Nonostante tutta la sua sofisticatezza, il F-35 Il caccia stealth nascondeva un segreto scomodo: non poteva affondare una nave senza compromettere la sua caratteristica più famosa. Qualsiasi missile abbastanza grande da minacciare una moderna nave da guerra doveva essere installato sotto le ali e, nel momento in cui ciò accadeva, il caccia stealth smetteva di essere invisibile. Il 6 giugno 2026, l'aeronautica militare statunitense ha investito ingenti somme di denaro per risolvere il problema.
L'aeronautica militare ha assegnato alla norvegese Kongsberg un contratto da $240,9 milioni per un secondo lotto di produzione del Joint Strike Missile — l'AGM-184 — un'arma progettata attorno a un unico, impegnativo vincolo: deve adattarsi dentro l'F-35.
- L'accordo: L'aeronautica militare statunitense ha assegnato alla norvegese Kongsberg un contratto di produzione del lotto 2 del valore di $240,9 milioni di dollari per il missile Joint Strike Missile (JSM, denominato AGM-184), annunciato il 6 giugno 2026.
- Il trucco: Il JSM è l'unico missile antinave/attacco terrestre a lungo raggio che si adatta completamente all'interno del vano armi interno dell'F-35, preservandone la capacità stealth.
- Misurare: circa 4 metri di lunghezza e 416 kg di peso
- Allineare: più di 217 miglia (350 km) ad alta velocità subsonica
- Obiettivi: sia navi che bersagli terrestri
- Costruito: in Norvegia, con la produzione che proseguirà fino a novembre 2028.
Un missile sagomato da una stiva bombe
La maggior parte dei missili viene progettata innanzitutto per le prestazioni, e solo in un secondo momento ci si preoccupa di come installarli. Il JSM è stato progettato in modo opposto. Con una lunghezza di circa quattro metri e un peso di 416 chilogrammi, ogni sua dimensione è dettata dal vano armi interno dell'F-35A. È l'unico missile antinave e d'attacco terrestre a lungo raggio che il jet può inglobare interamente.
Questa moderazione garantisce una capacità reale. Con il JSM a bordo, un F-35 può avvicinarsi furtivamente a una flotta nemica senza essere rilevato dai radar, sganciare il missile da una distanza superiore a 350 chilometri e lasciare che sia il missile a compiere la parte più pericolosa: una traiettoria a bassa quota, radente al mare e con traiettorie elicoidali, progettata per eludere le difese di una nave da guerra. L'aereo non deve mai rinunciare alla sua capacità stealth per effettuare il tiro.
Una risposta norvegese a un problema del Pacifico
C'è una curiosa ironia in tutto questo. L'arma che potrebbe rivelarsi più importante nelle vaste distese del Pacifico è nata nei fiordi norvegesi, evolvendosi dal missile antinave di Kongsberg. La Norvegia è stata la prima a utilizzarla; Giappone e Australia hanno ordinato le proprie flotte di F-35; e ora l'aeronautica statunitense sta acquistando il secondo lotto di produzione, con la produzione in Norvegia prenotata fino alla fine del 2028.
Si tratta di una voce di spesa discreta e poco appariscente nel bilancio della difesa: nessun nuovo aereo, nessuna presentazione eclatante. Ma elimina una delle lacune più discusse dell'F-35. Il caccia stealth ora può dare la caccia alle navi come è sempre stato concepito: da lontano e senza mai essere visto.
Fonti: Aeronautica militare statunitense; Kongsberg Defence & Aerospace; FlightGlobal; The War Zone.
Domande correlate
Che cos'è il Joint Strike Missile (JSM)?
Il Joint Strike Missile, denominato AGM-184, è un missile da crociera stealth a lungo raggio prodotto dalla norvegese Kongsberg. Può colpire sia navi che bersagli terrestri, vola ad alta velocità subsonica raggiungendo distanze superiori a 350 km, è lungo circa 4 metri e pesa 416 kg, dimensioni studiate appositamente per essere alloggiate nella stiva armi dell'F-35.
Perché è importante che il JSM sia compatibile con l'F-35?
Questo perché la capacità stealth dell'F-35 funziona solo quando le sue armi sono alloggiate internamente. Qualsiasi arma montata sotto le ali aumenta drasticamente la sua traccia radar. Il JSM è l'unico missile antinave che si adatta completamente all'interno della stiva dell'F-35A, consentendo al velivolo di attaccare una nave da guerra a lunga distanza mantenendo la sua invisibilità radar, cosa che prima non era possibile con un'arma interna.
Cosa prevedeva il contratto del giugno 2026?
L'aeronautica militare statunitense ha assegnato a Kongsberg un contratto di produzione del lotto 2 del valore di 1 TP4T240,9 milioni di dollari, annunciato il 6 giugno 2026. Il contratto riguarda missili operativi, i relativi contenitori di lancio, hardware di test e attrezzature di supporto, con la produzione che proseguirà in Norvegia fino a novembre 2028.
Fino a che distanza può volare il JSM?
Kongsberg e l'aeronautica militare statunitense citano una gittata di oltre 350 km (217 miglia) ad alta velocità subsonica. Ciò consente a un F-35 di decollare da una posizione ben al di fuori della portata di molti sistemi di difesa aerea imbarcati, per poi far volare il missile a bassa quota, sfiorando il mare e raggiungendo il bersaglio con un profilo evasivo.
Quali paesi utilizzano il JSM?
La Norvegia lo ha sviluppato ed è uno degli operatori di lancio, mentre il Giappone e l'Australia lo hanno selezionato per le loro flotte di F-35. L'ordine del Lotto 2 di giugno 2026 include a pieno titolo nel programma anche la flotta di F-35A dell'aeronautica statunitense.
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