Histoire et légendes, Aviation militaire
Ces photographies sont presque incroyables : des Wellington rentrant péniblement à leur base, des pans entiers de fuselage brûlés ou arrachés par les balles, la toile pendant en lambeaux et la structure métallique de l’appareil visible comme les arêtes d’un poisson. Et pourtant, ils volaient. Cela….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 11 juin 1940, les Maltais levèrent les yeux vers un ciel soudain envahi par les bombardiers italiens et aperçurent, s'élevant pour les intercepter, une poignée de biplans en toile et en fil de fer qui ressemblaient à des vestiges de la dernière guerre. C'étaient des vestiges. Et pendant dix jours désespérés, ils furent les seuls….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
Suite à notre série en dix parties intitulée « La course à la bombe », le septième volet retraçait l'histoire technique du B-29 : la cabine pressurisée, les moteurs en feu et la bataille du Kansas. Ce texte s'attaque à la question que ce récit laisse en suspens : comment l'Amérique a-t-elle pu construire un avion aussi puissant ?.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Imaginez une simple piste de terre taillée à même la jungle, cernée de souches de palmiers et de cratères de bombes, avec une poignée de chasseurs délabrés stationnés dans la boue. Chaque jour, elle était bombardée. Certaines nuits, elle était pilonnée par des cuirassés. Et de là, une force improvisée de Marines, de Marines et….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Il était équipé d'une hélice à l'arrière, d'un nez relevable pour tirer ses obus et d'un siège qui éjectait le pilote par le ventre en cas d'urgence, l'empêchant ainsi d'être déchiqueté par son propre moteur. Il était presque aussi long qu'un DC-3. Et c'était un chasseur. Voici….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Entre l'Inde et la Chine, il existait une portion de ciel si dangereuse que les pilotes qui la survolaient disaient pouvoir s'orienter grâce aux épaves en contrebas. Ils l'appelaient la Bosse – et pendant trois ans, un flot ininterrompu d'avions de transport a traversé les plus hautes montagnes du monde….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Sur le papier, ça aurait dû marcher. Prenez le superbe Douglas Skyraider, remplacez son moteur à pistons tonitruant par un turbopropulseur moderne de plus de 5 000 chevaux, et l’US Navy disposerait d’un avion d’attaque embarqué plus rapide et plus puissant que n’importe quel autre appareil sur l’eau….
Histoire et légendes, Aviation militaire
The finale of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Nine parts brought the bomb from a London traffic light to Nagasaki. The last part answers the question Washington asked in September 1949: how did Stalin get it so fast? Somewhere between Japan and...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Part 9 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Everything in this series converges here: the physics of Part 1, the exiles of Part 2, the bomb of Part 5, the aircraft of Part 7, the fire doctrine of Part 8. Two missions, four days, one surrender....
Histoire et légendes, Aviation militaire
Huitième et dernière partie de « La Course à la Bombe », une série d'articles d'Afterburner. La septième partie s'achevait sur la défaillance du B-29, un bombardier de trois milliards de dollars, en haute altitude. Ce chapitre raconte l'histoire de l'homme qui a redressé la situation, la nuit qui a suivi et les conséquences pour la soixantaine de villes touchées. Ce n'est pas une lecture facile….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Part 7 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. The Manhattan Project cost 1.9 billion dollars. The aircraft built to deliver its product cost three billion. This is the engineering story of the B-29 Superfortress — bought off the drawing board, nearly...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Part 6 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Before one aircraft could destroy one city, the burning of cities had to become ordinary. This part tells how that happened over Germany — soberly, by the numbers, and through the people under the bombs and...
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