Авиационное вооружение армии

Компания Letov была основана Министерством обороны Чехословакии в 1918 году как Letecký arsenál, или авиационный арсенал, для ремонта и модификации трофейных самолетов, оставшихся со времен Первой мировой войны, а также для строительства новых. Ее конструктором был Алоис Шмолик, и в 1921 году компания представила разведывательный биплан Letov Š-1., первый чехословацкий самолет, построенный серийно.. Шмолик разработал 36 типов самолетов, 18 из которых были запущены в производство, и к 1939 году на заводе было построено около 50 типов, в основном для чехословацкой армии: усовершенствованный моноплан Š-3, бомбардировщик Š-16 и разведывательное семейство Š-28.

Бипланы Шмолика

Наиболее важной из них была модель Š-328, поступившая на вооружение Чехословакии в 1935 году. Всего было построено 412 самолетов, производство продолжалось под немецкой оккупацией до 1940 года, а последние экземпляры отправились в Болгарию и Словакию. Словацкие S-328 участвовали в боях против Венгрии в марте 1939 года, против Польши и на Восточном фронте, а в конце 1944 года по меньшей мере 11 из них были захвачены повстанцами и использованы против немцев во время Словацкого национального восстания. Во время войны сам завод работал как ремонтная мастерская Люфтваффе под управлением компании Junkers и наладил производственные линии для Ju 290.

Крылья для Варшавского договора

После войны завод был национализирован и получил название Rudý Letov, или «Красный Летов». На нем переоборудовали Ju 290 в пассажирский самолет L 290 Orel, в период с 1946 по 1951 год собрали 14 187 автомобилей Aero Minor, а также производили крылья и задние части фюзеляжа для МиГ-15, МиГ-19 и МиГ-21. Вместе с Aero завод затем выпустил более 4000 комплектов крыльев и хвостового оперения для L-29 Delfín и 2500 для L-39 Albatros. После 1989 года завод испытывал трудности. В 1997 году большую часть завода поглотила компания Aero Vodochody, 1 июля 2000 года его купила французская группа Latécoère, а с 1 января 2014 года он стал называться Latécoère Czech Republic и производит детали для Airbus.

Заводы

• Летняны работают · Летняны, Прага — Дом компании с 1918 года.

Люди

• Алоис Шмолик • Главный конструктор — разработал 36 типов самолетов; оставался на этом посту до прихода к власти нацистов в 1939 году.
• Клемент Адамек · первый директор

Рекорды и первые достижения

• Летов Ш-1: первый серийный чехословацкий самолет, 1921 г.
• Старейшая авиастроительная компания на территории Чехии.