Stampe et Vertongen
Dos pilotos de Amberes construyeron un pequeño biplano del que solo fabricaron 35 antes de la guerra, aunque finalmente se construyeron más de mil, y dos pilotos belgas utilizaron uno para escapar a Inglaterra.
Stampe et Vertongen: la empresa y el avión que le dieron nombre
Dos pilotos y un ingeniero
Stampe et Vertongen fue fundada en Amberes en 1922 por dos pilotos, Jean Stampe y Maurice Vertongen, con el ingeniero Alfred Renard como diseñador jefe. Sus primeros aviones llevaban el prefijo RSV, por Renard, Stampe y Vertongen: aviones de entrenamiento y turismo como los biplanos RSV.22 y RSV.32. A finales de la década de 1920, los hermanos Renard se independizaron para fabricar aviones y motores bajo su propio nombre, y las designaciones de la compañía pasaron a ser simplemente SV.
El Stampe
Su obra maestra llegó en 1933. El SV.4 era un biplano acrobático ligero de dos plazas, al principio con un motor de Havilland Gipsy III, y resultó tan exitoso que en algunos países se le conoce simplemente como el Stampe. Stampe et Vertongen fabricó tan solo 35 unidades antes de que la invasión alemana detuviera la producción el 10 de mayo de 1940. La cifra real se alcanzó bajo licencia: SNCAN en Francia y el Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger fabricaron conjuntamente 940 SV.4C, ampliamente utilizados como avión de entrenamiento básico por unidades militares francesas y en aeroclubes franceses.
Escápate a Inglaterra
En 1941, dos pilotos belgas, Léon Divoy y Michel Donnet, tomaron un SV.4 en la Bélgica ocupada y volaron con él a través del Canal de la Mancha hasta Inglaterra; el Escuadrón n.º 510 de la RAF lo utilizó posteriormente. Tras la guerra, Jean Stampe y Alfred Renard volvieron a unir fuerzas bajo el nombre de Stampe et Renard y construyeron 65 SV.4 más para la Fuerza Aérea Belga entre 1948 y 1955. Las fuentes difieren en cuanto a la fecha de su cierre definitivo: 1957 según los relatos ingleses, enero de 1970 según los franceses.
Stampe et Vertongen en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1922
- Fundada en Amberes por los pilotos Jean Stampe y Maurice Vertongen.
- Diseñador jefe: Alfred Renard; los primeros tipos llevaban el prefijo RSV.
- La producción se detuvo debido a la invasión alemana el 10 de mayo de 1940.
- Sucesor de la posguerra, Stampe et Renard
Producción
- Más conocido por
- Biplano SV.4
- SV.4: 35 unidades construidas antes de la guerra en Bélgica.
- 65 más construidas por Stampe et Renard, 1948–1955
- 940 unidades fabricadas bajo licencia en Francia y Argelia.
- Aproximadamente entre 1.040 y 1.050 SV.4 en total
Hoy
- Ahora
- Difunto
- Museo en el aeropuerto de Amberes
Los números
- SV.4 construido en su totalidad
- aproximadamente 1.040–1.050
- SV.4 fabricado por la compañía antes de la guerra.
- 35
- SV.4C fabricado bajo licencia en Francia y Argelia.
- 940
- SV.4B fabricado por Stampe et Renard
- 651948–1955
Todos los aviones notables de Stampe et Vertongen
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Stampe et Vertongen RSV.22 | biplano de entrenamiento | Jubilado | |||
| Stampe et Vertongen RSV.26 | Biplano de entrenamiento y turismo | Jubilado | |||
| Stampe et Vertongen RSV.32 | biplano de entrenamiento | Jubilado | |||
| Stampe et Vertongen SV.4 | Biplano de entrenamiento acrobático y turismo | 1933 | aproximadamente 1.040–1.050 | Jubilado | Construido principalmente bajo licencia por SNCAN y AIA Algiers. |
| Stampe et Vertongen SV.5 | biplano de entrenamiento militar | Jubilado | |||
| Stampe et Vertongen SV.10 | Bombardero biplano | Jubilado |
Aviones Stampe et Vertongen en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron tipos Stampe et Vertongen. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Letona | Stampe et Vertongen SV.5 Tornado |
Dónde construyó Stampe et Vertongen, quién la dirigió, qué logró.
Fábricas
- Obras de Amberes Aeródromo de Amberes (Deurne)
Gente
- Jean Stampe · Cofundador, piloto: revivió el negocio con Alfred Renard después de la guerra.
- Maurice Vertongen · Cofundador, piloto
- Alfred Renard · Diseñador jefe — Dejó la empresa a finales de la década de 1920 para fundar Renard Constructions Aéronautiques.
- Léon Divoy y Michel Donnet • Pilotos belgas: Escaparon a Inglaterra en un SV.4 en 1941.
Récords y primicias
- El SV.4 fue transportado en avión desde la Bélgica ocupada a Inglaterra por Léon Divoy y Michel Donnet en 1941.
Stampe et Vertongen, año tras año
Stampe et Vertongen fue fundada en Amberes.
Las iniciales SV se utilizaron por primera vez en aeronaves.
Alfred y Georges Renard fundaron su propia compañía de motores.
Primer vuelo del SV.4
La invasión alemana detiene la producción.
Divoy y Donnet escapan a Inglaterra en un SV.4
Stampe et Renard reanuda la producción del SV.4 para la Fuerza Aérea Belga.
Último de los 65 SV.4B entregados tras la guerra.
La empresa cierra sus puertas, según fuentes inglesas.
Según fuentes francesas, Stampe et Renard cerrará sus puertas.
Todo lo que la gente pregunta sobre Stampe et Vertongen
¿Qué es un Stampe?
¿Cuántas unidades del Stampe SV.4 se fabricaron?
¿Quién fundó Stampe et Vertongen?
¿Se utilizó un Stampe para escapar de la Bélgica ocupada?
Alrededor de Stampe et Vertongen
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Verificado el 3 de octubre de 2026.