Monde de l'aviation, Aviation militaire, Nouvelles
Tous les deux ans environ, un ancien aérodrome de la RAF dans le Hampshire devient le centre névralgique de l'aviation pendant cinq jours. À partir du 20 juillet, l'événement se répète – et l'édition 2026 du Salon international de l'aéronautique de Farnborough s'annonce comme la plus importante jamais organisée….
Monde de l'aviation, Nouvelles
Europe’s most recognisable low-cost airline has become the object of a transatlantic tug-of-war. On 10 July 2026, the board of easyJet told the market it was no longer minded to recommend a takeover proposal from the American investment firm Castlelake —...
Monde de l'aviation, Nouvelles
Une Coupe du monde représente, entre autres, un défi logistique colossal avec un ballon au centre. L'édition 2026 – la première co-organisée par les États-Unis, le Canada et le Mexique, répartie sur 16 villes et trois pays – est la plus importante jamais organisée….
Monde de l'aviation, Nouvelles
Lorsqu'une compagnie aérienne choisit un nouvel avion long-courrier, elle prend généralement parti : Boeing ou Airbus, Dreamliner ou A350. L'ingénierie, la formation, les pièces détachées, les qualifications de type des pilotes… tout se simplifie lorsqu'on s'engage auprès d'une seule famille d'appareils. Philippine Airlines a fait ce choix….
Monde de l'aviation, Nouvelles
For most of the last five years, the Boeing-versus-Airbus delivery race wasn’t a race at all. Crisis after crisis — the 737 MAX grounding, a pandemic, a factory-quality reckoning after a door plug blew off a jet in flight — left Boeing limping while...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
Il s'agit peut-être du plus bel avion jamais mis en mer par l'US Navy : long, d'une élégance rare, doté d'une double dérive et conçu pour décoller d'un porte-avions à deux fois la vitesse du son. Le North American A-5 Vigilante semblait tout droit sorti d'une autre époque….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
In the 1950s the trend in military aircraft ran one way: bigger, heavier, more complex. Ed Heinemann ran the other way. When the U.S. Navy asked Douglas for a new jet attack aircraft and set a weight limit of 30,000 pounds, Heinemann came back with a design that...
Monde de l'aviation, Aviation militaire, Nouvelles
Le cadeau le plus cher de l'histoire de l'aviation trônait fièrement sur le tarmac en Turquie — et le président des États-Unis est passé devant sans même le remarquer. Le 8 juillet, à peine un jour après les bombardements américains sur l'Iran, Donald Trump montait à bord du vieil Air Force One….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
Fréjus, on the Côte d’Azur, 23 September 1913, 5:47 in the morning. The sea is still grey, the air smells of salt and the burnt castor oil that every rotary engine of the era coughs over its pilot. A small, dark-eyed man settles into a Morane-Saulnier G —...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
Gate 15 at John F. Kennedy International Airport, a few minutes past midnight on the last day of August 1983. A Boeing 747 sits in the floodlights, doors open, while 246 passengers file aboard: businessmen bound for Taipei and Hong Kong, honeymooners, grandparents,...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Just before midnight on 1 July 2002, two aircraft converged over the Bodensee at 36,000 feet. One was a DHL Boeing 757 freighter climbing out of Bergamo with two pilots aboard. The other was a Bashkirian Airlines Tupolev Tu-154 carrying 69 people from Moscow toward a...
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