Согласно Википедии, Курмитола была построена в 1941 году как резервный аэродром для Теджгаона. Во время войны 1971 года она несколько дней служила резервом для ВВС Пакистана: в английской Википедии говорится, что она оставалась в строю до 7 декабря, когда её атаковали МиГ-21 28-й эскадрильи ВВС Индии. Эта информация в основном основана на индийских источниках и представлена именно так.

Шесть лет спустя именно на авиабазе Курмитола начался мятеж 2 октября 1977 года; Википедия утверждает, что мятежники прибыли отсюда еще до убийств в аэропорту Дакки. В 1981 году гражданский аэропорт был перенесен из Теджгаона на длинную взлетно-посадочную полосу Курмитолы, ныне Международный аэропорт имени Хазрат Шахджалала, и с тех пор военная часть находится рядом с пассажирскими самолетами. Такое расположение означает, что боевики Бангладеш находятся в одном из самых густонаселенных городов мира.

Нынешняя база была открыта как база ВВС Бангабандху 9 апреля 2013 года и получила национальный штандарт 4 декабря 2016 года, согласно сводке сообщений бангладешской прессы на Википедии. 5 ноября 2019 года президент Мохаммад Абдул Хамид посетил Курмитолу, чтобы вручить национальный штандарт 1-й, 3-й, 5-й, 8-й, 9-й и 71-й эскадрильям; ISPR отметила, что ядра 1-й и 3-й эскадрилий были сформированы в составе эскадрильи «Кило» в 1971 году.

9 марта 2025 года временное правительство, пришедшее к власти после свержения Шейх Хасины в августе 2024 года, объявило новые названия для восьми объектов, включая эту базу (Jago News, через Википедию). 10 апреля 2025 года начальник штаба ВВС, маршал авиации Хасан Махмуд Хан, председательствовал на церемонии в Курмитоле, в результате которой база получила свое нынешнее название. ISPR описывает вице-маршала авиации А.К. Хандера как заместителя начальника штаба Мукти Бахини, первого начальника штаба ВВС, который реорганизовал пострадавшие от войны силы, а также как лауреата премии Бир Уттам и премии Независимости 2011 года.

Почти все передовые истребительные силы Бангладеш базируются на этой базе, расположенной рядом с международным аэропортом в многомиллионном городе. Википедия указывает, что здесь базируются F-7BG и F-7BGI 5-й и 35-й эскадрилий, а также МиГ-29 8-й эскадрильи. МиГ-29 — это восемь самолетов, купленных у России в 1999 году, покупка которых привела к делу о коррупции, возбужденному в 2001 году и завершившемуся оправдательным приговором в 2011 году (The Daily Star); 16 F-7BGI поступили на вооружение в 2013 году, согласно Википедии. По данным Business Standard, к концу 2025 года в ВВС будет 44 истребителя: 36 F-7 и 8 МиГ-29.

Их преемники пока не определены. Издание Business Standard сообщило о планах закупки 20 китайских истребителей J-10CE примерно за 142,2 миллиарда танзанийских шиллингов, а в 2026 году правительственный советник сообщил газете South China Morning Post, что проект предложения был представлен, но еще не доработан. Начальник штаба ВВС также подписал письмо о намерениях с компанией Leonardo по поводу истребителя Eurofighter Typhoon, однако количество не разглашается. Место базирования новых истребителей, учитывая призыв комиссии к переносу обучения из Дакки, пока не объявлено.

В 13:06 по местному времени 21 июля 2025 года двухместный самолет FT-7BGI с серийным номером 2701 взлетел с базы, на борту находился лейтенант авиации Товкир Ислам Сагар, совершавший свой первый самостоятельный полет. В 13:12 он врезался в территорию школы и колледжа Milestone в Уттаре, в нескольких километрах к северу, и сгорел. Многие из жертв были детьми.

Данные о числе погибших разнятся. Википедия и издание The Business Standard указывают 37 человек после того, как несколько недель спустя от ожогов скончалась 15-летняя девочка; официальное расследование насчитало 36 человек; управление здравоохранения пересмотрело свою цифру в сторону уменьшения до 29 23 июля. Википедия указывает 173 раненых. Пилот был среди погибших.

Расследование, проведенное генерал-лейтенантом С.М. Камрулом Хасаном и начатое 29 июля 2025 года, выявило ошибку пилота. Было рекомендовано перенести всю начальную летную подготовку из Дакки, модернизировать взлетно-посадочные полосы в Баришале и Богуре, разместить школы за пределами взлетно-посадочных полос, а также оснастить пожарные станции пеногенераторами (The Business Standard). Начальник штаба ВВС, согласно Википедии, утверждал, что сильная авиабаза в Дакке по-прежнему необходима.