Магазин гидросамолетов

Компания Viking Air была основана в 1970 году в Норт-Сааниче, на острове Ванкувер, Нильсом Кристенсеном, канадским авиатором норвежского происхождения. На протяжении десятилетий это была мастерская по капитальному ремонту и переоборудованию гидросамолетов, и она стала известна тем, что поддерживала в рабочем состоянии самолеты de Havilland Canada для полетов в труднодоступные районы, такие как Beaver и Otter, включая турбовинтовые DHC-2T Turbo Beaver с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-34.

Возвращение Twin Otter

24 февраля 2006 года компания Viking приобрела у Bombardier сертификаты типа на все снятые с производства самолеты de Havilland Canada, от Chipmunk и Beaver до Twin Otter и Dash 7. В июле того же года на авиасалоне в Фарнборо компания анонсировала Twin Otter Series 400, а в апреле 2007 года, имея на руках 27 заказов и опционов, возобновила производство. Демонстрационный самолет совершил свой первый полет 1 октября 2008 года, первый новый самолет совершил полет в Калгари 16 февраля 2010 года, а в июле того же года швейцарская компания Zimex Aviation получила его в эксплуатацию. К июлю 2016 года было поставлено около 100 единиц..

Становление де Хавилланда

В 2016 году компания Viking также приобрела у Bombardier программу создания самолетов-водометов CL-215 и CL-415. Ее владелец, компания Longview Aviation Capital Шерри Брайсон, тем временем выкупила программу Dash 8 и название de Havilland Canada, а в феврале 2022 года Viking, Longview Aviation и Pacific Sky Training были объединены в компанию De Havilland Aircraft of Canada. Viking построила 156 самолетов Twin Otter, увеличив их количество до 1000 к 2026 году.

Заводы

• Работы в международном аэропорту Виктория • Северный Саанич, Британская Колумбия — штаб-квартира; демонстрационный образец серии 400 совершил здесь полет.
• завод в Калгари · Калгари, Альберта — Заключительная сборка Twin Otter

Люди

• Нильс Кристенсен · основатель
• Шерри Брайдсон • владелец компании Longview Aviation Capital