ERCO (Инженерно-исследовательская корпорация)
Инструментальная мастерская в Вашингтоне, которая построила Ercoupe, первый самолет, сертифицированный как неспособный к штопору, и продала 4311 таких самолетов за один послевоенный год.
ERCO (Engineering and Research Corporation): компания и самолет, прославивший ее.
Инструментальная мастерская в сарае
Генри Берлинер, сын изобретателя граммофона и пионера вертолетостроения Эмиля Берлинера, основал в 1930 году компанию Engineering and Research Corporation (ERCO) в сарае на 5-й улице северо-западного района Вашингтона для производства инструментов для создания металлических самолетов и пропеллеров. Работая над пропеллерами, он познакомился с Фредом Вейком, инженером NACA, одержимым идеей обеспечения безопасности полетов. В 1936 году Вейк покинул NACA и перешел в ERCO, а в 1937 году Берлинер купил 50 акров земли рядом с аэропортом Колледж-Парк в Ривердейле, штат Мэриленд, для крупный новый завод и взлетно-посадочная полоса.
Самолёт, который не вращался
Проект Вейка воплотился в Ercoupe: двухместный самолет с низким крылом, трехстоечным шасси, ограниченным ходом руля высоты и, во многих экземплярах, соединенными рулем направления и элеронами, что позволяло управлять им без педалей. первый самолет, сертифицированный Управлением гражданской авиации Канады как неспособный к штопору.. Журнал LIFE назвал его практически безотказным. Ercoupe 415 поступил в продажу в 1940 году, но до окончания войны было поставлено всего 112 экземпляров, после чего компания ERCO переключилась на производство орудийных башен и другие военные разработки, за что получила награду Army-Navy E.
Взлеты, спады и симуляторы
Мир вызвал настоящий ажиотаж: только в 1946 году компания ERCO построила 4311 самолетов Ercoupe, рассчитывая на то, что их купит нация, состоящая из недавно обученных пилотов. Рынок рухнул в конце того же года. В 1947 году Берлинер ушел из авиации и продал права на Ercoupe компании Sanders Aviation; разработка продолжилась с Форни, Алоном и, наконец, Муни. Всего построено 5685 единиц.. Компания ERCO перешла к разработке авиационных тренажеров в 1948 году и в ноябре 1954 года вошла в состав ACF Industries.
ERCO (Инженерно-исследовательская корпорация) в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основан в 1930 году.
- Основана Генри Берлинером в Вашингтоне, округ Колумбия.
- Завод в Ривердейле, штат Мэриленд, с 1937 года.
- Присоединился к ACF Industries в 1954 году.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Эркупе
- Только в 1946 году было выпущено 4311 автомобилей Ercoupe.
- В общей сложности компаниями ERCO и Sanders было продано чуть более 5000 таких изделий.
- Орудийные башни военного времени; послевоенные авиасимуляторы
Сегодня
- Сейчас
- Часть ACF, 1954 год
- Производство Ercoupe продолжалось под руководством Форни, Алона и Муни до 1970 года.
Первый серийный экземпляр Ercoupe находится в Национальном музее авиации и космонавтики.
Цифры
- Автомобили Ercoupe, выпущенные в 1946 году.
- 4,3111946
- Автомобили Ercoupe продаются компаниями ERCO и Sanders.
- чуть более 5000
- Ercoupe, выпускаемые всеми производителями.
- 5,685
- Предвоенные поставки Ercoupe
- 112
Все известные самолеты компании ERCO (Engineering and Research Corporation).
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Прототип ERCO Ercoupe (“Джип”) | Экспериментальный лёгкий самолёт | 1937 | 1 | Ушедший на пенсию | Однохвостый хвост, в отличие от серийных самолетов. |
| ERCO Ercoupe 310 | Прототип | 1939 | Ушедший на пенсию | Собственный рядный двигатель Ил-116 компании ERCO | |
| ERCO Ercoupe 415 | Двухместный лёгкий самолёт | 5685 (все производители) | В эксплуатации | Устойчивая к вращению; позже производилась компанией Forney, Alon and Mooney. | |
| ERCO YO-55 | армейский оценочный самолет | Ушедший на пенсию | Первый серийный Ercoupe прошел испытания в армии. |
Где компания ERCO (Engineering and Research Corporation) строила, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- сарай на 5-й улице Вашингтон, округ Колумбия — Первоначальное здание, 1930 год.
- Фабрика Ривердейл · Ривердейл, штат Мэриленд, рядом с аэропортом Колледж-Парк — построен в 1937 году на 50 акрах земли.
Люди
- Генри Берлинер · Основатель — Сын Эмиля Берлинера
- Фред Вейк • Главный конструктор — бывший инженер NACA; позже разработал Piper Pawnee и работал над Cherokee.
- Гарольд Морхаус • Конструктор двигателей — Разработал двигатель Ил-116.
Рекорды и первые достижения
- Первый самолет, сертифицированный Управлением гражданской авиации Канады как неспособный к штопору.
ERCO (Инженерно-исследовательская корпорация), год за годом
Генри Берлинер основал компанию ERCO в Вашингтоне.
Фред Вейк переходит из NACA.
Заводская сборка в Ривердейле; прототип Ercoupe совершил первый полет.
В продажу поступила модель Ercoupe 415.
Производство гражданской техники приостановлено; начаты военные работы, в том числе по изготовлению орудийных башен.
4311 автомобилей Ercoupe было выпущено до обвала рынка.
Права на использование Ercoupe проданы компании Sanders Aviation.
Авиасимуляторы становятся основным бизнесом.
Компания ERCO становится частью ACF Industries.
Все вопросы, которые люди задают об ERCO (Engineering and Research Corporation).
Кто создал Ercoupe?
Почему Ercoupe считался безопасным?
Сколько автомобилей Ercoupe было построено?
Что случилось с компанией ERCO?
Информация о компании ERCO (Engineering and Research Corporation)
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.