Sostituisce EC-130H Compass Call (solo 4 esemplari ancora in servizio)
Distribuito da Davis-Monthan AFB via RAF Mildenhall verso il Medio Oriente
Numeri di serie degli aeromobili 17-5579 e 19-1587 (55° Gruppo di Combattimento Elettronico)
Operazione Furia epica (in corso dal 28 febbraio 2026)
Ruolo Attacco elettronico a distanza: disturbo delle comunicazioni nemiche e dei radar di difesa aerea.
Flotta totale pianificata 10 EA-37B per sostituire la flotta di EC-130H
Alla fine di marzo, due velivoli EA-37B Compass Call decollarono dalla base aerea di Davis-Monthan, attraversarono l'Atlantico fino alla base RAF di Mildenhall e proseguirono verso sud, fino alla baia di Souda a Creta, per poi entrare nella zona di combattimento. Si trattò del primo impiego operativo della più recente piattaforma di guerra elettronica dell'Aeronautica Militare, che si diresse direttamente in un conflitto armato.
Gli aerei — con numeri di serie 17-5579 e 19-1587, entrambi con i codici di coda DM del 55° Gruppo di Combattimento Elettronico — stanno ora supportando l'Operazione Epic Fury, la campagna aerea statunitense in corso contro l'Iran. La loro missione: disturbare le reti di comunicazione iraniane e accecare i radar della difesa aerea che hanno già rivendicato un F-15E e un A-10.
Il CENTCOM ha confermato il dispiegamento il 2 aprile. Per un tipo di velivolo che non aveva mai lasciato lo spazio aereo americano in veste operativa, non si è trattato di un debutto indolore.
Dal turboelica al jet privato.
L'EA-37B è costruito sulla cellula del Gulfstream G550, un jet executive da 1.446 milioni di dollari riadattato come piattaforma per la guerra elettronica. Sostituisce l'EC-130H Compass Call, un C-130 Hercules modificato che ha disturbato i segnali nemici fin dagli anni '80. Solo quattro di questi vecchi turboelica sono ancora operativi.
Il salto di qualità è notevole. Il G550 vola più in alto, più velocemente e più lontano dell'Hercules che sostituisce. La sua velocità da jet gli consente di tenere il passo con i gruppi d'attacco anziché rimanere in orbita dietro di essi. Inoltre, il suo sistema di guerra elettronica, realizzato da L3Harris e BAE Systems, è di una generazione avanti rispetto alle apparecchiature del vecchio EC-130H, essendo in grado di colpire i moderni sistemi di difesa aerea in rete come quelli utilizzati dall'Iran.
L'Aeronautica militare statunitense prevede di acquistare in totale 10 EA-37B. Con due esemplari già schierati in prima linea, ciò significa che il 20% della flotta prevista è già in combattimento prima ancora che il programma raggiunga la piena produzione.
Perché la guerra elettronica è importante oggi
Il dispiegamento non è casuale. La rete integrata di difesa aerea iraniana, un sistema a più livelli composto da missili terra-aria S-300PMU-2, Bavar-373 e Khordad-15, ha già dimostrato la sua efficacia. L'abbattimento di un F-15E Strike Eagle il 3 aprile è stata la prima perdita di un aereo da combattimento statunitense a causa del fuoco nemico in 23 anni. Lo stesso giorno è stato colpito anche un A-10.
Gli aerei da guerra elettronica come l'EA-37B esistono per indebolire queste difese prima dell'arrivo degli aerei d'attacco. Disturbando i segnali radar che guidano i missili terra-aria verso i loro bersagli, Compass Call crea punti ciechi nella rete di rilevamento nemica, ovvero corridoi attraverso i quali caccia e bombardieri possono operare con un rischio ridotto.
Il vecchio EC-130H ha svolto questo compito per decenni su Iraq, Afghanistan, Libia e Siria. Ma le difese iraniane sono più moderne, più interconnesse e più letali di qualsiasi cosa la flotta di Compass Call abbia mai affrontato. L'invio dell'EA-37B, con la sua nuova suite di velivoli progettata specificamente per queste minacce, segnala che il Pentagono considera la rete di difesa aerea iraniana un problema di primaria importanza.
Battesimo del fuoco
La maggior parte dei nuovi tipi di velivoli entra in servizio in sordina: voli di addestramento di routine, impieghi in tempo di pace, anni di messa a punto prima del combattimento. L'EA-37B ha saltato tutto questo. Il suo primo viaggio al di fuori degli Stati Uniti continentali è in una zona di guerra.
Questa urgenza dice molto sullo stato della campagna aerea. A cinque settimane dall'inizio dell'Operazione Epic Fury, gli Stati Uniti hanno perso diversi velivoli, impiegato centinaia di missili da crociera e scoperto che le difese aeree iraniane sono più resistenti di quanto si pensasse prima della guerra. Il dispiegamento affrettato dell'EA-37B è una risposta a una reale lacuna operativa, che la flotta di EC-130H, ormai obsoleta, non è più in grado di colmare.
Che questi due velivoli confermino la validità del concetto o rivelino problemi di gioventù, il loro debutto in combattimento scriverà le regole della guerra elettronica di prossima generazione. Il primo capitolo si sta scrivendo proprio ora, da qualche parte sopra il Medio Oriente.
Fonti: Scramble, Air & Space Forces Magazine, The War Zone, AeroTime
Domande correlate
Cos'è il richiamo della bussola dell'EA-37B?
L'EA-37B Compass Call è il più recente aereo da guerra elettronica dell'aeronautica statunitense, costruito da L3Harris su una cellula di jet privato Gulfstream G550. È in grado di disturbare le comunicazioni nemiche e i radar di difesa aerea da distanza di sicurezza e sta sostituendo il vecchio EC-130H. primo dispiegamento operativo l'ho portato direttamente in una zona di combattimento.
Che cosa fa Compass Call?
Compass Call è una piattaforma di attacco elettronico a distanza: interrompe le reti di comando, le comunicazioni e i radar nemici tramite jamming e altri mezzi elettronici, accecando e confondendo le difese aeree. Invece di sparare con armi, apre la strada agli aerei d'attacco, integrando le missioni di distruzione radar effettuate da Donnola selvatica equipaggi.
Su quale aereo si basa l'EA-37B?
L'EA-37B è basato sul Gulfstream G550, un business jet a lungo raggio, pesantemente modificato da L3Harris per trasportare apparecchiature di guerra elettronica. La cellula a reazione gli conferisce velocità, quota e autonomia di gran lunga superiori rispetto al turboelica EC-130H che sostituisce, permettendogli di tenere il passo con i moderni sistemi d'attacco.
Quale velivolo sostituisce l'EA-37B?
L'EA-37B sostituisce l'EC-130H Compass Call, un aereo da guerra elettronica derivato dall'Hercules, di cui solo pochi esemplari sono rimasti in servizio. L'Aeronautica Militare statunitense prevede una flotta di circa 10 EA-37B, sostituendo il lento turboelica con una piattaforma da business jet più veloce e con maggiore capacità di volo, pur mantenendo la missione Compass Call.
Che cos'è la guerra elettronica nell'aviazione militare?
La guerra elettronica è l'uso dello spettro elettromagnetico per attaccare, proteggere e raccogliere informazioni, compreso il disturbo dei radar e delle comunicazioni nemiche. Nel combattimento aereo è alla base della soppressione delle difese aeree nemiche, una missione che ha radici nella Donnola selvatica campagne e ora portate avanti da velivoli come l'EA-37B Compass Call.
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