Stampe et Vertongen
Два пилота из Антверпена построили небольшой биплан, которых до войны было изготовлено всего 35 экземпляров, однако в итоге было построено более тысячи, и два бельгийских пилота использовали один из них для побега в Англию.
Stampe et Vertongen: компания и самолет, прославивший ее имя.
Два пилота и инженер
Компания Stampe et Vertongen была основана в Антверпене в 1922 году двумя пилотами, Жаном Стампом и Морисом Вертонгеном, а главным конструктором был инженер Альфред Ренар. Первые самолеты компании носили префикс RSV, обозначающий Ренара, Стампа и Вертонгена: учебно-тренировочные и туристические самолеты, такие как бипланы RSV.22 и RSV.32. В конце 1920-х годов братья Ренар ушли, чтобы строить самолеты и двигатели под собственным именем, и обозначение компании стало просто SV.
Стампе
Его шедевр появился в 1933 году. SV.4 представлял собой легкий двухместный пилотажный биплан, первоначально оснащенный двигателем de Havilland Gipsy III, и оказался настолько успешным, что в некоторых странах его называют просто SV.4. Стампе. Компания Stampe et Vertongen построила всего 35 экземпляров до того, как немецкое вторжение остановило производство 10 мая 1940 года. Реальное количество самолетов выпускалось по лицензии: французская компания SNCAN и Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger совместно построили 940 SV.4C, которые широко использовались в качестве учебных самолетов французскими воинскими частями и во французских аэроклубах.
Побег в Англию
В 1941 году два бельгийских пилота, Леон Дивуа и Мишель Донне, взяли SV.4 в оккупированной Бельгии и перелетели на нем через Ла-Манш в Англию; позже его использовала 510-я эскадрилья Королевских ВВС. После войны Жан Стамп и Альфред Ренар снова объединили усилия, образовав компанию Stampe et Renard, и построили еще 65 самолетов SV.4 для бельгийских ВВС в период с 1948 по 1955 год. Источники расходятся во мнениях относительно окончательной даты закрытия: 1957 год в английских источниках, январь 1970 года во французских.
Штампе и Вертонген в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1922 году.
- Компания была основана в Антверпене пилотами Жаном Стампом и Морисом Вертонгеном.
- Главный конструктор Альфред Ренар; ранние модели имели префикс RSV.
- Производство было остановлено в связи с вторжением Германии 10 мая 1940 года.
- Послевоенный преемник Stampe et Renard
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Биплан SV.4
- SV.4: 35 построено до войны в Бельгии
- Еще 65 объектов были построены компанией Stampe et Renard в 1948–1955 годах.
- 940 автомобилей, произведенных по лицензии во Франции и Алжире.
- Всего около 1040–1050 SV.4.
Сегодня
- Сейчас
- Прекратил существование
- Музей в аэропорту Антверпена
Цифры
- Всего построено 4 юаня (SV.4).
- примерно 1040–1050
- SV.4, построенный компанией до войны.
- 35
- SV.4C — лицензионная разработка во Франции и Алжире.
- 940
- SV.4B, построенный компанией Stampe et Renard.
- 651948–1955
Все известные самолеты Stampe et Vertongen
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Stampe et Vertongen RSV.22 | Учебный биплан | Ушедший на пенсию | |||
| Stampe et Vertongen RSV.26 | Учебный и туристический биплан | Ушедший на пенсию | |||
| Stampe et Vertongen RSV.32 | Учебный биплан | Ушедший на пенсию | |||
| Stampe et Vertongen SV.4 | Учебно-пилотный и туристический биплан. | 1933 | примерно 1040–1050 | Ушедший на пенсию | В основном, игра создана по лицензии компаниями SNCAN и AIA Algiers. |
| Stampe et Vertongen SV.5 | Военный учебный биплан | Ушедший на пенсию | |||
| Stampe et Vertongen SV.10 | Биплан-бомбардировщик | Ушедший на пенсию |
Самолеты Stampe et Vertongen в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в составе боевого порядка: летчики или летчики типа Stampe et Vertongen. Ни у одной из них до сих пор нет ни одного в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| ВВС Латвии | Stampe et Vertongen SV.5 Торнадо |
Где компания Stampe et Vertongen строила, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Антверпенские работы • Аэродром Антверпена (Дёрне)
Люди
- Жан Стамп • Соучредитель, пилот — Возродил бизнес вместе с Альфредом Ренаром после войны.
- Морис Вертонген • соучредитель, пилот
- Альфред Ренар • Главный конструктор — Ушёл в конце 1920-х годов, чтобы основать компанию Renard Constructions Aéronautiques.
- Леон Дивуа и Мишель Донне • Бельгийские пилоты — сбежали в Англию на самолете SV.4 в 1941 году.
Рекорды и первые достижения
- Самолет SV.4, перелетевший из оккупированной Бельгии в Англию в 1941 году, был пилотирован Леоном Дивуа и Мишелем Донне.
Stampe et Vertongen, год за годом
Компания Stampe et Vertongen была основана в Антверпене.
Инициалы SV впервые были использованы на самолетах.
Альфред и Жорж Ренар основали собственную компанию по производству двигателей.
Первый полет SV.4
Немецкое вторжение останавливает производство.
Дивуа и Доннет бегут в Англию на самолете SV.4.
Компания Stampe et Renard возобновляет производство SV.4 для ВВС Бельгии.
Последний из 65 поставленных после войны самолетов SV.4B.
По данным английских источников, компания закрывается.
По данным французских источников, универмаг Stampe et Renard закрывается.
Все вопросы, которые задают о Stampe et Vertongen
Что такое Stampe?
Сколько локомотивов Stampe SV.4 было построено?
Кто основал компанию Stampe et Vertongen?
Использовался ли автомобиль Stampe для побега из оккупированной Бельгии?
Around Stampe et Vertongen
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.