait piloter des bombardiers au-dessus de l'Allemagne. Et il dut se battre contre ses propres soldats….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Bien avant d'inventer la chocolaterie de Willy Wonka ou la pêche géante, Roald Dahl gisait dans le désert libyen, le crâne fracturé, du sang dans les yeux, un biplan en flammes à quelques mètres de là. Il avait 24 ans et venait de s'écraser aux commandes d'un avion de chasse….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Certains avions sont restés dans les mémoires pour une grande victoire. Le Blackburn Firebrand, lui, est resté célèbre pour avoir complètement manqué la guerre. Conçu comme chasseur naval, transformé en porte-torpilles et livré seulement après la fin des combats en 1945, il fait partie des avions britanniques...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le Canada n'a conçu qu'un seul avion de chasse produit en série, et ce n'est pas le plus célèbre. Tout le monde se souvient de l'Avro Arrow, ce magnifique intercepteur Mach 2 que la politique a empêché de mettre en service. Presque personne hors du Canada ne se souvient du plus modeste….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Durant quelques jours de l'automne 1953, l'avion le plus rapide du monde était britannique : le Supermarine Swift. Ce même appareil devint ensuite l'un des chasseurs les plus embarrassants jamais acquis par la Royal Air Force. Le Swift est un de ces rares avions à réaction qui ont marqué l'histoire….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le Gloster Javelin était une première, un avertissement dissimulé sous une immense aile delta. Premier intercepteur tous temps conçu spécifiquement pour la Royal Air Force et premier chasseur britannique à aile delta, il représentait une machine véritablement moderne pour le début des années 1950.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le deuxième chasseur à réaction britannique était en partie construit en bois. Il possédait deux poutres de queue au lieu d'un seul fuselage, un moteur placé derrière le pilote comme un tonneau, et un nez en contreplaqué directement inspiré du Mosquito. Son aspect était rudimentaire. Il l'était….
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