Viking Air

Viking Air

Viking Air Ltda.

Uma oficina de reparos de hidroaviões na Ilha de Vancouver, que comprou os direitos dos clássicos da de Havilland Canada, retomou a produção do Twin Otter após 22 anos e, em seguida, adotou o próprio nome de Havilland.

1970Fundada
Fundido em de Havilland Canadá em 2022Status
2Aeronaves registradas
1Forças aéreas que operam seus tipos
Foto (Twin Otter com marcações civis): MJ Richardson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
PaísCanadáFundada1970FundadoresNils ChristensenSedeNorth Saanich, Colúmbia BritânicaProprietárioLongview Aviation CapitalStatusFundido em de Havilland Canadá em 2022
A história

Viking Air: a empresa e a aeronave que lhe deram nome

A loja de hidroaviões

A Viking Air foi fundada em 1970 em North Saanich, na Ilha de Vancouver, por Nils Christensen, um aviador canadense nascido na Noruega. Durante décadas, foi uma oficina de revisão e conversão especializada em hidroaviões, e ficou conhecida por manter em operação aviões de pequeno porte da de Havilland Canada, como o Beaver e o Otter, incluindo os DHC-2T Turbo Beaver com motor a turbina Pratt & Whitney Canada PT6A-34.

A lontra gêmea retorna

Em 24 de fevereiro de 2006, a Viking adquiriu da Bombardier os certificados de tipo para todos os projetos da de Havilland Canada fora de produção, desde o Chipmunk e o Beaver até o Twin Otter e o Dash 7. Em julho daquele ano, no Salão de Farnborough, anunciou o Twin Otter Série 400 e, em abril de 2007, com 27 encomendas e opções em mãos, reiniciou a produção. O protótipo realizou seu primeiro voo em 1º de outubro de 2008, a primeira aeronave de fabricação própria voou em Calgary em 16 de fevereiro de 2010, e a Zimex Aviation, da Suíça, recebeu a sua em julho daquele ano. Cerca de 100 unidades haviam sido entregues até julho de 2016..

Tornando-se de Havilland

Em 2016, a Viking também assumiu o programa de aviões anfíbios CL-215 e CL-415 da Bombardier. Entretanto, sua proprietária, a Longview Aviation Capital de Sherry Brydson, havia adquirido o programa Dash 8 e a marca de Havilland Canada, e em fevereiro de 2022, a Viking, a Longview Aviation e a Pacific Sky Training foram consolidadas como De Havilland Aircraft of Canada. A Viking construiu 156 Twin Otters, elevando a produção do modelo para 1.000 unidades em 2026.

Uma oficina de reparos de hidroaviões na Ilha de Vancouver, que comprou os direitos dos clássicos da de Havilland Canada, retomou a produção do Twin Otter após 22 anos e, em seguida, adotou o próprio nome de Havilland.Viking Air · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Viking Air em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1970

  • Fundada por Nils Christensen em North Saanich, Colúmbia Britânica.
  • Adquiriu certificados de tipo histórico da de Havilland Canada em 2006.
  • Propriedade da Longview Aviation Capital

Produção

Mais conhecido por
DHC-6 Twin Otter Série 400

  • 156 Twin Otters construídos pela Viking
  • Produção do programa CL-415 adquirida em 2016

Hoje

Agora
Agora De Havilland Canadá

  • Renomeado em fevereiro de 2022
  • Incorporada à Longview Aviation Capital em agosto de 2024.

Os números

Twin Otters construídos pela Viking
1562026
Pedidos e opções da Série 400 no reinício da produção
272007
Força de trabalho máxima
575

A aeronave

Todas as aeronaves notáveis da Viking Air

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Viking DHC-6 Twin Otter Série 400 Turboélice utilitário STOL de 19 lugares 2008 156 Em produção Primeira aeronave de nova construção (n/s 845) entregue à Zimex em julho de 2010.
Viking DHC-2T Turbo Beaver Conversão de avião para avião de pequeno porte Aposentado PT6A-34: conversão do clássico Beaver

Quem os pilota?

Aeronaves da Viking Air nas forças aéreas do mundo

1. As forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Viking Air. Um deles ainda tem um em serviço.

Força Aérea Em serviço Anteriormente voado
Corpo Aéreo Irlandês Viking 400 (DHC-6 Twin Otter)

Lugares, pessoas, registros

Onde a Viking Air foi fundada, quem a liderou e o que ela alcançou.

Fábricas

  • O Aeroporto Internacional de Victoria está em obras. North Saanich, Colúmbia Britânica — Sede; o demonstrador da Série 400 voou até aqui.
  • Fábrica de Calgary • Calgary, Alberta — Montagem final do Twin Otter

Pessoas

  • Nils Christensen · fundador
  • Sherry Brydson • Proprietário da Longview Aviation Capital

Linha do tempo

Viking Air, ano após ano

1970

A Viking Air foi fundada em North Saanich.

2006

Adquire certificados de tipo histórico da de Havilland Canada da Bombardier.

2006

A Twin Otter Série 400 foi anunciada em Farnborough.

2007

Anunciado o reinício da produção

2008

Primeiro voo do demonstrador da Série 400

2010

Primeiro Twin Otter de nova construção entregue à Zimex Aviation.

2016

Aquisição do programa CL-215/415 concluída

2019

A produção de Twin Otter foi interrompida.

2022

De Havilland Aircraft of Canada renomeada

2024

Incorporada à Longview Aviation Capital



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Viking Air.

Quem é o proprietário da Viking Air?
A Longview Aviation Capital pertence a Sherry Brydson. Desde 2022, a empresa opera sob o nome De Havilland Aircraft of Canada.
A Viking Air construiu novos Twin Otters?
Sim. A Viking retomou a produção com a Série 400, que realizou seu primeiro voo em 2008, e construiu 156 aeronaves.
O que aconteceu com a Viking Air?
Em fevereiro de 2022, foi consolidada com a Longview Aviation e a Pacific Sky Training, formando a De Havilland Aircraft of Canada.
Onde ficava a sede da Viking Air?
North Saanich, Colúmbia Britânica, perto do Aeroporto Internacional de Victoria, com uma fábrica em Calgary.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.