Vlucht met een L-29 Delfin-jet in Slowakije

De L-29 Delfin Het is een eenvoudige, robuuste straaltrainer met een opmerkelijke veiligheidsgeschiedenis. Het was de straaltrainer van het Oosten en werd gebruikt door 15 Warschaupactlanden. Het is ook de "vader" van de MiGFlug standaard straalmotor, de L-39 Albatros.

Aero L-29 Delfin s/n 39 4645

De Aero L-29 Delfin Het toestel met serienummer 39 4645 maakte zijn eerste vlucht op 16 maart 1972 en werd een week later aan de USSR geleverd. Het werd tot zijn laatste vlucht op 9 oktober 1991 gebruikt door het Lipeck Flying Training Centre (DOSAAF SSSR), waarmee het in totaal 7111 vluchten in 2821,06 uur maakte.

In mei 2011 werd het vliegtuig geïnspecteerd en naar een onderhoudsfaciliteit in Estland vervoerd. De eerste testvlucht vond plaats op 11 oktober 2013 en na de voltooiing van de revisie werd het vliegtuig op 18 februari 2014 naar Slowakije gevlogen, waar het nu wordt bestuurd door voormalige militaire piloten.

Eenvoudige en robuuste Delfin L-29

De typeaanduiding L-29 Delfin is afgeleid van de datum waarop de technische criteria werden besproken: 29 september 1954. Vrijwel alle ontwerpvereisten zijn eenvoudig. Handmatige vliegbesturing, grote flaps en andere aerodynamische kenmerken zorgen voor een stabiele en voorspelbare vlucht. De oorspronkelijke plannen voor een axiale M-701-motor werden vervangen door een eenvoudiger centrifugaalmotorontwerp om te voldoen aan de eis om te kunnen opereren vanaf gras, zand en andere onverharde velden.

Al deze factoren hebben bijgedragen aan een opmerkelijk veiligheidsrecord. Hoewel de L-29 Delfin niet meer voor militaire training wordt gebruikt, is het toestel nog steeds populair bij burgerluchtvaartmaatschappijen over de hele wereld, van privévluchten tot luchtshows en wedstrijden zoals de Reno Air Race.

De L-29 Delfin waarmee je kunt vliegen

Vergeleken met de L-39 Albatros, de L-29 Delfin De L-39 Albatros is inferieur qua motorvermogen en zicht vanuit de achterste stoel. Bovendien vinden de meeste klanten de L-39 Albatros aantrekkelijker vanwege zijn modernere vormgeving. Met de L-29 Delfin bieden we echter een jetvlucht aan tegen een zeer aantrekkelijke prijs. Voor de prijsbewuste klant die een jetvlucht wil beleven, is de L-29 Delfin een uitstekende keuze. Het vluchtprogramma is vergelijkbaar met dat van de L-39 Albatros.

• Rollen
• Immelmann draait zich om
• Herhalen
• Split-S
• Sportief klimmen en verticaal duiken
• Achtervolging
• Indien mogelijk: een snelle laagvliegende vlucht over de landingsbaan van het vliegveld.

Klantrecensies – Wat onze klanten zeggen