Plage i Laśkiewicz (Люблин)
Первый польский авиационный завод, Люблинский медеплавильный и котельный комбинат, научившийся строить самолеты на собственном горьком опыте, изобрел V-образное хвостовое оперение и был доведен до банкротства собственным правительством.
Plage i Laśkiewicz (Люблин): компания и самолет, прославивший ее.
Медные заводы для производства авиационной техники
Компания Plage i Laśkiewicz начала свою деятельность в 1860 году как люблинская мастерская по производству медных изделий и котлов. В 1920 году, в новообразованном польском государстве, она стала... первый польский завод по производству самолетов, После правительственного заказа от 17 февраля 1920 года на производство истребителей Ansaldo Balilla и легких бомбардировщиков A.300 по лицензии. На заводе площадью 13 гектаров к 1921 году работало около 500 человек, но неопытность дала о себе знать: качество было низким, аварии — многочисленными, и заказ был сокращен до 70 самолетов A.300 и 50 Balilla, которые были завершены к 1924 году.
Серия R Рудлицкого
Завод быстро учился на своих ошибках. В 1925–1926 годах он построил 100 бомбардировщиков Potez XV, в 1928–1931 годах — 150 Potez 25, а также пассажирские и бомбардировочные самолеты Fokker F.VIIb/3m. В середине 1920-х годов Ежи Рудлицкий стал ведущим конструктором, и компания начала разрабатывать собственные самолеты Lublin, получившие обозначение R в честь Рудлицкого. Самым важным стал армейский связной самолет R-XIII, основной тип польского самолета в этой роли и единственный серийно выпускавшийся Lublin. Экспериментальный вариант, R-XIX, был представлен позже. V-образное хвостовое оперение, изобретенное Рудлицки..
Объявлен банкротом государством
Польские авиационные чиновники во главе с Людомилом Райским хотели, чтобы вся отрасль оказалась в государственной собственности. В конце 1935 года, после того как из 50 заказанных гидросамолетов R-XIIIF было поставлено всего семь, Министерство войны под предлогом расторгло контракт. Компания обанкротилась и была национализирован как Lubelska Wytwórnia Samolotów, Компания LWS приобрела 18 почти готовых автобусов R-XIIIF по цене металлолома и достроила их. Компания Plage i Laśkiewicz также занималась производством кузовов для автобусов и автомобилей с 1924 по 1933 год.
Пляж и Ласкевич (Люблин) в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основан в 1860 году.
- Мастерская по изготовлению медных изделий и котлов в Люблине
- Первый заказ на самолеты от польского правительства, 17 февраля 1920 года.
- В 1921 году в компании работало около 500 сотрудников.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Люблин Р-XIII
- 223 самолета R-XIII были построены в 1932–1935 годах, еще 50 — после национализации.
- Лицензионные самолеты типов Ansaldo, Potez и Fokker.
- Собственные разработки серии R Ежи Рудлицки, созданные в 1928 году.
Сегодня
- Сейчас
- Национализация 1935 года
- Стала Любельская Витвурня Самолотув (LWS).
Цифры
- Сотрудники
- около 5001921
- Люблин R-XIII построен
- 223, плюс 50 после национализации
- Potez 25 изготовлен по лицензии.
- 150
- Заводская площадка
- 13 га, около 10 000 квадратных метров мастерских.
Все известные самолеты Plage i Laśkiewicz (Люблин).
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Ансальдо А.300 (лицензия) | Легкий бомбардировщик | 1921 | 70 | Ушедший на пенсию | |
| Ансальдо А.1 Балилья (лицензия) | Боец | 50 | Ушедший на пенсию | ||
| Потез XV (лицензия) | Легкий бомбардировщик | 100 | Ушедший на пенсию | ||
| Потез 25 (лицензия) | Легкий бомбардировщик/разведывательный самолет | 150 | Ушедший на пенсию | ||
| Fokker F.VIIb/3m (лицензионный и бомбардировочный вариант) | Пассажирский самолет / бомбардировщик | 31 | Ушедший на пенсию | 11 пассажирских самолетов и 20 бомбардировщиков | |
| Люблин R-VIII | Бомбардировщик / гидросамолет | 1928 | 6 | Ушедший на пенсию | Три из них использовались в качестве военно-морских гидросамолетов до 1939 года. |
| Люблин RX | самолет связи | 1929 | 7 | Ушедший на пенсию | |
| Люблин Р-XIII | Связь с армией / наблюдение | 273 | Ушедший на пенсию | 223 от Plage i Laśkiewicz плюс 50 от LWS | |
| Люблин Р-XIV | Тренер | 15 | Ушедший на пенсию | ||
| Люблин R-XVI | Легкий пассажирский самолет / санитарный самолет | 1932 | 6 | Ушедший на пенсию | Построены как санитарные автомобили R-XVIb. |
| Люблин Р-XIX | Экспериментальный | Ушедший на пенсию | Представлен V-образный хвост Рудлицкого. | ||
| Люблин Р-XX | прототип гидросамолета-торпедоносца | 1935 | 1 | Ушедший на пенсию |
Где был построен пляж Лашкевич (Люблин), кто им руководил и чего он достиг.
Заводы
- Люблинские заводы · ул. Фабричная 26, Люблин — участок 13 га
Люди
- Ежи Рудлицки • Ведущий дизайнер — Разработал серию R и придумал V-образное хвостовое оперение.
- Станислав Цивинский • Руководитель технического отдела, начало 1920-х годов
Рекорды и первые достижения
- Первый польский производитель самолетов
- V-образное хвостовое оперение, изобретенное Ежи Рудлицким, впервые было использовано на самолете R-XIX.
Plage i Laśkiewicz (Люблин), год за годом
Основана как мастерская по изготовлению изделий из меди в Люблине.
Переименован в Plage i Laśkiewicz
Правительство заказало самолеты Analdo, выпускаемые по лицензии.
Первый польский самолет A.300 совершил свой первый полет.
Началось производство Potez XV.
Первый самолет собственной разработки, Lublin R-VIII, летает.
Началось производство серии R-XIII
Контракт расторгнут; банкротство и национализация компании LWS.
Все вопросы, которые задают о пляже в Люблине (Plage i Laśkiewicz)
Какой был первый авиационный завод в Польше?
Что представлял собой самолет Lublin R-XIII?
Кто придумал V-образное заднее крыло?
Почему закрылось кафе Plage i Laśkiewicz?
Вокруг пляжа и Ласкевича (Люблин)
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.