Stampe et Vertongen
Dois pilotos de Antuérpia construíram um pequeno biplano, do qual fabricaram apenas 35 unidades antes da guerra, mas mais de mil foram construídas posteriormente, e dois pilotos belgas usaram uma delas para fugir para a Inglaterra.
Stampe et Vertongen: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Dois pilotos e um engenheiro
A Stampe et Vertongen foi fundada em Antuérpia, em 1922, por dois pilotos, Jean Stampe e Maurice Vertongen, tendo o engenheiro Alfred Renard como projetista-chefe. Suas primeiras aeronaves ostentavam o prefixo RSV, de Renard, Stampe e Vertongen: aviões de treinamento e turismo, como os biplanos RSV.22 e RSV.32. No final da década de 1920, os irmãos Renard deixaram a empresa para construir aeronaves e motores sob sua própria marca, e as designações da companhia passaram a ser simplesmente SV.
A Estampida
Sua obra-prima surgiu em 1933. O SV.4 era um biplano acrobático leve de dois lugares, inicialmente equipado com um motor de Havilland Gipsy III, e provou ser tão bem-sucedido que em alguns países é conhecido simplesmente como a Estampida. A Stampe et Vertongen construiu apenas 35 unidades antes da invasão alemã interromper a produção em 10 de maio de 1940. Os números reais vieram sob licença: a SNCAN, na França, e o Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger construíram juntos 940 SV.4C, amplamente utilizados como aeronave de treinamento primário por unidades militares francesas e em aeroclubes franceses.
Fuja para a Inglaterra
Em 1941, dois pilotos belgas, Léon Divoy e Michel Donnet, levaram um SV.4 da Bélgica ocupada e voaram com ele através do Canal da Mancha até a Inglaterra; o Esquadrão nº 510 da RAF o utilizou posteriormente. Após a guerra, Jean Stampe e Alfred Renard uniram forças novamente como Stampe et Renard e construíram mais 65 SV.4 para a Força Aérea Belga entre 1948 e 1955. As fontes divergem quanto à data de encerramento definitivo da fábrica: 1957 em relatos ingleses e janeiro de 1970 em relatos franceses.
Stampe e Vertongen em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1922
- Fundada em Antuérpia pelos pilotos Jean Stampe e Maurice Vertongen.
- Designer-chefe Alfred Renard; primeiros modelos com o prefixo RSV
- A produção foi interrompida pela invasão alemã em 10 de maio de 1940.
- Sucessor do pós-guerra, Stampe et Renard
Produção
- Mais conhecido por
- SV.4 biplano
- SV.4: 35 unidades fabricadas antes da guerra na Bélgica.
- Mais 65 unidades construídas pela Stampe et Renard, entre 1948 e 1955.
- 940 unidades fabricadas sob licença na França e na Argélia.
- Aproximadamente 1.040 a 1.050 SV.4 no total.
Hoje
- Agora
- Extinto
- Museu no Aeroporto de Antuérpia
Os números
- SV.4 construído no total
- cerca de 1.040–1.050
- SV.4 fabricado pela empresa antes da guerra
- 35
- SV.4C fabricado sob licença na França e na Argélia.
- 940
- SV.4B construído por Stampe et Renard
- 651948–1955
Todas as aeronaves notáveis da Stampe et Vertongen
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Stampe et Vertongen RSV.22 | Biplano de treinamento | Aposentado | |||
| Stampe et Vertongen RSV.26 | Biplano de treinamento e turismo | Aposentado | |||
| Stampe et Vertongen RSV.32 | Biplano de treinamento | Aposentado | |||
| Stampe et Vertongen SV.4 | Biplano de treinamento acrobático e turismo | 1933 | cerca de 1.040–1.050 | Aposentado | Construídos principalmente sob licença pela SNCAN e AIA Argel. |
| Stampe et Vertongen SV.5 | biplano de treinamento militar | Aposentado | |||
| Stampe et Vertongen SV.10 | bombardeiro biplano | Aposentado |
Aeronaves Stampe et Vertongen nas forças aéreas do mundo
1 forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram tipos Stampe et Vertongen. Nenhum deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea da Letônia | Stampe e Vertongen SV.5 Tornado |
Onde a Stampe et Vertongen foi construída, quem a liderou e o que alcançou.
Fábricas
- Obras de Antuérpia · Aeródromo de Antuérpia (Deurne)
Pessoas
- Jean Stampe • Cofundador, piloto — Revitalizou o negócio com Alfred Renard após a guerra
- Maurice Vertongen • Cofundador, piloto
- Alfred Renard • Projetista-chefe — Saiu no final da década de 1920 para fundar a Renard Constructions Aéronautiques
- Léon Divoy e Michel Donnet • Pilotos belgas — Escaparam para a Inglaterra em um SV.4 em 1941
Recordes e pioneirismos
- O SV.4 foi pilotado por Léon Divoy e Michel Donnet da Bélgica ocupada para a Inglaterra em 1941.
Stampe et Vertongen, ano após ano
Stampe et Vertongen fundada em Antuérpia
SV, iniciais usadas pela primeira vez em aeronaves.
Alfred e Georges Renard fundaram sua própria empresa de motores.
Primeiro voo do SV.4
A invasão alemã interrompe a produção.
Divoy e Donnet fogem para a Inglaterra em um SV.4
A Stampe et Renard retoma a produção do SV.4 para a Força Aérea Belga.
Último dos 65 SV.4B entregues no pós-guerra.
A empresa encerrou suas atividades, segundo fontes inglesas.
Segundo fontes francesas, a Stampe et Renard encerra suas atividades.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Stampe et Vertongen
O que é uma Stampe?
Quantas unidades do Stampe SV.4 foram fabricadas?
Quem fundou a Stampe et Vertongen?
Um Stampe foi usado para escapar da Bélgica ocupada?
Ao redor de Stampe et Vertongen
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.