Во всех войнах, в которых участвовали афганские ВВС.
Военно-воздушные силы Афганистана воевали на стороне нескольких правительств: монархии, коммунистического правительства и его советских союзников, противоборствующих фракций в 1990-х годах, Исламской Республики до ее краха в августе 2021 года, а с тех пор и Исламского эмирата талибов, который большинство государств не признают. Заявления о войне 2026 года с Пакистаном, сделанные Министерством обороны под руководством талибов и пакистанскими официальными лицами, не были независимо подтверждены и приводятся с указанием источников. Там, где в официальных документах имеется сводная информация о вылете или потерях, она приводится здесь; в случаях расхождений в данных указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что ни одна цифра не могла быть подтверждена, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От восстания в Хосте в 1924 году до войны с Пакистаном в 2026 году.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Хостское восстаниеВосстание МангалаАфганская авиация | 1924–1925 | Племенные повстанцы в регионе Хост | Самолеты советского производства, которыми управляли преимущественно советские пилоты. | |||
|
Первое боевое действие новых военно-воздушных сил — подавление восстания племен на юго-востоке. В Википедии указано, что новые военно-воздушные силы впервые приняли участие в боевых действиях в 1924 и 1925 годах против Хостского восстания. Это были небольшие силы, состоящие из советских и британских самолетов, и в течение первого десятилетия большую часть полетов выполняли советские пилоты. Данные о боевых вылетах и потерях не найдены. Исход Восстание было подавлено в 1925 году. Роль советских пилотов в боевых действиях и данные о потерях в результате воздушных атак подтвердить не удалось.
|
||||||
| Афганская гражданская войнападение АмануллыАфганская авиация | 1928–1929 | Саккавистские силы Хабибуллы Калакани | Поликарпов Р-1 и другие советские и британские типы | |||
|
Прибежал на помощь королю Аманулле в борьбе против восстания, свергнувшего его. Гражданская война, начавшаяся в декабре 1928 года, уничтожила первые военно-воздушные силы. Английская Википедия утверждает, что большинство самолетов было уничтожено; русская Википедия говорит, что военно-воздушные силы были распущены в 1929 году и воссозданы в 1937 году. Это был первый случай, когда афганские военно-воздушные силы прекратили свое существование вместе с правительством, которое их создало; и это был не последний случай. Исход Аманулла был свергнут; военно-воздушные силы были расформированы в 1929 году и восстановлены только с 1937 года. В найденных источниках не удалось обнаружить подробностей воздушных операций во время гражданской войны.
|
||||||
| Революция зауровпереворот 1978 годаАфганские ВВС | 1978 | Силы, лояльные президенту Мохаммеду Дауду Хану | Су-7, МиГ-21 | |||
|
Коммунистические офицеры захватили Баграм и атаковали президентский дворец с воздуха. 27 апреля 1978 года полковник Абдул Кадир вылетел на вертолете в Баграм, взял под контроль 322-й авиаполк, оснащенный МиГ-21, и руководил воздушной стороной переворота, в то время как танки под командованием Аслама Ватанджара атаковали в Кабуле. Поздним вечером Су-7 низко приблизились и выпустили ракеты по Аргу, дворцу в центре города; около полуночи шесть Су-7 неоднократно атаковали. Дауд был убит. Военно-воздушные силы совершили революцию, и их командующий стал одной из ведущих фигур нового режима. Исход Дауд был убит, и к власти пришла Народно-демократическая партия. Данные о жертвах оспариваются: западные оценки указывают на около 2000 погибших, в то время как генерал Наби Азими утверждает, что их было около 40.
|
||||||
| Советско-афганская войнавключая восстание в Герате и войну 1989–1992 годов.Военно-воздушные силы Афганистана (Демократическая Республика Афганистан) | 1979–1992 | Афганские моджахеды и Пакистан (пограничные инциденты) | МиГ-17, МиГ-21, Су-7и еще 5 | 617 | ||
|
Оказание непосредственной поддержки, бомбардировки и транспортировка правительственных и советских войск против моджахедов. Воздушная война началась еще до вторжения: в марте 1979 года Ил-28 из Шинданда бомбили Герат во время восстания, число жертв которого оценивается от 3000 до 25000 человек. После прибытия советских войск в декабре 1979 года численность афганских ВВС выросла примерно до 400 самолетов, с полками в Кабуле, Баграме, Шинданде и Кандахаре, причем многие самолеты обслуживались или эксплуатировались советскими, чехословацкими и кубинскими советниками. В отчете о состоянии дел от 1 февраля 1986 года, цитируемом Википедией, указано 226 самолетов, 217 из которых были боеготовы, и 89 вертолетов. По подсчетам ВВС Пакистана, пакистанские F-16 сбили по меньшей мере восемь самолетов, нарушивших границы Афганистана, в период с мая 1986 года по ноябрь 1988 года, включая афганские Су-22 и Ан-26. После вывода советских войск военно-воздушные силы сохранили Наджибуллу у власти во время неудавшегося государственного переворота 6 марта 1990 года, когда пилоты, верные Шахнавазу Танаи, бомбили Кабул. По оценкам Википедии, в результате войны погибло от одного до трех миллионов афганцев. Исход Советская армия покинула страну 15 февраля 1989 года; правительство удерживало позиции с помощью авиации до апреля 1992 года. Все данные о количестве сбитых самолетов являются приблизительными и получены из вторичных источников; советские и афганские архивы не проверялись. Список сбитых ВВС Пакистана основан на данных самого Пакистана; позиция афганского правительства по этим инцидентам не была найдена.
|
||||||
| Афганские гражданские войныфракций и ТалибанаСначала авиация отдельных фракций, затем авиация талибов. | 1992–2001 | Враждующие фракции моджахедов и Северный альянс (Объединенный фронт) | МиГ-21МФ, Су-22, Л-39Си еще 4 | |||
|
Остатки военно-воздушных сил сражались на стороне враждующих фракций; с 1996 года талибы использовали истребители МиГ-21 и Су-22 против Северного альянса. Когда Наджибулла пал в апреле 1992 года, военно-воздушные силы были разделены между победителями; Абдул Рашид Достум сохранил авиацию на севере. Талибан, захвативший Кандагар в 1994 году и Кабул в 1996 году, унаследовал авиацию в обоих городах и, что необычно, сохранил старую структуру командования и пригласил бывших пилотов-коммунистов летать на их стороне. По данным Википедии, в конце 1990-х годов насчитывалось пять МиГ-21МФ, десять Су-22, шесть Ми-8, пять Ми-35, пять Л-39С, шесть Ан-12 и около 25 Ан-26. 3 августа 1995 года МиГ-21 талибов вынудил российский Ил-76 совершить посадку в Кандагаре; семь членов экипажа удерживались в плену в течение года, прежде чем им удалось сбежать на борту самолета. Исход До конца 2001 года талибы контролировали большую часть страны и её военно-воздушные силы. Данные об инвентаризации являются приблизительными; военно-воздушные силы Северного альянса здесь не рассматриваются.
|
||||||
| Интервенция под руководством СШАОперация «Несокрушимая свобода», 2001 год.Авиация талибов | 2001 | Соединенные Штаты, коалиция и Северный альянс | МиГ-21, Су-22, Ми-8/17 | |||
|
Авиация талибов была скорее целью, чем боевым элементом. В результате ударов США и коалиции, начавшихся 7 октября 2001 года, была уничтожена большая часть авиации талибов; российская Википедия утверждает, что большая её часть была уничтожена в ходе осенней кампании, а английская Википедия — что осталось лишь несколько вертолетов ВВС. Восстановление началось практически с нуля. Исход Правительство талибов пало в ноябре-декабре 2001 года. В полученных источниках не было найдено данных о количестве уничтоженных самолетов талибов.
|
||||||
| Война против повстанческого движения «Талибан»Исламская Республика Афганистан, 2005–2021 гг.Афганский национальный армейский авиакорпус, Афганские военно-воздушные силы и Специальное крыло | 2005–2021 | Талибан и Исламское государство провинции Хорасан | Ми-17, UH-60A, MD 530Fи еще 5 | |||
|
Транспортировка войск, эвакуация раненых, снабжение и, с 2015 года, непосредственная авиация с использованием самолетов MD-530, A-29 и AC-208. После завершения боевой миссии ISAF в январе 2015 года и сокращения численности авиации коалиции, ВВС Афганистана были вынуждены обеспечивать собственную огневую поддержку. Самолеты MD-530 были введены в строй в Нангархаре в 2015 году; за ними последовали A-29 в 2016 году, а 22 марта 2018 года афганский A-29 сбросил управляемую лазером бомбу GBU-58 на базу талибов в Фарахе. Как заявили в операции «Решительная поддержка», выбор был сделан для того, чтобы избежать сопутствующего ущерба вблизи мирного населения. К концу 2020 года Министерство обороны США сочло, что ВВС способны планировать и наносить удары днем и ночью самостоятельно, но по-прежнему зависят от логистических услуг подрядчиков. Миссия ООН по содействию Афганистану (UNAMA) зафиксировала, что число жертв среди гражданского населения в результате ударов ВВС Афганистана в 2020 году выросло на 126 процентов, что является самым высоким показателем с 2009 года. Хорватские и другие консультативные группы НАТО обучали экипажи Ми-17; остальные были подготовлены США и НАТО. Исход Исламская Республика и её военно-воздушные силы распались в августе 2021 года. Данные Министерства обороны Афганистана об ударах и боевых вылетах не были независимо проверены. Данные Миссии ООН по содействию Афганистану (UNAMA) представляют собой собственную документацию организации; ответ афганского правительства не был проверен.
|
||||||
| Наступление талибов и падение Исламской РеспубликиМай–август 2021 г.Афганские ВВС и Специальное крыло | 2021 | Талибан | А-29, UH-60A, Ми-17и еще 4 | |||
|
Участвовал в последних ударных операциях правительства и миссиях по снабжению, а затем эвакуировал самолеты за границу. Американские подрядчики ушли в мае и июне 2021 года, а позже SIGAR сообщила, что около 60 процентов вертолетов Black Hawk были выведены из эксплуатации в течение нескольких месяцев; пилоты стали мишенью для покушений за пределами базы. По мере падения провинциальных столиц экипажи перебрасывали самолеты на север. Узбекистан заявил, что 22 самолета и 24 вертолета были "вынуждены" совершить посадку в Термезе, при этом, по подсчетам Википедии, на борту находилось 585 человек; издание The War Zone идентифицировало на спутниковых снимках как минимум шесть A-29, около 11 PC-12, около семи Black Hawk и около 19 вертолетов типа Ми-17. В Бохтаре в Таджикистане прибыло около 150 человек, 143 из которых, по данным The Diplomat, были пилотами, и содержались в санатории до отправки в ОАЭ 9 ноября 2021 года. В аэропорту Кабула американские силы вывели из строя оставленные ими самолеты. Исход Кабул пал 15 августа 2021 года; военно-воздушные силы как государственный институт прекратили свое существование, а оставшиеся самолеты перешли в руки талибов. Данные о количестве самолетов разнятся в заявлениях Узбекистана, результатах спутникового анализа и более поздних сообщениях; число самолетов, достигших Таджикистана, не подтверждено (Википедия упоминает два самолета). Количество самолетов, выведенных из строя в Кабуле (73, по данным Википедии), не удалось подтвердить на странице правительства США.
|
||||||
| Столкновения между Афганистаном и Пакистаном в октябре 2025 годаОперация «Хайберский шторм»Военно-воздушные силы Исламского Эмирата | 2025 | Пакистан | ||||
|
Участие авиации не задокументировано; талибы нанесли ответный удар на земле, а Пакистан — с воздуха. В период с 9 по 19 октября 2025 года Пакистан нанес авиаудары и удары беспилотниками по Афганистану, заявив, что целью были лидеры пакистанского движения «ТТП», включая его лидера Нур Вали Мехсуда, который выжил. В Википедии не упоминается участие афганских ВВС или беспилотников; талибы ответили наземными атаками на пакистанские пограничные посты. Это продемонстрировало ограниченность возможностей военно-воздушных сил, не имеющих истребителей и собственной противовоздушной обороны. Исход Соглашение о прекращении огня было достигнуто в Дохе 19 октября 2025 года при посредничестве Катара и Турции; позже переговоры в Стамбуле сорвались. Все данные о жертвах являются заявлениями каждой из сторон, за исключением данных UNAMA о численности гражданского населения; данная информация основана на обзоре сообщений СМИ, представленном в Википедии.
|
||||||
| Война между Афганистаном и Пакистаном 2026 годаАвиаудары Пакистана и заявления талибов об использовании беспилотниковВоенно-воздушные силы Исламского Эмирата | 2026– | Пакистан | Дроны | |||
|
Целью пакистанских авиаударов стали удары беспилотников; Министерство обороны под руководством талибов заявило о нанесении ударов беспилотниками по пакистанским военным объектам. Пакистан начал авиаудары 21 февраля 2026 года по так называемым лагерям ТТП и Исламского государства, затем расширил их на Кабул, Кандагар, аэропорт Джелалабада и, 1 марта, на Баграм. 27 февраля Министерство обороны под руководством талибов объявило о "авиаударах" по пакистанским военным объектам в Файзабаде, Ноушере, Джамруде и Абботтабаде; Пакистан отрицал некоторые из ударов и заявил, что перехватил беспилотники. 28 февраля афганские силы заявили, что сбили пакистанский истребитель над Джелалабадом; захваченный человек оказался гражданским парашютистом, и Пакистан назвал это заявление пропагандой. Министерство обороны Афганистана также заявило, что зенитный огонь был направлен на пакистанские самолеты над Кабулом. Исход На момент проверки ситуация оставалась неизменной; прочного прекращения огня не было. Все заявления о возмещении убытков здесь являются заявлениями одной из сторон; ни одно из них не было независимо подтверждено. В основе данного сообщения лежит обобщение сообщений СМИ на Википедии, включая информацию из The New York Times о претензии по Баграму.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Министерство обороны США: Укрепление безопасности и стабильности в Афганистане (декабрь 2020 г.)Шесть самолетов A-29, использовавшихся для тренировок на авиабазе Муди, были отправлены в Афганистан, увеличив таким образом флот до 24 самолетов; ВВС США могли планировать и наносить удары днем и ночью самостоятельно, но полагались на логистическую поддержку подрядчиков.
- SIGAR 23-16-IP: Почему афганские силы безопасности потерпели крах (февраль 2023 г.)США предоставили около 300 самолетов; ожидалось, что ВВС США станут самодостаточными не раньше 2030 года; афганские специалисты по техническому обслуживанию выполняли не более 40 процентов работ; бывшие генералы заявили, что около 60 процентов вертолетов Black Hawk были выведены из эксплуатации в течение нескольких месяцев после ухода подрядчиков в 2021 году; пилоты ВВС США перегнали несколько самолетов в Центральную Азию.
- АНАМА: Защита гражданского населения Афганистана в условиях вооруженного конфликта, Ежегодный доклад за 2020 годВ 2020 году в результате авиаударов погибло 693 мирных жителя (341 убит, 352 ранены); число жертв авиаударов ВВС Афганистана увеличилось на 126 процентов, что является самым высоким показателем с момента начала систематического документирования в 2009 году, и составляет 76 процентов от всех жертв авиаударов среди гражданского населения.
- Миссия НАТО «Решительная поддержка» в Афганистане (2015–2021 гг.)Миссия осуществлялась с 1 января 2015 года по сентябрь 2021 года; центр в Кабуле/Баграме и филиалы в Мазари-Шарифе, Герате, Кандахаре и Лагмане; решение о выводе принято 14 апреля 2021 года.
- Зона боевых действий: Десятки закупленных США самолетов ВВС Афганистана оказались брошенными на узбекском аэродроме (18 августа 2021 г.)Спутниковый снимок от 16 августа 2021 года в Термезе: 22 самолета и около 24–26 вертолетов, в том числе не менее шести А-29, не менее пяти С-208/АК-208, около 11 ПК-12НГ, около семи UH-60 и около 19 Ми-8/17; один А-29 потерян в Узбекистане, предположительно после столкновения с узбекским МиГ-29; Узбекистан заявил, что 46 самолетов были вынуждены совершить посадку.
- Зона боевых действий: Афганские пилоты, бежавшие в Таджикистан, наконец-то собираются покинуть страну при помощи США (10 ноября 2021 г.)В Таджикистане находилось около 150 военнослужащих ВВС США; примерно четверть всего личного состава ВВС США бежала в Узбекистан и Таджикистан.
- The Diplomat: Афганские пилоты, задержанные в Таджикистане, наконец-то освобождены (ноябрь 2021 г.)9 ноября 2021 года 191 афганец, 143 из которых были пилотами, были доставлены из Таджикистана в ОАЭ после почти трех месяцев пребывания в общежитии и санатории; представитель талибов Забихулла Муджахид заявил, что планов по их аресту нет.
- Khaama Press: США и Узбекистан договорились о поставке военных самолетов в Афганистан (27 августа 2024 г.)Посол США Джонатан Хеник: техника останется в Узбекистане; типы Ми-17, UH-60, PC-12, C-208, AC-208, A-29; Узбекистан сообщил о наличии 22 самолетов и 24 вертолетов 15 августа 2021 года; министр обороны талибов Мохаммед Якуб предупредил Узбекистан и Таджикистан.
- Khaama Press: Обзор лёгкого штурмовика A-29 Super Tucano ВВС США (16 апреля 2016 г.)Восемь самолетов A-29 находятся на вооружении, последние четыре были приняты на вооружение в конце марта 2016 года; Министерство обороны: не менее 83 вылетов за два дня.
- Khaama Press: Афганские ВВС сбросили первую управляемую лазером бомбу на талибов в Фарахе (28 марта 2018 г.)22 марта 2018 года: по данным операции «Решительная поддержка», самолет А-29 сбросил управляемую лазером бомбу GBU-58 на базу талибов в Фарахе.
- Khaama Press: MD-530 успешно дебютировал в боевых условиях в Нангархаре (15 августа 2015 г.)Шесть самолетов MD-530 были поставлены в первом квартале 2015 года; 16 ожидаются к началу 2016 года; боевой дебют состоялся в Нангархаре.
- Министерство обороны Хорватии: Завершены учения для 15-й эскадрильи ВВС Хорватии по борьбе с терроризмом (KFOR) и 10-й эскадрильи противотанковых ракетных комплексов Ми-17 ISAF (февраль 2014 г.).Хорватская группа воздушного консультативного командования Ми-17 обучала пилотов и экипажи ВВС Афганистана в рамках ISAF.
Данные проверены 30.09.2026. Возвращаемся к ВВС Афганистана.