Stampe et Vertongen
Twee piloten uit Antwerpen bouwden een kleine dubbeldekker, waarvan ze er vóór de oorlog slechts 35 maakten. Uiteindelijk werden er echter meer dan duizend gebouwd, en twee Belgische piloten gebruikten er een om naar Engeland te ontsnappen.
Stampe et Vertongen: het bedrijf en de vliegtuigen die het bedrijf beroemd maakten.
Twee piloten en een technicus
Stampe et Vertongen werd in 1922 in Antwerpen opgericht door twee piloten, Jean Stampe en Maurice Vertongen, met ingenieur Alfred Renard als hoofdontwerper. De eerste vliegtuigen droegen het voorvoegsel RSV, van Renard, Stampe en Vertongen: les- en toeristenvliegtuigen zoals de RSV.22 en RSV.32 dubbeldekkers. Eind jaren twintig verlieten de gebroeders Renard het bedrijf om onder hun eigen naam vliegtuigen en motoren te bouwen, waarna de aanduidingen van het bedrijf simpelweg SV werden.
De Stampe
Het meesterwerk verscheen in 1933. De SV.4 was een lichte tweezits aerobatic dubbeldekker, aanvankelijk met een de Havilland Gipsy III-motor, en bleek zo succesvol dat hij in sommige landen simpelweg bekend staat als de Stampe. Stampe et Vertongen bouwde er slechts 35 voordat de Duitse invasie de productie op 10 mei 1940 stopzette. De werkelijke aantallen werden in licentie gebouwd: SNCAN in Frankrijk en het Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger bouwden samen 940 SV.4C's, die veelvuldig werden gebruikt als primair trainingstoestel door Franse militaire eenheden en in Franse luchtvaartclubs.
Ontsnap naar Engeland
In 1941 namen twee Belgische piloten, Léon Divoy en Michel Donnet, een SV.4 mee uit bezet België en vlogen ermee over het Kanaal naar Engeland; het toestel werd later gebruikt door het 510 Squadron van de RAF. Na de oorlog bundelden Jean Stampe en Alfred Renard opnieuw hun krachten als Stampe et Renard en bouwden tussen 1948 en 1955 nog 65 SV.4's voor de Belgische luchtmacht. De bronnen verschillen over de datum waarop de fabriek definitief werd gesloten: in Engelse bronnen in 1957 en in Franse bronnen in januari 1970.
Stampe en Vertongen in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1922
- Opgericht in Antwerpen door de piloten Jean Stampe en Maurice Vertongen.
- Hoofdontwerper Alfred Renard; vroege modellen met het voorvoegsel RSV
- De productie werd stopgezet door de Duitse invasie op 10 mei 1940.
- Naoorlogse opvolger Stampe et Renard
Productie
- Het meest bekend om
- SV.4 dubbeldekker
- SV.4: 35 exemplaren gebouwd vóór de oorlog in België.
- Nog 65 exemplaren gebouwd door Stampe et Renard, 1948–1955
- 940 exemplaren zijn in licentie gebouwd in Frankrijk en Algerije.
- In totaal zo'n 1040 tot 1050 SV.4's
Vandaag
- Nu
- Opgeheven
- Museum op de luchthaven van Antwerpen
De cijfers
- In totaal zijn er SV.4 gebouwd.
- ongeveer 1.040–1.050
- De SV.4 werd vóór de oorlog door het bedrijf gebouwd.
- 35
- De SV.4C wordt in licentie gebouwd in Frankrijk en Algerije.
- 940
- SV.4B gebouwd door Stampe et Renard
- 651948–1955
Elk noemenswaardig Stampe et Vertongen-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Stampe et Vertongen RSV.22 | Lesvliegtuig-dubbeldekker | Gepensioneerd | |||
| Stampe et Vertongen RSV.26 | Trainings- en toeristendubbeldekker | Gepensioneerd | |||
| Stampe et Vertongen RSV.32 | Lesvliegtuig-dubbeldekker | Gepensioneerd | |||
| Stampe et Vertongen SV.4 | Aerobatic trainings- en toeristendubbeldekker | 1933 | ongeveer 1.040–1.050 | Gepensioneerd | Het merendeel is in licentie gebouwd door SNCAN en AIA Algiers. |
| Stampe et Vertongen SV.5 | Militaire trainingsbiplane | Gepensioneerd | |||
| Stampe et Vertongen SV.10 | tweedekker bommenwerper | Gepensioneerd |
Stampe et Vertongen-vliegtuigen in de luchtmachten van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met Stampe et Vertongen-typen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Letse luchtmacht | Stampe en Vertongen SV.5 Tornado |
Waar Stampe et Vertongen bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Antwerpse werken · Vliegveld Antwerpen (Deurne)
Mensen
- Jean Stampe • Medeoprichter, piloot — Bracht het bedrijf na de oorlog samen met Alfred Renard weer tot leven.
- Maurice Vertongen • medeoprichter, piloot
- Alfred Renard • Hoofdontwerper — Vertrok eind jaren twintig om Renard Constructions Aéronautiques op te richten
- Léon Divoy en Michel Donnet · Belgische piloten — Ontsnapten in 1941 naar Engeland in een SV.4
Records en primeurs
- SV.4 gevlogen van bezet België naar Engeland door Léon Divoy en Michel Donnet in 1941.
Stampe et Vertongen, jaar na jaar
Stampe et Vertongen opgericht in Antwerpen
De initialen SV werden voor het eerst gebruikt op vliegtuigen.
Alfred en Georges Renard richtten hun eigen machinefabriek op.
SV.4 eerste vlucht
Duitse invasie legt productie stil
Divoy en Donnet ontsnappen in een SV.4 naar Engeland.
Stampe et Renard hervat de productie van de SV.4 voor de Belgische luchtmacht.
De laatste van de 65 naoorlogse SV.4B's die werden geleverd.
Het bedrijf sluit zijn deuren, aldus Engelse bronnen.
Stampe et Renard sluit de deuren, aldus Franse bronnen.
Alles wat mensen vragen over Stampe et Vertongen
Wat is een Stampe?
Hoeveel Stampe SV.4's zijn er gebouwd?
Wie heeft Stampe et Vertongen opgericht?
Werd een Stampe gebruikt om uit bezet België te ontsnappen?
Rondom Stampe et Vertongen
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.