Per oltre sessant'anni, "Air Force One" ha significato una specifica tonalità di azzurro pallido: la livrea color uovo di pettirosso ideata per John F. Kennedy nel 1962. Il 19 giugno, un altro Boeing 747 è entrato nell'hangar della base congiunta di Andrews, e quell'azzurro era sparito.
Al suo posto: una fusoliera blu scuro, una striscia rossa, il sigillo presidenziale vicino alla porta e una grande bandiera americana sulla coda. Questo è l'aereo "ponte" VC-25B e il suo percorso per diventare Air Force One è uno dei più insoliti nella storia di questo jet.
INFORMAZIONI RAPIDE
| Che cosa | L'Air Force One "ponte" VC-25B |
| Svelato | 19 giugno 2026, Joint Base Andrews, Maryland |
| Cellula dell'aereo | Un Boeing 747-8, costruito nel 2012 per la Qatar Airways. |
| Come è stato acquisito | Donato al governo degli Stati Uniti dal Qatar nel 2025 |
| Convertito da | L3Harris, tra circa 10 mesi |
| Ruolo | Aereo presidenziale provvisorio in attesa dell'arrivo dei due nuovi Boeing VC-25B (circa 2028). |
Un Boeing 747 con una storia alle spalle
La cellula non è nuova. Si tratta di un Boeing 747-8 costruito nel 2012 come palazzo volante per la Qatar Amiri Flight, la flotta al servizio della dinastia Thani, al potere in Qatar. Nel 2025 il governo del Qatar ha donato l'aereo agli Stati Uniti – un dono talmente insolito da suscitare un considerevole dibattito pubblico – e l'azienda di difesa L3Harris ha impiegato circa dieci mesi per convertirlo in un aereo presidenziale.
Il risultato è una soluzione temporanea, non definitiva. Ma per un tipo di aereo specializzato come l'Air Force One – robusto, sicuro e ricco di sistemi di comunicazione – trasformare un lussuoso Boeing 747 in un jet presidenziale funzionante in meno di un anno è un'impresa ingegneristica tutt'altro che semplice.
Un nuovo look dopo sei decenni
La livrea ritirata ha una storia importante. La combinazione di colori azzurro pallido e bianco – ufficialmente una tonalità chiamata "oltremare luminoso" – fu creata per la Casa Bianca di Kennedy nel 1962 e da allora ha rivestito ogni Air Force One. Sostituirla con un design più scuro, che richiama la bandiera americana, rappresenta la rottura più evidente con questa tradizione nella storia recente.
Sotto la superficie, però, il lavoro rimane lo stesso: trasportare il presidente in sicurezza, ovunque e in qualsiasi momento, mantenendo un contatto costante con il resto del governo statunitense.
Perché mai serviva un ponte?
Il motivo di questa soluzione provvisoria è semplice: i veri sostituti sono in ritardo. Boeing sta costruendo da anni due VC-25B progettati appositamente, basati sul più grande 747-8, ma il programma ha subito ripetuti slittamenti. Nel frattempo, i due VC-25A esistenti, dei 747-200 entrati in servizio nel 1990, sono ormai obsoleti.
Il velivolo di transizione serve a guadagnare tempo in attesa che i due Boeing siano pronti, presumibilmente intorno al 2028. Dopodiché, i veterani 747 blu e bianchi sono destinati, giustamente, ai musei, dove il colore che ha contraddistinto l'Air Force One per sessant'anni troverà finalmente la sua ultima dimora.
Fonti: Aeronautica militare statunitense; CNN; ABC News; Air & Space Forces Magazine; FlyingMag; Wikipedia.
Domande correlate
Cos'è l'Air Force One "di collegamento" VC-25B?
L'aereo "ponte" VC-25B è un jet presidenziale provvisorio presentato il 19 giugno 2026 presso la base congiunta di Andrews. Si tratta di un Boeing 747-8, costruito nel 2012 per il Qatar e donato agli Stati Uniti nel 2025, convertito da L3Harris per fungere da aereo temporaneo fino all'arrivo dei due VC-25B appositamente costruiti da Boeing, previsto intorno al 2028.
Perché l'Air Force One ha una nuova livrea?
Il nuovo VC-25B abbandona la livrea color azzurro uovo di pettirosso, indossata da ogni Air Force One dal 1962, anno in cui fu progettato sotto la presidenza di John F. Kennedy. Al suo posto troviamo una parte inferiore blu scuro, una striscia rossa, il sigillo presidenziale vicino alla porta e una grande bandiera americana sulla coda.
Da dove viene il nuovo Air Force One?
La cellula è un Boeing 747-8 costruito nel 2012 come jet di lusso per la compagnia aerea qatariota Amiri Flight. Il Qatar lo ha donato agli Stati Uniti nel 2025 – un dono che ha suscitato un considerevole dibattito pubblico – e L3Harris ha impiegato circa dieci mesi per convertirlo in un aereo presidenziale sicuro.
Cos'è il Boeing 747?
Il Boeing 747 è l'iconico aereo di linea quadrimotore "Jumbo Jet", a lungo utilizzato come piattaforma per l'Air Force One. La sua caratteristica silhouette a gobba lo ha reso uno dei l'aereo più riconoscibile mai costruito.
Quando arriverà il nuovo Air Force One definitivo?
I due jet VC-25B appositamente costruiti da Boeing dovrebbero essere pronti intorno al 2028. Fino ad allora, l'aereo "ponte" 747-8 convertito funge da Air Force One provvisorio. La storia di Boeing di ambiziosi progetti di jet include anche il suo sfortunato aereo di linea supersonico 2707.
Chi ha trasformato il ponte di comando dell'Air Force One?
L'azienda di difesa L3Harris ha effettuato la conversione, trasformando un lussuoso Boeing 747-8 del Qatar in un jet presidenziale robusto e sicuro, dotato di numerose apparecchiature di comunicazione, in circa dieci mesi: un tempo di realizzazione rapidissimo per un velivolo specializzato come l'Air Force One.
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