Depuis l'apparition du terme ‘ selfie ’, un pilote a décidé de prendre un selfie inédit, mais pas un de ceux qu'on voit tous les jours sur Facebook. Cet homme a pris un selfie en plein vol, ce qui est absolument époustouflant.
Le célèbre selfie MiGFlug, pris par le photographe Reto " Air to Air " Schneeberger
Voici une série intéressante de selfies pris lors d'une seule session, par des caméras GoPro, montrant le premier 787-8 d'Arkefly, le premier Boeing Dreamliner aux Pays-Bas, accueilli par l'équipe de démonstration de F16 de la RNLAF (Force aérienne royale néerlandaise).
Avions à aile droite
Une meilleure vue, prise du côté gauche !
Avion à aile gauche.
The RNLAF F-16 Demo Team 2014/5 currently consists of military personnel from both the 323 and the 322 Squadrons, based at Leeuwarden Airbase. The team consists of one display pilot, Captain Jeroen “"Nappe"” Dickens, quatre instructeurs de démonstration, huit spécialistes techniques et un webmestre. L'exercice NATO Tiger Meet (NTM) est un exercice multinational de taille moyenne d'une durée de deux semaines, comprenant tous les types d'opérations air-air et air-sol ainsi qu'une grande variété de missions de soutien. Cette année, il s'est déroulé à Schleswig-Jagel, dans le nord de l'Allemagne.
Une photo fantastique de la formation
The Military exercise, gathers squadrons sporting Tiger emblems with brand new, tiger colour schemes. Along with a few French Rafales, Polish F-16 Block 52+ jets, Turkish F-16s, and Czech JAS-39 Gripens in tiger liveries, the highlight of NTM was the first ever Tiger Typhoon, of the Bavarian Tigers. Founded on March 18ème, En 2013, les escadrons 741/2 de la Jagdgeschwader 74 de la Luftwaffe à Neuburg, les Tigres bavarois, ont pris le relais du Tiger Spirit de l'escadron 321 / Jagdbombergeschwader 32. Le pilote du Tiger Typhoon a pris un selfie au cours d'une grande formation de Tigres arborant toutes les couleurs spéciales qui ont participé à NTM14.
Une image extraite de la vidéo.
Selon la Force aérienne royale danoise (Flyvevåbnet), deux F-16 basés à Skrydstrup ont été déployés le 5 août sur la base aérienne de Thulé, au Groenland, pour entamer la toute première “ mission arctique ” visant à entraîner les équipages de F-16 aux opérations de recherche et de sauvetage en Arctique. Les appareils sont arrivés au Groenland pour cet exercice de deux jours, avec une escale à l'aéroport de Kangerlussuaq. Le contexte arctique est récemment devenu une priorité pour la défense danoise. La Force aérienne royale danoise pourrait notamment être amenée à déployer rapidement des avions de chasse sur l'archipel pour effectuer des missions de surveillance et de soutien SAR autour du cercle polaire arctique.
Une fois de plus, les pilotes de la RDAF ont pris des selfies intéressants avec leurs caméras GoPro.
The image (a still frame of the full GoPro video) was most probably shot during the deployment at Al Dhafra air base, in the UAE, of U.S. Air Force F-22 Raptors. According to the French fighter pilots, aerial combat with the Raptor is highly important, regardless of the outcome of the friendly dogfight, training with the F-22 gives the French Mirage 2000s the possibility of learning to fight against a superior fighter - “Sometimes a battle begins even before meeting the adversary, when it is necessary to convince themselves that the opponent is not so terrible, and despite the gap of performance, the technological chasm, one is able to get the game.”
Formation de rapaces depuis la canopée.
Le meilleur avion pour les selfies.
Le Lockheed Martin F-16 est équipé d'une verrière monobloc en forme de bulle, dépourvue de cadre avant. Le pilote prend place sur un siège éjectable surélevé et incliné à 30° (pour une meilleure tolérance aux facteurs de charge) qui, combiné à cette verrière spéciale, offre la meilleure visibilité à 360° de tous les avions de combat au monde. L'avion idéal pour des selfies réussis et stylés. D'ailleurs, les célèbres caméras GoPro ont révolutionné ce type de photographie.
Mais les F-16 ne sont pas les seuls à être capables de prendre des photos insolites. Ci-dessous, un autoportrait (un selfie !) pris par un pilote de chasse de l'escadron de chasse 1/7 Provence de l'Armée de l'Air française, basé à Saint-Dizier. Les pilotes de chasse représentés sur la photo… ‘ selfie ’ Un avion Rafale C omnidirectionnel vole à une altitude inconnue, mais certainement très élevée, laissant une traînée de condensation clairement visible derrière l'appareil. Les Rafale de l'Armée de l'Air ont été engagés dans les conflits aériens en Libye et au Mali.
Une nouvelle évolution itérative de l'avion de guerre a été récemment annoncée : la nouvelle norme F3R inclura l'intégration du missile air-air BVR Meteor de MBDA, de la dernière version de la munition guidée air-sol AASM Hammer de Sagem et de la toute nouvelle version de la nacelle de désignation laser PDL-NG de Thales.
Cependant, les autoportraits (connus sous le nom de ‘ selfie ’).
Cette image montre un pilote de l'aéronavale de l'Armée populaire de libération (PLANAF) à bord d'un J-15 Flying Shark. Le porte-avions est visible sur la droite. Le pilote a pris la photo alors qu'il survolait le navire amiral de la marine chinoise. Le J-15 est l'avion de chasse principal du récent porte-avions chinois Liaoning.
Selfie chinoise.
Et puis, enfin, il y a le selfie à main levée, le plus difficile (et le plus dangereux). Celui pris par le lieutenant-commandant Nate Barton, qui vole à l'aile gauche de la célèbre patrouille acrobatique des Blue Angels de l'US Navy, est un véritable exemple. “ selfie ”: it is not a screenshot taken by a GoPro camera, like the other ones taken by other pilots recently, but a photo shot with a phone from the cockpit of an F/A-18 Hornet! Barton, Blue Angel Three, took the image and posted the following tweet on Twitter -
“ Les Blue Angels de # sont prêts à passer à l'action au-dessus de l'Académie navale #upsidedown ! ”.
Le selfie ultime !
Questions connexes
Est-il possible de prendre des photos ou des vidéos pendant un vol d'avion de chasse ?
Oui. La plupart des expériences en avion de chasse permettent d'immortaliser votre vol grâce à des caméras embarquées (souvent des caméras de type GoPro fixées dans le cockpit et sur la cellule), vous permettant ainsi de repartir avec des photos et des vidéos. Les passagers peuvent généralement recevoir un souvenir de cette expérience, et certains opérateurs offrent même une vidéo gratuite.
Qu'est-ce que la photographie aérienne ?
La photographie aérienne consiste à photographier un avion depuis un autre en vol. Elle exige un vol en formation précis, des vitesses d'obturation rapides et un photographe expérimenté, et produit des images spectaculaires, comme un chasseur virant au-dessus du ciel. Le célèbre selfie en vol du MiGFlug en est un exemple amusant.
Comment prennent-on des photos d'avions de chasse en vol ?
Ces images sont capturées par des caméras fixées à l'appareil — aux extrémités des ailes, à l'empennage ou aux rails du cockpit — et parfois depuis un second avion volant en formation. Les caméras doivent être solidement fixées pour résister aux vitesses élevées et aux forces G. Il en résulte les images spectaculaires du cockpit et des combats aériens que l'on retrouve lors des vols en avion de chasse.
Qu'était-ce que l'équipe de démonstration F-16 de la RNLAF ?
L'équipe de démonstration de F-16 de la Force aérienne royale néerlandaise (RNLAF) a réalisé des acrobaties aériennes en solo à bord de F-16 lors de meetings aériens, avec des équipages composés de militaires en activité. Ce type d'équipe met en valeur l'agilité du F-16 Fighting Falcon. Pour les civils souhaitant vivre cette expérience, voir Pourquoi un vol en avion de chasse est préférable à un voyage en première classe.
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