Prende il nome da un suono. Il BRRRRT Act — sì, davvero — è l'ultimo tentativo del Congresso di mantenere il A-10 Thunderbolt II Il paese desidera avere in volo un numero di aerei a reazione superiore a quello che l'Aeronautica militare è disposta a mantenere.
Il deputato Abe Hamadeh (repubblicano dell'Arizona) è il promotore del disegno di legge. Il nome completo del disegno di legge è "Bostering Recognition, Resurgence, Retention, and Remembrance of the Thunderbolt Act" (Legge per il rafforzamento del riconoscimento, della rinascita, del mantenimento e della memoria del Thunderbolt), un riferimento al rombo assordante del cannone Gatling da 30 mm del jet quando spara.
Informazioni rapide
- Conto: Legge BRRRRT (HR 9780)
- Sponsor: Il deputato Abe Hamadeh (R-Arizona)
- Scopo: Sospendere il ritiro degli A-10 fino a quando non sarà disponibile un sostituto certificato.
- Si ricerca spazio flotta: 126 A-10 operativi, rispetto agli attuali 103
- Aeromobili: Il Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, in servizio dagli anni '70.
Cosa farebbe il disegno di legge
Il BRRRRT Act imporrebbe all'Aeronautica Militare di mantenere in servizio almeno 126 Warthog pienamente operativi, un aumento rispetto al minimo di 103 velivoli previsto dal National Defense Authorization Act per l'anno fiscale 2026. Inoltre, impedirebbe all'Aeronautica di ritirare dal servizio questo tipo di velivolo fino a quando un sostituto certificato non sia effettivamente operativo.
L'Aeronautica militare statunitense ha lottato per anni per mandare in pensione l'A-10, sostenendo che una piattaforma di combattimento lenta e a bassa quota non può sopravvivere contro le moderne difese aeree e che il suo budget sarebbe meglio speso per gli F-35 e i droni. Ha iniziato l'anno fiscale 2026 con 162 A-10 e ha chiesto di ritirare l'intera flotta entro la fine dell'anno. Il Congresso ha detto di no.
Perché il facocero continua a sopravvivere
Le recenti operazioni di combattimento dell'A-10, comprese quelle legate alla campagna contro l'Iran, hanno fornito ai suoi difensori nuove munizioni. Per le truppe sul campo, la motivazione è sempre stata più istintiva che economica.
Che il BRRRRT Act diventi legge è un'altra questione: molti tentativi di salvare l'A-10 si sono arenati in passato. Ma lo schema è ormai noto: l'Aeronautica militare cerca di distruggere il Warthog, e il Congresso continua a offrirgli un'ancora di salvezza.
Fonti: The Aviationist; Military Times; Ufficio del deputato Abe Hamadeh; Common Defense.
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