Воздушное крыло Вооруженных сил Либерии
Военно-воздушные силы Либерии начали свою деятельность в 1970 году с трех самолетов Cessna, 12 августа 1987 года по решению законодательного органа стали ВВС Либерии, были разрушены в ходе гражданских войн и официально распущены в 2005 году, а в 2026 году — несмотря на помощь Нигерии, Ганы и теперь Марокко в их возрождении — у Вооруженных сил Либерии не осталось ни одного самолета.
История либерийских ВВС: самолеты Cessna, недолговечные военно-воздушные силы и возрождение на бумаге.
1970–1987: авиационное подразделение компании Cessna.
Либерийская армия ведет свою историю от Либерийских пограничных сил, созданных 6 февраля 1908 года как постоянные силы численностью 500 человек и переименованных в Вооруженные силы Либерии в соответствии с Законом о национальной обороне 1956 года. Военная авиация появилась позже. Согласно Википедии и FrontPage Africa, авиационное подразделение Вооруженных сил Либерии было основано в 1970 году с тремя самолетами Cessna U-17C. В 1980-х годах оно пополнилось большим количеством самолетов Cessna — тремя 172-ми, одним 206-м, одним 207-м и двумя одномоторными турбовинтовыми 208-ми, — а в 1985 году в аэропорту Сприггс-Пейн в Монровии у него было три самолета с неподвижным крылом.
1987–1989: ВВС Либерии, вкратце.
Согласно Википедии, 12 августа 1987 года законодательным актом подразделение было преобразовано в ВВС Либерии, которым были поручены противовоздушная оборона, поисково-спасательные операции и разведывательное патрулирование. В 1989 году оно получило два модернизированных транспортных самолета DHC-4 Caribou, один Piper Aztec и три двухмоторных самолета IAI Arava с укороченным взлетом, составив свой самый боеспособный флот. Боевых самолетов у него не было, и ни один источник не проверил записи об этом.
1989–2005: уничтожены войной, растворены в мире.
Время оказалось роковым. Вторжение Чарльза Тейлора 24 декабря 1989 года положило начало Первой гражданской войне в Либерии, которая продолжалась до 1997 года; за ней последовала вторая война, длившаяся с 1999 по 2003 год. Википедия утверждает, что все самолеты, оборудование, материальные средства и объекты ВВС Либерии были сильно повреждены, что сделало силы непригодными для использования. Сприггс-Пейн стал базой для западноафриканских сил ECOMOG, и ракетный обстрел повстанцев в апреле 1996 года уничтожил там несколько самолетов. Ни один проверенный источник не подтверждает участие ВВС Либерии в боевых действиях ни в одной из войн. В 2005 году, когда новые Вооруженные силы Либерии были воссозданы с нуля с помощью подрядчиков, финансируемых США, военно-воздушные силы были официально расформированы.
2017–2022: Нигерия и Гана
Разговоры о его восстановлении начались в течение десятилетия после этого. DefenceWeb датирует усилия по восстановлению как минимум 2017 годом. В 2018 году Нигерия обучила двух либерийских военнослужащих, а AFL провела переговоры с Ганой. В ноябре 2022 года группа ВВС Нигерии под командованием вице-маршала авиации Ф. О. Эдосы посетила международные аэропорты имени Джеймса Сприггса Пейна и Робертса, чтобы оценить возрожденное авиационное крыло, и Нигерия одобрила дальнейшее обучение двух офицеров. В проверенных отчетах никаких самолетов не обещали.
2025–2026: Марокко и честный ноль
В октябре 2025 года Либерия подписала соглашение о военном сотрудничестве с Марокко, а в сентябре 2026 года Марокко пообещало помочь "создать и ввести в строй авиационное крыло", главным образом путем обучения персонала. Википедия упоминает авиационное крыло среди родов войск Вооруженных сил Либерии. Но статья defenceWeb от августа 2026 года прямолинейна: авиационное крыло по-прежнему не существует, Вооруженные силы Либерии не обладают никакими воздушными возможностями, и нет серьезных перспектив его восстановления без более существенной внешней поддержки. На этой странице упоминаются военно-воздушные силы, которые пока существуют только в планах и в истории.
Численность авиационного крыла Вооруженных сил Либерии
Услуга
- Использованное имя
- Воздушное крыло Вооруженных сил ЛиберииС 1987 по 2005 год назывались Военно-воздушными силами Либерии, а в настоящее время в Вооруженных силах Либерии и прессе — Воздушным крылом. Английская Википедия перенаправляет ссылку на статью "Военно-воздушные силы Либерии" в раздел «Вооруженные силы Либерии».
- Основан
- 12 августа 1987 г.В соответствии с актом законодательного органа, авиационное подразделение ВВС Либерии существует с 1970 года.
- Растворенный
- 2005Официально распущена во время демобилизации после гражданских войн.
- Статус на 2026 год
- Не работаетdefenceWeb: не существует, у AFL вообще нет воздушных возможностей; Википедия по-прежнему упоминает авиационное крыло среди подразделений AFL.
- Начальник штаба AFL
- Дэвидсон Ф. ФорлеБригадный генерал с 2024 года (по данным defenceWeb); генерал-майор (по данным FrontPage Africa, сентябрь 2026 года).
Сила
- Самолёт
- НетdefenceWeb, август 2026 г.
- Обученный экипаж
- Два (Нигерия, 2018)В 2018 году Нигерия подготовила двух либерийских военнослужащих, а в 2022 году одобрила дальнейшее обучение двух офицеров.
- Вооруженные силы Либерии
- Около 2000Согласно Википедии, в настоящее время в составе 2010 военнослужащих (по данным IISS 2026) насчитывается 2010 человек; по данным defenceWeb — около 2000 человек (23-я пехотная бригада — около 1940 человек, береговая охрана — около 60 человек).
Инфраструктура
- Авиабазы
- В настоящее время не используетсяВ 1985 году авиационное подразделение базировалось в Сприггс-Пейне, Монровия; в 2022 году нигерийская команда провела оценку Сприггс-Пейна и компании Roberts International.
Как организовано авиационное крыло Вооруженных сил Либерии
У Либерии нет военной авиации. Военно-воздушные силы Либерии, созданные 12 августа 1987 года, были разгромлены в ходе гражданских войн и распущены в 2005 году, а издание defenceWeb в августе 2026 года сообщило, что Вооруженные силы Либерии не обладают никакими воздушными возможностями. Нигерия, Гана и, начиная с 2025 года, Марокко предложили помощь, главным образом в виде обучения, для возрождения авиационного крыла.
Вооруженные силы Либерии
Согласно defenceWeb, в составе Австралийской федерации вооруженных сил (AFL), возглавляемой начальником штаба Дэвидсоном Ф. Форле с 2024 года, действуют два рода войск: 23-я пехотная бригада и береговая охрана, насчитывающие в общей сложности около 2000 человек. В Википедии среди родов войск по-прежнему упоминается авиационное крыло.
Воздушное крыло Вооруженных сил Либерии
Созданные в качестве Военно-воздушных сил Либерии актом законодательного собрания от 12 августа 1987 года и официально распущенные в 2005 году. DefenceWeb (август 2026 г.) указывает, что их командование "расформировано" и что Военно-воздушные силы Либерии не обладают никакими воздушными возможностями.
Помощь из Нигерии, Ганы и Марокко
В 2018 году Нигерия обучила двух либерийских военнослужащих, а в ноябре 2022 года направила оценочную группу в Сприггс-Пейн и Робертс-Интернешнл; Марокко подписало соглашение о сотрудничестве 21 октября 2025 года, а в сентябре 2026 года пообещало помощь, главным образом в обучении, для создания и ввода в строй авиационного крыла. Название самолета пока не разглашается.
Военно-воздушные силы Либерии, 1970–2005 гг.
Три самолета Cessna U-17C 1970 года выпуска, затем Cessna 172, один 206, один 207 и два 208, а в 1989 году два DHC-4 Caribou, один Piper Aztec и три IAI Arava; все они были сильно повреждены во время гражданских войн.
Все типы самолетов, выведенных из эксплуатации авиацией Вооруженных сил Либерии.
7 типов, от Cessna U-17C до Cessna U-17C. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna U-17C | Связь и разведка | 3 | 1970– | Три. | ||
| Cessna 172 | Легкие самолеты и обучение | 3 | Три. | |||
| Cessna 206 и 207 | Полезные функции | 2 | По одному экземпляру каждого. | |||
| Cessna 208 Caravan | Транспорт коммунальных услуг | 2 | Два одномоторных турбовинтовых самолета. | |||
| де Хэвилленд Канада DHC-4 Карибу | транспорт STOL | 2 | 1989– | Два отремонтированных. | ||
| IAI Arava | транспорт STOL | 3 | 1989– | Три. | ||
| Пайпер Ацтек | Легкий сдвоенный | 1 | 1989– | Один. |
Откуда вылетали военные самолеты Либерии
Ни один из этих объектов не является действующей военной базой. Аэропорт имени Джеймса Сприггса Пейна в Монровии был базой авиационного подразделения Австралийской федерации авиации (AFL), которое в 1985 году располагало там тремя самолетами; во время гражданских войн он стал базой ECOMOG, а в апреле 1996 года ракетный обстрел со стороны повстанцев уничтожил несколько самолетов. Координаты и взлетно-посадочная полоса взяты из английской Википедии, поскольку получить доступ к национальной базе данных AIP не удалось.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Аэропорт имени Джеймса Сприггса ПейнаОкруг Монтсеррадо (Монровия) | GLMR | Закрыто | 05/231,829 м |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в составе Воздушного крыла Вооруженных сил Либерии
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. В настоящее время таких подразделений нет: авиационное подразделение Австралийской федерации вооруженных сил и ВВС Либерии в период 1970–2005 годов указаны как бывшие, базирующиеся в Сприггс-Пейне. Место хранения транспортных судов, перевозившихся в 1989 году, не разглашается.
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы в истории Воздушного крыла Вооруженных сил Либерии, с 1914 года по настоящее время.
6 февраля: созданы Либерийские пограничные силы в качестве постоянного контингента численностью 500 человек.
Закон о национальной обороне переименовывает его в Вооруженные силы Либерии.
Авиационный отдел AFL был основан на трех самолетах Cessna U-17C.
В распоряжении подразделения три самолета, базирующихся в аэропорту Сприггс-Пейн в Монровии.
12 августа: законодательным актом создаются Военно-воздушные силы Либерии.
Прибывают два отремонтированных самолета DHC-4 Caribou, Piper Aztec и три IAI Arava; 24 декабря: вторжение Чарльза Тейлора начинает Первую гражданскую войну в Либерии.
Апрель: ракетный обстрел повстанцами базы Сприггс-Пейн, где тогда располагалась база ECOMOG, уничтожил несколько самолетов.
Вторая гражданская война в Либерии (1999–2003 гг.) закончилась; все самолеты и объекты ВВС Либерии сильно повреждены.
Военно-воздушные силы Либерии официально расформированы, а Военно-воздушные силы Либерии восстанавливаются с помощью подрядчиков, финансируемых США.
Нигерия обучает двух либерийских военнослужащих; Австралийская федерация вооруженных сил также ведет переговоры с Ганой о восстановлении авиационного потенциала.
Ноябрь: группа ВВС Нигерии под командованием вице-маршала авиации Ф.О. Эдосы проводит оценку возможностей авиабаз Сприггс Пейн и Робертс Интернешнл для воссоздания авиационного крыла.
По информации defenceWeb, Дэвидсон Ф. Форле назначен начальником штаба AFL.
21 октября: Либерия и Марокко подписывают соглашение о военном сотрудничестве.
Август: defenceWeb сообщает, что у AFL вообще нет возможностей для действий в воздухе; 6–14 сентября: Марокко обязуется помочь в создании и вводе в эксплуатацию авиационного крыла.
Кто создал авиапарк Вооруженных сил Либерии?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Все вопросы, которые возникают у людей по поводу авиационного крыла Вооруженных сил Либерии.
Есть ли у Либерии военно-воздушные силы?
Какие самолеты были у ВВС Либерии?
Что случилось с военными самолетами Либерии?
Либерия восстанавливает свои военно-воздушные силы?
Почему страница называется «Воздушное крыло Вооруженных сил Либерии»?
Кто сегодня управляет военной авиацией в Либерии?
Кто командует Вооруженными силами Либерии?
Участвовали ли ВВС Либерии в гражданских войнах?
Все факты проверены.
- defenceWeb: Либерия (профиль страны, опубликован 6 августа 2026 г., обновлен 7 августа 2026 г.)Воздушное крыло "расформировано"; несмотря на попытки его восстановления, предпринимавшиеся по меньшей мере с 2017 года, оно по-прежнему не существует, поскольку у Либерийской армейской федерации (AFL) нет никаких возможностей в воздушном пространстве; Нигерия обучила двух либерийских военнослужащих в 2018 году; серьезных перспектив восстановления без более значительной внешней поддержки нет. Численность AFL около 2000 человек, 23-й пехотной бригады около 1940 человек и береговой охраны около 60 человек. Начальник штаба бригадный генерал Дэвидсон Ф. Форлех с 2024 года.
- FrontPage Africa: Военно-воздушные силы Нигерии помогают Вооруженным силам Либерии возобновить работу своих авиаподразделений (Маэ Азанго, 24 ноября 2022 г.)Группа экспертов ВВС Нигерии под командованием вице-маршала авиации Ф. О. Эдосы посетила международные аэропорты имени Джеймса Сприггса Пейна и Робертса; Нигерия одобрила повышение квалификации двух офицеров; начальник штаба ВВС генерал-майор Принс К. Джонсон; история: 1970 год – три самолета Cessna U-17C, авиационное крыло создано Законом от 12 августа 1987 года, распущено в 2005 году.
- FrontPage Africa: Либерия и Марокко укрепляют военные связи: АФЛ обеспечивает подготовку спецназа, транспортные средства и поддержку авиационного крыла (Джеральд К. Койниенех, 14 сентября 2026 г.)Визит начальника штаба ВВС Германии генерал-майора Дэвидсона Ф. Форле в Марокко, 6–14 сентября 2026 г.; Марокко окажет поддержку усилиям по "созданию и вводу в эксплуатацию авиационного крыла, включая подготовку и развитие квалифицированного персонала"; соглашение о сотрудничестве подписано 21 октября 2025 г.; название самолета не указано.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Arpingstone / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0)